mh diciamo che è il primo vero problema..ha iniziato a fare un rumore a freddo soprattutto accelerando al minimo stiel di ingranaggi che grattano dalla coppa... giovedi mi si è accesa la spia pressione olio..
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1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
mh diciamo che è il primo vero problema..ha iniziato a fare un rumore a freddo soprattutto accelerando al minimo stiel di ingranaggi che grattano dalla coppa... giovedi mi si è accesa la spia pressione olio..
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da Galbyl Visualizza il messaggiomh diciamo che è il primo vero problema..ha iniziato a fare un rumore a freddo soprattutto accelerando al minimo stiel di ingranaggi che grattano dalla coppa... giovedi mi si è accesa la spia pressione olio..
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Per Steewe and Pie....come andate con i nuovi motori? Presumo siete in rodaggio...differenze?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da Genio Visualizza il messaggioPuò darsi sia proprio saltato l'ingranaggio della pompa, con pezzi finiti in coppa. Ad ogni modo se ha lavorato senz'olio devono cambiarlo, anche se gira perfetto e tutti i cuscinetti fossero nelle tolleranze non possono sapere se ha riportato segni di grippaggio. E' improbabile che aprano un motore e poi lo richiudano per darci solo un'occhiata, l'operazione sarebbe a carico loro se poi non ci fosse niente da sostituire.
cioè la spia mi si è accesa una volta al minimo e ho spento nel giro di 1" dopodiche non si è più accesa quindi lavora ancora...
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Io ho superato i 20.000 km e per ora fila tutto liscio.
Sono indeciso se cambiare l'olio oppure no, cmq entro i 18 mesi devo fare il tagliando perché voglio fare l'estensione della garanzia.
Vedrò.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Io sono a 15mila, ho chiesto in concessionaria pochi giorni fa per un ipotetico cambio d'olio, mi hanno risposto che sono soldi sprecati, di cambiarlo ai 30mila previsti. Il cdb preannuncia il cambio ai 30mila spaccati! ma non nego che un olietto nuovo e pulito lo metterei...
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Tu pensa che proprio oggi ho portato la mia per un controllo livelli ai 5000 km (fatti in 2mesi), e mi guardavano come un alieno.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Beh, però quel controllo è previsto proprio da loro, o almeno dalla manutenzione, poi chiaro che ce lo possiamo fare pure da noi. Io controllo tutto almeno una volta al mese, per ora il livello dell'olio motore sull'astina è poco sotto la tacca del massimo, diciamo ad un quarto dalla tacca superiore...
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Io in 20k km ho rimesso dentro 4-5 hg di olio.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da mc0676 Visualizza il messaggioIo ho superato i 20.000 km e per ora fila tutto liscio.
Sono indeciso se cambiare l'olio oppure no, cmq entro i 18 mesi devo fare il tagliando perché voglio fare l'estensione della garanzia.
Vedrò.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Confermo anch'io nessun tipo di tagliando per l'estensione, io l'ho fatta mercoledì scorso, la mia il 31/7 ha fatto un'anno giusto e ha solo 11.000km, si sono comunque fotocopiati il libretto sevice ma nulla più.Golf vi 140 tdi hl cerchi vancouver, dcc, controllo pressione pneumatici, pacchetto inverno, pacchetto specchi, antifurto volumetrco, sistema parcheggio automatico, rns 510 dynaudio e senza denominazione modello.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Qui in Ungheria la VW, la garanzia e' su 3 anni, questo e' stato uno dei motivi principali per prenderla qui. Appena arrivo a 3 anni, la do' via.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Ah bella questa non la sapevo... ma al governo costa tanto estendere per legge la garanzia a 3 anni?!
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da golf tdi 140 hl Visualizza il messaggioConfermo anch'io nessun tipo di tagliando per l'estensione, io l'ho fatta mercoledì scorso, la mia il 31/7 ha fatto un'anno giusto e ha solo 11.000km, si sono comunque fotocopiati il libretto sevice ma nulla più.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da WaltherP22No, dalla casa non è previsto nessun controllo, se così fosse, sarebbe scritto sul libretto manutenzione.
Sicuro di non avere qualche problema? Io a 16.500km, non ne ho mai aggiunto ed il livello è a metà tra il max ed il min, quindi arriverò tranquillamente al tagliando dei 30.000km senza rabbocchi. Forse non hai fatto un buon rodaggio?
sulla mia avevo notato verso i 10000 un lieve consumo (un 2-300ml) in relazione al salire delle temperature (alla prima ondata di caldo) dopodiche non ne ha + consumato.
edit: aspetta ne hai consumato anche tu come tutti...da originale il livello è al max spaccato non a metà come lo hai ora e appunto con quei 4-500 ml lo ripristini al max.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da Galbyl Visualizza il messaggione ho sentiti un pò che attorno ai 10-11000 hanno dovuto rabboccare quasi un kg d'olio con relativa spia gialla di controllare livello...la cosa strana è che il consumo è avvenuto diciamo tutto in un colpo (fino ai 13000 nessun consumo...a 14000 "senza" olio...rabboccato e non ne ha + consumato).
sulla mia avevo notato verso i 10000 un lieve consumo (un 2-300ml) in relazione al salire delle temperature (alla prima ondata di caldo) dopodiche non ne ha + consumato.
edit: aspetta ne hai consumato anche tu come tutti...da originale il livello è al max spaccato non a metà come lo hai ora e appunto con quei 4-500 ml lo ripristini al max.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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