1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

[caramel]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

certo che è fatto di pane questo motore,c'è qualcosa che non si rompe?
mi devo ricredere su fiat allora.

[steewe]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Ma gably non hai spaccato tu il compressore è un altra scirocco?

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

non ho rotto io...e ci mancherebbe ho solo 4500km..

[steewe]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Meglio fare l'estenzione della garanzia.quanto costera dopo 10 mesi dall'acquisto?

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

io l'ho fatta subito...mh..forse se nn ricordo male sui 400..

[steewe]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Fatta dopo pago 468...

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

anche io intendo fare sicuramente l'estensione di garanzia (che poi in realtà è un'assicurazione!) alla consegna dell'auto... ma c'è veramente da scoraggiarsi!!! ma che interesse può avere avuto vw,ammesso e non concesso che i problemi siano statisticamente in percentuale rlevanti, a fare un motore così passibile di problemi?!

[stenlau]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Con la mia GT 170 cv ho percorso circa 43.000 km. Non ho mai avuto un motore così costante nel funzionamento ed anche affidabile visto che finora mi è stata sostituita in garanzia a 35.000 km la sola valvola N249 per una sola breve pausa in ripresa in V^. Il costo comunque sarebbe stato di circa 50 euro compresa manodopera. Ogni volta che esco con la GT, poichè guido soprattutto per divertimento, qualche tirata a 7.000 g/m, soprattutto in 2^ e 3^, non manca mai, eppure....nessun problema e funzionamento ineccepibile.

[WaltherP22]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Non ti preoccupare Stenlau, goditelo è un motore fantastico. Purtroppo, la gente si fa parecchie seghe mentali per cose inesistenti.

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

qua si riportano solo i fatti..
dillo a chi è rimasto a piedi che sono cose inesistenti..

[MOGOLF]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Ma il 170 cv è lo stesso motore del 160 vero? Nel senso che ha anche lui il compressore volumetrico che agisce sotto i 2.000 giri e il turbo che agisce dai 2.000 giri in su?

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

sul 160 l'intervento del volumetrico è stato sensibilmente modificato...diciamo che poco prima dei 3000 si avverte chiaramente un buco... molti dicono essere stato introdotto da vw per evitare la sovrapposizione di volumetrico e turbo ed aumentare l'affidabilità (diciamo che era il regime + critico per il motore)...sembra che anche l'ultimo aggiornamento rilasciato per le Golf V lo introduca. globalmente in basso il 160 ha un tiro decisamente meno aggressivo del 170..
cmq il volumetrico è in azione dai 1500 ai 2500..dai 2500 al 3500 si attiva solo in particolari condizioni..almeno sul 170.
mi ero scordato di dirlo...il 122 senza compressione non è per un difetto ma per colpa di una scalata errata del proprietario...ha beccato la 2° invece della 4°

[WaltherP22]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

che c'è tanto da ridere?

[WaltherP22]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Scusamy Galby ma quando ho ragione mi viene da ridere! Tutti in subbuglio perchè hanno sentito che si è totto un motore, tutti a fare l'estensione di garanzia perche si rompono tutti. Ed infine come volevasi dimostrare, viene fuori che il motore si è rotto per imperizia dell'utilizzatore.
Non solo rido, ma mi scompiscio dalle risate!

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Scusamy Galby ma quando ho ragione mi viene da ridere! Tutti in subbuglio perchè hanno sentito che si è totto un motore, tutti a fare l'estensione di garanzia perche si rompono tutti. Ed infine come volevasi dimostrare, viene fuori che il motore si è rotto per imperizia dell'utilizzatore.
Non solo rido, ma mi scompiscio dalle risate!

bene ok quello..e sul volumetrico rotto ieri a 32000 km (questo è certo e l'auto oggi dovrebbe essere riconsegnata con volumetrico nuovo se non salta fuori altro)?
ripeto qua si riporta quanto accade...con la maggior precisione possibile e cmq su un campione ristretto...il preoccuparsi è naturale.

[stenlau]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Non cè nessun modello di auto di nessuna marca che non abbia registrato delle rotture di organi meccanici più o meno inspiegabili. Può dipendere da difetti di origine del pezzo o da utilizzo inappropriato come nel caso sopra riportato. Per esprimere un giudizio corretto sulla affidabilità bisognerebbe avere parametri completi e certi su totale di motori prodotti e totale di guasti e loro causa accertata. Giudicare sulla base di qualche caso di rottura cui si è venuti a conoscenza, a volte solo per sentito dire, e del quale si ignorano le cause, non è un approccio corretto, può definirsi solo gossip automobilistico oltretutto di scarsa qualità.

[WaltherP22]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Bravo Sten, quoto tutto.

[mc0676]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Video recensione dei 12.000 km !

[video=1.4 TSI recensione & neve]51[/video]

[stenlau]

Re: 1.4 TSI 160: km persorsi ed eventuali problemi

Bella recensione/aggiornamento Michele, e grazie per la passeggiata sotto la neve in quel di Siena.: