Infatti...mi sembra lo "stack" metallico del compressore quando attacca....che non viene fatto solo quanso si mette in moto...ma mi sembra anche quando si ridà gas nelle riprese (per esempio in seconda marcia)
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1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Infatti...mi sembra lo "stack" metallico del compressore quando attacca....che non viene fatto solo quanso si mette in moto...ma mi sembra anche quando si ridà gas nelle riprese (per esempio in seconda marcia)Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
no,no quello stack che dico io non è il rumore dell'innesto del compressore.conosco bene la differenza,si sente dopo circa 2 sec. dall'accensione ed è identico al file audio che è stato postato.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da micromino Visualizza il messaggioCiao Luca, ti riferisci al suono che si sente dopo 3 secondi vero?Renault Megane dCi 110 CV SporTour Limited
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da WaltherP22 Visualizza il messaggioSi, mi riferisco a quello, a me non sembra niente di anomalo. Anche quando attacca il climatizzatore, fa un rumore simile. Ciao
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Anche a me fin dal primo giorno fa quel rumore in accensione, ma solo a motore freddo, per esempio dopo che la macchina e stata ferma tutta la notte, comunque non è il classico tac che si sente all' attacco del volumetrico o all' attacco del compressore dell' a/c.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Non vi capisco se siete indecisi se è in compressore dell'aria condizionata accendete la macchina con il clima spento.Il futuro è già qui, non aspettarlo, ma cercalo.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Io non ho mai notato quel rumore all'accensione...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da domenico999 Visualizza il messaggioAnche a me fin dal primo giorno fa quel rumore in accensione, ma solo a motore freddo, per esempio dopo che la macchina e stata ferma tutta la notte, comunque non è il classico tac che si sente all' attacco del volumetrico o all' attacco del compressore dell' a/c.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Questo e quello che ci stiamo domandando tutti.
Steewe a te o qualcun altro che hanno cambiato il motore lo fa ancora??Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
no,perchè se si cambia un motore,bisogna poi anche capire le cause delle rotture e non fare solo supposizioni.parlo della vw in primis.
mi sembra di capire che loro sostituiscono,senza sapere davvero le cause dei problemi,o sbaglio?
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Sinceramente non credo che la VW sostituisca in garanzia almeno decine di propulsori interi (che si stanno diffondendo su un numero sempre maggiore di modelli) senza sapere o quantomeno cercare di individuare le cause dei guasti... io sono convinto che i propulsori rotti vengano studiati ben bene dai tecnici VW...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da WaltherP22 Visualizza il messaggioNon ci ho mai fatto caso, ma probabilmente dipende dai giri del motore. Io non ho mai aperto i finestrini, quindi questi rumori non li sento.
---------- Post added at 10:32 ---------- Previous post was at 10:30 ----------
Originariamente inviato da logic Visualizza il messaggioNon vi capisco se siete indecisi se è in compressore dell'aria condizionata accendete la macchina con il clima spento.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
quello che volevo dire,è a tutti quelli che hanno sostituito il motore,gli hanno spiegato la causa che ha causato la rottura?ed è sempre la stessa?poi è veramente necessario sostituire tutto il blocco o può bastare sostituire solo il componente difettoso?
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Da ignorante penso che adesso sostituiscono tutto perché di preciso non sanno cosa sia o lo sanno ma non sono certi e vogliono studiare tutto il motore. Appena ne sono certi credo che faranno un richiamo se lo ritengono giusto per loro.Il futuro è già qui, non aspettarlo, ma cercalo.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Stento a capire, mi sono fatto un po di giri su forum tedeschi ed inglesi, e non ho letto niente di tutto questo allarmismo sul TSI...inoltre quello che vedo è che questo motore (anche più spinto a 180 cv) viene sempre più utilizzato.
Aspettiamo altre esperienze...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
infatti,ollimac73,non capisco perchè questi problemi ci sono solo da noi.poi come dici te c'è anche la versione da 180cv (che sarà solo una mappatura centralina diversa,meccanicamente non dovrebbe cambiare niente).
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