1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

[SaMaBa]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Eh, Francesco hanno "ingrassato" un pelo.

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Follo io ho acquistato la mia Golf a feb. 11 ho effettuato il primo tagliando esattamente a due anni dall'acquisto ma non so se sia mai stato fatto un agg.to della centralina. L'ultimo agg.to di cui parlate è quello siglato 24S4? Come posso capire se è stato fatto?

Se la tua Ottavio è manuale sicuramente non ha subito alcun aggiornamento; già alla mia non serviva alcun aggiornamento e calcola che è di Settembre 2010..
S

-------AGGIORNATO------

Allora ... non so che dire.. guardando la tabella di follo la mia è nata con il 5859 e non mi è stato fatto più alcun aggiornamento.

La mia centralina da VAG riporta infatti:

Address 01: Engine (CAV) Labels: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 AT HW: 03C 907 309 B
Component: MED17.5.5 G 5859
Revision: LAH13--- Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 73EE68A612AE091


Vedo ci sarebbero altri 2 successivamente..

Settimana 39/2010 - "24s4 Issue 1"
Rilasciata la versione software 5859 (manuale) e 5860 (DSG) in europa

Settimana 48/2010 - "24s4 Issue 2"
Rilasciata la versione software 0888 (manuale) e 8913 (DSG) che include l'aggiornamento precedente più la correzione del problema delle mancate accensioni durante il riscaldamento del motore (con refrigerante a 35°C) e con aria secca (umidità inferiore al 20%) e temperatura sotto i 20°

Settimana 35/2011 - "24s4 Issue 3"
Rilasciata la versione software 1676 (manuale) e 9256 (DSG) che include i 2 aggiornamenti precedenti più la correzione dello scarso riscaldamento dell'abitacolo a motore freddo e degli strappi della frizione (cambio manuale)

Settimana 37/2011 - "24s4 Issue 3a DSG only"
Rilasciata la versione software 9660 (DSG) che include i 2 aggiornamenti precedenti più un ulteriore aggiornamento per il problema delle mancate accensioni specificato nella "24s4 Issue 2"

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Sulle cause hanno accennato qualcosa Enrico ?
S.

[MOGOLF]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

E della mappa non se ne sono accorti?

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Se la tua Ottavio è manuale sicuramente non ha subito alcun aggiornamento; già alla mia non serviva alcun aggiornamento e calcola che è di Settembre 2010..
S

-------AGGIORNATO------

Allora ... non so che dire.. guardando la tabella di follo la mia è nata con il 5859 e non mi è stato fatto più alcun aggiornamento.

La mia centralina da VAG riporta infatti:

Address 01: Engine (CAV) Labels: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 AT HW: 03C 907 309 B
Component: MED17.5.5 G 5859
Revision: LAH13--- Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 73EE68A612AE091


Vedo ci sarebbero altri 2 successivamente..

Settimana 39/2010 - "24s4 Issue 1"
Rilasciata la versione software 5859 (manuale) e 5860 (DSG) in europa

Settimana 48/2010 - "24s4 Issue 2"
Rilasciata la versione software 0888 (manuale) e 8913 (DSG) che include l'aggiornamento precedente più la correzione del problema delle mancate accensioni durante il riscaldamento del motore (con refrigerante a 35°C) e con aria secca (umidità inferiore al 20%) e temperatura sotto i 20°

Settimana 35/2011 - "24s4 Issue 3"
Rilasciata la versione software 1676 (manuale) e 9256 (DSG) che include i 2 aggiornamenti precedenti più la correzione dello scarso riscaldamento dell'abitacolo a motore freddo e degli strappi della frizione (cambio manuale)

Settimana 37/2011 - "24s4 Issue 3a DSG only"
Rilasciata la versione software 9660 (DSG) che include i 2 aggiornamenti precedenti più un ulteriore aggiornamento per il problema delle mancate accensioni specificato nella "24s4 Issue 2"

Quindi Ste tu non hai sulla tua car il piu recente,come me ad es.?
A me il 1^ 24s4 l'hanno messo a settembre/ottobre 2010,non so pero se "issue1" o "issue2".La car aveva solo 9k km ed era in officina per cambiare già il 1^compressore clima difettoso.
In quella occasione mi misero un adesivo nel baule,alla sx del ruotino.
Solo successivamente ebbi istallato il 1676("issue3"),in officina manco ne sapevano nulla ma collegato il VAs videro che c'era la disp.di questo ulteriore aggiornamento,e proprio in quei gg follo postò la utilissima tabella che abbiamo ritrovato oggi.
Per me fu una salvezza;in quanto non solo ha reso l'erogazione piu "piena" ai bassi e medi regimi,ma da allora posso partire da fermo come con un diesel,cioè senza dare assolutamente gas,sia in piano che in pendenza,infatti mentre rilascio la frizione il minimo si alza da solo leggermente adeguandosi.
Dico questo,perchè a me la 1^frizione è durata solo 19k km,e in parte credo che la causa della precoce usura,sia da imputare al fatto che io non riuscivo a capire come si doveva partire con sta caxxa di car,la spegnevo spesso o partivo pattinando.Certo qualche difetto c'era anche,visti i rumori sinistri che emetteva in retro in lieve pendenza.
Dai Erry pare ti vengano incontro....e questo mi convince ancor di piu a riportare in officina Vw la car a febbraio14"(60k km),cosi da avere pure io i timbri in regola per usufruire di una eventuale e malaugurata correntezza,capisci a me..............

ps. Stefano82 Ho appena collegato il vag per esser certo,ed infatti mi da MED 17.5.5 G 1676

[Enzino]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

MOGOLF , ma figurati se se ne accorgono.... rompono talmente tanti che appena entra un 160 con un problema in VW ti dicono "al 90% ti cambiamo il motore"...... senza nemmeno guardare la macchina...
E la cosa triste che non tutti i concessionari riconoscono il problema se si è fuori garanzia!

[Ottavio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Vi ringrazio (Dogo, Follo, Stefano) per le tempestive e complete informazioni. Probabilmente è già presente l'agg.to se risultano valide le date indicate nella discussione. Appena avrò modo "interrogherò" la concessionaria Vw a riguardo.

- - - Aggiornato - - -

News... la prima cosa che hanno fatto è stata la prova compressione sul cilindro 3 ed è risultato che non teneva, sono sicuri al 90% che il motore è da cambiare, mi hanno chiesto un acconto per procedere nell'apertura del motore e eventualmente all'ordine del motore, se il motore è da cambiare me lo passeranno in correttezza, io dovrò pagare circa 1500€ di mano d'opera sarebbe il 70% più altri 400/500€ per i pezzi vari che saranno da cambiare (candele, tubazioni, bobine, guarnizioni, ecc..).
Quindi VW mi passa il 30% sulla mano d'opera e il 100% del monoblocco motore.

Erry86, considerata ineluttabile la sfiga di tale evento, fermo restando che tali nefandezze non dovrebbero accadere, mi sembra che la Casa sia venuta incontro

[erry86]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

E' il minimo, vendono un motore che non arriva ai 100.00 Km., si fosse saputo prima non ne avrebbero venduto uno!!

[follo]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

In questi casi è una fortuna che vw passi il 100% del ricambio, ma in questa gentilezza c'è una piccola sfiga ovvero il fatto che il pezzo che ti montano non ha garanzia. Mi hanno spiegato una volta che se non paghi niente non è soggetto a garanzia mentre pagando anche solo un euro rientra nella garanzia di 24 mesi sui ricambi.
Io ad esempio il pacco frizioni che ho montato mi è stato passato al 100% e infatti mi hanno detto che non ha garanzia di 24 mesi.

[erry86]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Bella questione, ovviamente se sul motore non c'è garanzia, la prima cosa che faccio sarà venderla!

[Chopin]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

E' possibile sapere se il motore che ti monteranno è nuovo di pacca oppure è un pezzo rigenerato? Te lo chiedo perchè tempo fa altri ragazzi avevano, nella sfortuna, pure questo dubbio. Ci manca solo che ti piazzano una cosa raffazzonato e siamo bella punto a capo, mah..

[lukas]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Io sarei incaxxato nero anche a spendere 10 euro per risolvere i problemi di questo TSI . Spendo 25000 euro e dopo 2-3-4 anni o 40-50-60 mila km mi ritrovo senza motore ??? Erry dovra' cacciare 2000 euro almeno, a me non sembra normale sta cosa , vw dovrebbe venire incontro al 100% su tutto . Avessi un TSI lo venderei subito , ma come si fa ad essere trattati cosi? Auto nuove cavolo !!!!!

[Pasquitos80]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

mah io sono a 95.560 km del 02/2009............problema vero la catena di distribuzione.me ne sono reso conto io tramite vag e rumori all'accensione a freddo.ho fatto casino per averla cambiata e poi aver il motore in corretta fase. devo ritenermi un fortunato o presto o tardi romperò anche io???

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

ps. @Stefano Ho appena collegato il vag per esser certo,ed infatti mi da MED 17.5.5 G 1676

Quindi Francesco la tua ha l'ultimo aggiornamento possibile e sarà tra l'altro anti tuning immagino !
S.

- - - Aggiornato - - -

Avessi un TSI lo venderei subito!

Concordo, ma se ha problemi aggiungerei; altimenti me lo tengo e volentieri.

L'amico Erry ha sostenuto in varie occasioni di trattarla male questa macchina, sarei curioso di capire in cosa consisterebbero questi maltrattamenti tanto per capire .. Di cosa parliamo ? Tipo, aspettiamo l'olio vada in temperatura? Oppure parliamo di una guida allegra e basta?
erry86 illuminami per cortesia.
Grazie.
S.

[lukas]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Credo sia guida allegra . Stefano, ovviamente spero che le rotture siano una minima percentuale del totale venduto , intendevo ''lo venderei subito'' riferendomi anche al trattamento che riserva vw fuori garanzia . Un problema del genere lo devono riconoscere senza oneri per il proprietario , ovviamente a patto di aver eseguito la menutenzione come dicono loro .

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Probabilmente dopo la riparazione la venderei anch'io, su questo concordo. Già in passato ho avuto un'esperienza del genere con la polo 1.4 16V .. Allora la misi a posto ma oggi penso mi comporterei diversamente.
S.

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Quindi Francesco la tua ha l'ultimo aggiornamento possibile e sarà tra l'altro anti tuning immagino !

Si a quanto mi risulta ad oggi è l'ultimo.Se sia anti.tuning non lo so,per me non sarebbe certo un problema lo sai....
Ora vedremo a Febbraio14" quando la car entrerà di nuovo in Vw per il tagliando dei 60k km/4anni,certo a fine tagliando la faro connettere al Vas per vedere se salta fuori qualcosa di nuovo come aggiornamenti,anche se in verità sta bene anche come è adesso.

[SaMaBa]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Vi annuncio che sto valutando la vendita del mio frullino.
Siamo alla fine dei 4 anni di garanzia estesa.
Sulla macchina ho già cambiato 4 iniettori e rifatto la distribuzione (più vari cambi olio e filtri).
Quest'ultima fatta 1 anno fa è già nuovamente rumorosa.
La faccio fuori prima di pagare bollo e fare il tagliando dei 60.000.
Se riesco, perchè le valutazioni sono da Panda.


P.S.
Sarà un triste addio alle prestazioni.
Andava (e va ancora) come un GTI e consuma come un 1.4...
Amen.

[n3llo]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

le valutazioni sono inferiori a una panda... volevo prendere una gti che vendevano a 13mila euro e dare in cambio la mia tsi 122 con 48mila km... piu un piccolo conguaglio.... sai quanto mi è stata valutata? 7mila euro senza averla neanche mai vista...credo che il 160 cv poi sia valutato ancora meno...

[SaMaBa]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

No beh dai adesso non esageriamo... comunque si va da 8 a salire, ma non si arriva al valore del GTI di cui parlavi tu.