1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

[steewe]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

entrambi sia dsg che non...
beh dell'olio a 30mila anche a me sembrano troppi ma mica è quello la causa figuriamoci se sono cosi sprovveduti anche se magari....boh chi lo sa!!!!

[follo]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Quindi il problema è nella testata?

[TotoDani]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Ma alla fine la notizia dell'uscita del 1.8 tsi da 160cv sulla golf in italia è fondata oppure no........

non è che in alcuni paesi dove è commercializzato il 1.8 al posto del 1.4 160 lo vendono per evitare questi problemi e quindi per evitare di metterci la faccia ............ sarebbero dei bastardi che ci prendono per il ****

ma noi italiani habbiamo scritto sulla fronte "prendeteci x il ****???

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

ma noi italiani habbiamo scritto sulla fronte "prendeteci x il ****???

Finche l'italiano medio continuerà a credere nel DAS AUTO pensando che comprando una tedesca ha preso il nonplusultra esistente...e anche davanti a problemi gravi minimizza il tutto o si autoconvince che sia solo un caso...si abbiamo esattamente quella scritta in fronte.

[TotoDani]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

mah il "nonplusultra esistente" non proprio, c'è parecchio di meglio (x quel che riguarda me)........ diciamo che in passato queste case ci hanno abituato a degli standard qualitativi che poi con il passate degli anni sono andati persi...........

resta cmq il fatto che a priori non dovremmo essere presi in giro ...... li è negligenza da parte di queste case....... poi a maggior ragione se vedi che in un paese straniero hai tutto questo successo, dovresti evitare delle cappelle del genere e cmq se succede andrebbe posto un rimedio (richiami) per evitare di perdere credibilità........

[MOGOLF]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

E certo che ci prendono per i fondelli a noi italiani!!! finchè scriviamo la parola "abbiamo" con l' H davanti é ovvio e ce lo meritiamo! Ovviamente scherzo, era per ironizzare un pò...

[TotoDani]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

**** o sorry ................. non è da me.... alle elementari quando facevo sti errori erano mazzate a palate .............. non l'ho proprio visto......... sorry ancora

[Ospite]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

..ciao a tutti ...leggendo questi post mi è venuta la pelle d'oca... ma steewe a detta del tuo concessionario quindi anche il 122CV può essere soggetto a queste rotture ?

..sarebbe interessante sapere se tutti i motori rotti fino ad ora (..e sperando basta) sono stati prodotti nello stesso stabilimento..

..non lo so, ma se fosse veramente un difetto di materiali io penso che un richiamo ci starebbe anche, anche perché il 1.4 viene montato nelle diverse cavallerie su seat, skoda e audi...su polo GTI ha 180CV


ciao a tutti

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

scusate...ma siamo proprio sicuri di tutte queste rotture? Non sono un dipendente Volkswagen ma prima di dare addosso a un motore pluripremiato ci andrei cauto.

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

no se le stanno inventando tutti

[steewe]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

scusate...ma siamo proprio sicuri di tutte queste rotture? Non sono un dipendente Volkswagen ma prima di dare addosso a un motore pluripremiato ci andrei cauto.

Ugo ho detto le tue stesse parole una decina di pagine indietro ed eccomi servito motore da buttare...
beh pluripremiato lo è come motore (però quando funziona)...
oggi ho visto 2 taxy nuovi di pacca con motore TSI mi pare il 150cv a metano poveretti chissa quanti km faranno...
cmq per venire a noi vadiamo dove sono stati assemblati i motori...
la mia costruita a MOSEL (P) nel telaio...

[stenlau]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

La mia esperienza con il 1.4 TSI (170 cv) dopo 47.000 km è senz'altro positiva, ho dovuto solamente sostituire la valvola turbo N249 a 35.000 km (costo 30 euro, non pagati perchè in garanzia).
Le precauzioni o attenzioni che adotto sono: non tirare a freddo; attendere un po' prima di spegnere il motore dopo averlo tirato (in genere aspetto che la temp. olio scenda a 95°); sostituzione olio longlife e filtro aria ogni 15.000 km invece che rispettivamente ogni 30.000 e 60.000!; niente altro.
Mi dispiace per chi è andato incontro a rotture di vario tipo ma bisognerebbe conoscerne le cause (ricordo un cambio marcia errato in scalata) e soprattutto l'incidenza percentuale delle rotture sul parco circolante. Non credo però che vi sia alcun tipo di motore immune da rotture su una certa quantità di esemplari.
Sarebbe strano, di fronte ad una reale fragilità di questo motore, che 4R, a cinque anni dalla messa in produzione, non abbia segnalato nulla di anomalo e ancora più strano che la VW non faccia nulla rischiando la propria immagine e la scalata alla leadership mondiale.
Io comunque, all'atto dell'acquisto, avevo messo in conto un certo fattore di rischio di fronte ad una potenza specifica così elevata, ma, almeno per ora, questo motore mi ha sorpreso positivamente per prestazioni, regolarità ed affidabilità.
Ovviamente spero che continui così.

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Stenlau forse ti dimentichi che parliamo del 160 e non del 170...per quanto simili non sono la stessa cosa.
Le sostituzioni del motore in garanzia significano difetto di produzione e i motori sostituiti (solo qua 6) sul numero di auto partecipanti non sono assolutamente rassicuranti.
il punto nn è che han rotto 6 motori...il punto è che han rotto 6 motori su un campione di 68 auto.

[steewe]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Esatto gably qua si parla del 160cv non 170,non è proprio lo stesso motore anche se cosi puo sembrare..gestioni elettroniche diverse materiali diversi assemblaggio diverso normativa euro 5...
pe non parlare delle rotture di scirocco con stesso motore...

[logic]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Scusate se faccio l'avvocato del diavolo. Non è che si fa lo stesso discorso del cambio dsg? Che non è affidabile, che si rompe ecc...Che dovrebbero richiamarlo perché si rompe. Io ho il 122 cv dsg e mi tocco.

[Genio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

E' lo stesso motore, non c'è dubbio. I codici motore li aggiornano per qualsiasi aggiornamento marginale che fanno. Lo seguo da quando è uscito in versione 170 CV e problemi di rotture in quei pochi che hanno venduto c'erano già allora. Ma perché poi confidare che il 122 è potenzialmente suscettibile delle stesse rotture ? Sono tutti la stessa cosa, il 160 però è ancora più sollecitato con le spinte del volumetrico a bassi giri.

Il cambio DSG dite? Io c'ho messo la croce sopra, con questa definitivamente e per sempre anche sul TSI. La colpa è la nostra che compriamo senza nessuna garanzia. Non aspettatevi che qualche mensile approfondisca in merito, dopo 2 anni di BKD crepati l'osannato mensile ha pubblicato un trafiletto da terza pagina. E poi li ci fu ammissione di responsabilità, sul TSI sono anni che glissano.

E io non gli compro più nulla ! Continuo a seguirvi poiché siete il mio forum preferito, ma dopo le PORCHERIE che hanno fatto coi cambi DSG e coi motori TSI m'è passata la voglia di acquistare qualsiasi auto del gruppo VW.

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Premesso che mi spiace per chi ha avuto questi problemi.
A me il campione del sito sembra un pò piccolo per dare una valutazione su quanto sia affidabile, altrimenti si potrebbe concludere che chi l'ha acquistato dalla seconda metà del 2009 sia quasi tranquillo.
Se non ho capito male in tutti i casi sono stati sostituiti i motori senza spese e senza andare troppo per le lunghe il che fa pensare che sappiano che ci siano problemi, ma che siano su un numero abbastanza ristretto. Aggiungerei che se tuttora si rompesse così facilmente come minimo lo avrebbero ritirato dal listino (O comunque potrebbero avere risolto sui nuovi esemplari)

[Galbyl]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

E' lo stesso motore, non c'è dubbio. I codici motore li aggiornano per qualsiasi aggiornamento marginale che fanno. Lo seguo da quando è uscito in versione 170 CV e problemi di rotture in quei pochi che hanno venduto c'erano già allora. Ma perché poi confidare che il 122 è potenzialmente suscettibile delle stesse rotture ? Sono tutti la stessa cosa, il 160 però è ancora più sollecitato con le spinte del volumetrico a bassi giri.

francamente di casi di 170 sostituiti io ne ho sentito 1 e 1 soltanto.
già il semplice fatto che uno rientri nell'€5 e l'altro no li rende differenti.

[WaltherP22]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Bravo Philosopher, purtroppo, i Forum non servono assolutamente a niente per queste cose, infatti, la maggior parte dei casi di rotture, sono di persone che entrano nel forum solo perchè hanno avto un problema. Qualche rottura, è assolutamente normale e non pregiudica assolutamente la validità di questo motore.
Se qualcuno ha qualche dubbio, provi pure ad aprire un sondaggio per sapere la percentuale di rotture del TSI 160hp, calcolando che per quanto detto prima, la percentuale di persone che ha avuto problemi e per questo entra nel forum è altissima.

[steewe]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

beh walther io è 2 anni che sono qui e non ho scritto solo x problemi...