Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

[orso90]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Si sente molto?

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[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

In che senso?
Rumore?poco
Puzza?molta
Giri al minimo?1000 anche 1100 anziché 800...
E poi non accelera..e comunque basta,in caso di prolungata città, fare qualche pezzo bello allegro,tirando un po' seconda e terza...


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[Teo_TDI]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Non c'è "correlazione" tra rigenerazione e indicatore di marcia

Invece ti dico che c'è eccome!!
Almeno sulla mia non mi fa mai andare sotto i 1.300 giri

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Voleva dire che non ti consiglia la marcia migliore per rigenerare...


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[MattiaESSE]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

concordo con te Albi se giri in città spesso vai in superstrada e ogni tanto tira le marce!!!!

[orso90]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Io giro quasi sempre in extraurbano! ! Non dovrei avere problemi quindi vero? Mio padre ha un q5 diesel.. da 2anni fa tipo 5km alla volta e ha avuto solo una volta un problema... ha dovuto tirarla un po e basta

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[batfed]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Vengo dalla Golf 7,comunque sia penso che come per la 6 valga il giochino del tachimetro sopra gli 800 giri in folle per capire che rigenera,in più da me lo start&stop non funziona in quel momento, se si spegne l'auto parte come una rigenerazione forzata che sputa fuori tutte le ceneri con relativa ventola del radiatore al massimo.

[Beverly500]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Io faccio così. Acceleratore a tavoletta (2750) giri da fermo. Dopo 6 7 minuti si sente proprio che si stappa e tutto torna normale.

[giovanni1973]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Non so se sia la soluzione migliore accelerare da fermo per 6/7 minuti...
altrimenti lo mettevano sul manuale...e evitavano i giri in tangenziale di molti utenti...


Giovanni.

[625803]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Per questioni ecologiche dicono anche di partire immediatamente con l'auto appena accesa (anche da fredda), quindi credo che non direbbero mai di fermarsi fuori da casa a favorire la rigenerazione del dpf tenendo l'auto a 2400rpm per 12 minuti... mi pare che sia proprio la procedura che mi hanno detto in concessionaria (avevo scritto a riguardo qui).

Personalmente mi sono accorto diverse volte della rigenerazione in corso (adesso ho circa 56000Km) e se sono in movimento cerco di favorirla tenendo le marce alte, ma se sono arrivato a destinazione la spengo senza troppi patemi d'animo: alla pertenza successiva riprende la rigenerazione del dpf, anche se talvolta in modo piuttosto evidente (fumosità molto evidente, rumorosità e ruvidità del motore per almeno un paio di Km).

Il mio tragitto abituale è casa-lavoro e ritorno per un totale di 17Km a tratta e settimanalmente due tratte da 40Km, occasionalmente qualche gita domenicale... quindi autostrada (vacanze a parte) pressochè 0.
E non si è mai accesa nessuna spia... almeno fino a ieri!

Ciao
M

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Io faccio così. Acceleratore a tavoletta (2750) giri da fermo. Dopo 6 7 minuti si sente proprio che si stappa e tutto torna normale.

????????????????????????????


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[ingfabio]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Non so se sia la soluzione migliore accelerare da fermo per 6/7 minuti...
altrimenti lo mettevano sul manuale...e evitavano i giri in tangenziale di molti utenti...


Giovanni.

Assolutamente da evitare.
Quella che fanno in officina è quella "forzata".

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Pongo un altra domanda a chi è esperto di DPF, io ho la Golf 7 2.0 tdi ...

L'importante è non interrompere le rigenerazione, se per un certo periodo uno fa solo spostamenti brevi l'importante è stare attenti a non spegnerla quando si sente che ha iniziato a rigenerare giusto?

Oppure non riesce neanche ad iniziarla la rigenerazione?

Io ogni volta che mi fermo l'ascolto, sia che faccio 2 km sia 60 km, ce l'ho da 5 giorni e su circa 400 km l'ho sentita solo una sera dopo aver percorso una 40a di km su 100 km circa arrivato in cortile minimo a 1000 rpm e start e stop che non funziona.

Faccio sia urbano che extraurbano, poche colone, traffico scorrevole, a volte faccio 3 km e spengo altre 100 km.

[emmangiato]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Il problema di spegnerla interrompendo una rigenerazione è che quando andrai a riavviarla se dovesse essere già fredda, aggiunge gasolio all'olio motore per arrivare prima in temperatura e terminare la rigenerazione. Se ti succede spesso ti troverai l'olio al momento del tagliando che è uno schifo

Lo capisci anche dal livello dell'olio che invece di calare o rimanere costante aumenta.

[ingfabio]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

No!

Allora se spegni oppure non puoi eseguire la rigenerazione per altri motivi (coda) è previsto e la centralina stoppa il progetto.
Alla prima occasione che ci sono le condizioni (temperatura motore) viene riattivata; se dopo n tentativi non avviene ti si accende la spia e poi se ciò continua devi fare quella forzata in officina.
Quello di iniettare gasolio avviene quando si deve fare la rigenerazione e quindi viene iniettato gasolio con la valvola di scarico aperta per far avvenire la combustione nel dpf.
Certo che se si continua a girare a bassi rpm e le mancate rigenerazioni sono tante, il gasolio per trafilamento, finisce nella coppa ed innalza il livello dell'olio.

[emmangiato]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Quindi il gasolio viene usato ogni volta che deve rigenerare? Non c'entra che sia a motore freddo o meno?...

[Rambo87]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Non rigenera a motore freddo...

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Da quando ho acquistato la macchina ho tenuto sott'occhio questo "fenomeno" rigenerazione.... Nella mia macchina precedente era quasi impossibile accorgersene di aver interrotto la rigenerazione se non per la puzza diversa che si avvertiva spegnendo la macchina... I giri motore non aumentavano e neppure la ventola,interrompendo la rigenerazione,entrava in funzione...
con la mia attuale golf è facile accorgersene... Giri motore in folle più alti,vicino ai mille e in caso di spegnimento del motore la ventola gira molto velocemente... Ho notato che spegnendo e riaccendendo la macchina la ventola smette di girare,presumo che non sia un operazione simpatica ma comunque permessa dalla centralina.
Ho notato anche che avviene,se la precedente rigenerazione è stata portata a termine,dopo circa 450/500 km... Questo mi lascia pensare che le rigenerazioni non avvengano quando il filtro è sporco ma quando la macchina presume che lo sia !
In fase di rigenerazione,tenendo alto il numero di giri (2000-2500) nel giro di 4-5 km si termina il processo.... con andature normali ne servono anche 15-20.....
Questo è quello che ho notato alla soglia dei 6000 km

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Quindi se ho capito bene, in teoria se uno fa tutti i giorni 6 km poi ogni circa 300/400/500 fa un giro lungo e rigenera in teoria uno è a posto? Parlo a livello teorico eh?

perchè in caso di coda non riesce a rigenerare? Non ci mette solo piu tempo?

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Ieri sono andato da un meccanico per comprargli dei cerchi e, facendomi un controllo, mi ha trovato il livello dell'olio di molto superiore a quello che dovrebbe essere normalmente, in più l'olio sembrava acqua e avevo proprio l'odore del gasolio, roba da matti. Mi ha detto che avrò ALMENO mezzo chilo di olio nella coppa e non ho MAAI spento la macchina con la spia della rigenerazione accesa.

Fra l'altro ho fatto il tagliando a maggio ma mi ha consigliato di cambiare il filtro dell'olio e l'olio, ma si può avere di questi problemi per colpa di questo ca**o di filtro?

Io non sapevo che quando i giri del motore erano superiori ai 1000 bisognasse tenere acceso il motore ma sicuramente uno non può vivere con il pensiero di questo fap, vi giuro che a momenti andavo a sentire per prendere il benzina..