Io spero che chi l'ha preso sto benedetto TDI lo abbia preso perché fa Km e non per "moda" perché leggere che c'è gente che vuole tirare via il DPF solo perché fa il suo lavoro e "rompe" mi fa da con il massimo rispetto ma prendere un benzina no nel caso
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Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Io spero che chi l'ha preso sto benedetto TDI lo abbia preso perché fa Km e non per "moda" perché leggere che c'è gente che vuole tirare via il DPF solo perché fa il suo lavoro e "rompe" mi fa da con il massimo rispetto ma prendere un benzina no nel casoGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Auto riaccesa dopo 1 giorno e mezzo... Spia DPF spenta! Per sicurezza ho guidato per un po' con marce basse sempre attorno a 2000/2500 giri... La coppa dell'olio è piena ma non strapiena. Non so se passare in officina o no...
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Auto riaccesa dopo 1 giorno e mezzo... Spia DPF spenta! Per sicurezza ho guidato per un po' con marce basse sempre attorno a 2000/2500 giri... La coppa dell'olio è piena ma non strapiena. Non so se passare in officina o no...GOLF VI 1.6 TDI COMFORTLINE - Blu grafite perla - 5 porte - Rcd 510 - Media-in - Fendinebbia
The Blue Graphite Club - tessera #001 -
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
L'altra sera mi si è accesa la spia del filtro e sul cdb la scritta di vedere il manuale, proprio quando stavo mettendo l'auto in garage.
Al mattino ovviamente accendo e di nuovo scatta l'avvisa (giustamente): sono partito ed ho aspettato di avere i liquidi in temperatura, poi 2 o 3 in statale a seconda del traffico, stavo attorno ai 3000 rpm e dopo 10' minuti s'è spenta.
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Originariamente inviato da ingfabio Visualizza il messaggioL'altra sera mi si è accesa la spia del filtro e sul cdb la scritta di vedere il manuale, proprio quando stavo mettendo l'auto in garage.
Al mattino ovviamente accendo e di nuovo scatta l'avvisa (giustamente): sono partito ed ho aspettato di avere i liquidi in temperatura, poi 2 o 3 in statale a seconda del traffico, stavo attorno ai 3000 rpm e dopo 10' minuti s'è spenta.
io invece ho notato che la rigenerazione del Filto una volta è partita dopo circa 380 km ed un'altra subito dopo appena 50 km...... avviene random quindi??Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Se fai 50km in 1-2 marcia in mezzo ad un sacco di traffico ci può stare...
Io in più di 2000km non ne ho ancora sentita una...se ogni tanto le dai da bere per bene è fatta...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Io da quando faccio il pieno con il bludisel,non si verifica più la rigenrazione.
Tutto ok da quasi 1 anno,nessuna spia.
Un giorno ho fatto 20 euro per sbaglio di disel normale, e tac...ho notato l'inizio della rigenerazione .
Allora conterà ben qualcosa usare solo il bludisel.... o no?[
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Non è questione di blu diesel o meno, ma di come viene usato il motore: se giro in città a bassi rpm la rigenerazione è sempre ostacolata, spesso viene interrotta.
Per questo è normale che avviene l'accensione della spia.
Diverso il caso se uso l'auto in modo da tenerla su di rpm, come ad esempio in tangenziale od autostrada, dove la rigenerazione avviene senza problemi.
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
ieri ero in città e mi è partita la rigenerazione in mezzo al traffico!!!!!!!!
sono stato 40 minuti in partenze e fermate ,partenze e fermate, fino a quando ho trovato un pezzo di strada dove non c'era nessuno e mi sono messo in seconda marcia a 2.500 giri tempo 500 metri e la rigenerazione si è fatta!!!
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Ho fatto 130.000 e sulla mia golf ho il sensore di pressione del FAP che mi sta rompendo da piu di una settimana, portato la macchina in officina vw e mi è stato detto che va sostituito, ovviamneto il pezzo e da ordinare. Costo del pezzo + montaggio mi viene circa 180 euro, personalmete mi sembra un po eccessivo, voi cosa mi dite?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Ciao a tutti volevo farvi una domanda: secondo voi possono toglierlo il filtro ed escludere l'egr su una 140cv del 09? Mi hanno detto di si (ma ovvimente per soldi cosa non direbbero) però ho sempre paura che mi mettano la macchina sottosopra! Grazie antcipatamente e buona serataCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
No quando rigenera non segnala nulla, te ne accorgi solo dal consumo istantaneo del cdb che aumenta, si è meglio tenere il motore allegro anche verso i 2500 giri, cosi la rigenerazione è più veloce.
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Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Originariamente inviato da marco tsi Visualizza il messaggioMa ragazzi quando rigenera.....
Il segnalatore della marcia consigliata non dovrebbe consigli arti la marcia? (A 90km/h mi segna di mettere la 5 o la 6)
Non bisogna stare sopra i 2000giri?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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