Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Ammazza...ma le macchine che le guidi e basta non le fanno più?!?
...astronavi....
si stava meglio quando si stava peggio, è proprio vero!

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Ma no daiiiiiiiiiiii, è più facile a farsi che a dirsi!!!

[WaltherP22]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Ho fatto 32.000km con la Touran TDI 170 DSG e non mi sono mai accorto di nulla, è sempre andata splendidamente e non ha mai avuto nessun tipo di calo di prestazioni o di aumento giri al minimo.
Le cose sono due, o non ha mai rigenerato, oppure l'operazione è inavvertibile. Ciao

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

L'operazione tutto è tranne che inavvertibile, si può discutere sul rumore "trattore", sulla "puzza" etc... ma variazioni di giri del minimo e perdita di potenza non si discutono. Però e dico però, tutto dipende ovviamente da come guidi e da che strade fai, se fai molta città e ti fermi ai semafori è impossibile non sentire la variazione di minimo, se vai normalmente, senza tirare e non ti fermi tanto spesso è possibilissimo che abbia rigenerato senza che tu te ne sia mai accorto. Con il kilometraggio che hai è impossibile che tu non abbia mai avuto una rigenerazione. Io me ne accorgo sempre quando succede perchè dalle mie parti sei fortunato se riesci a fare 700 mt senza fermarti....

[WaltherP22]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Non so cosa dirti, io l'unica cosa che ho sentito qualche volta è stato un rumore diverso del diesel, in pratica era più rumoroso nella zona di giri prima di entrare in coppia, ma non mi sembrava che in contemporanea avesse cali di prestazioni. Sarà che io i motori li faccio girare piuttosto in alto, ma i suoi 170Cv, non mi sembra si siano mai azzoppati. Probabilmente, ha sempre deciso di ripulirsi mentre viaggiavo in autostrada.
Poi, magari con il DSG, si percepisce meno.
RIcordo una volta con la BMW 525d Touring, che durante un sorpasso ho creduto di non farcela, il motore era diventato quello della panda, ma mi è successo una volta sola in 50.000km.

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

bah, io spero solo che, visto che percorro molta autostrada e strade a scorrimento veloce, non risenta troppo di questa cosa!
per il resto per adesso non mi preoccupo troppo, visto che ho appena 120 km!!..ritirata ieri!

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

140TDI vivi felice e non preoccuparti minimamente, anche sul libretto (almeno della serie V..) c'è la procedura, quando ti capiterà seguila (almeno tra 7-8000 km) e vedrai che la tua macchina andrà sempre come un orologio!!!

[WaltherP22]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Non preoccuparti, non è assolutamente un problema.
L'importante è non taroccare il motore, in quel caso, mettendo le mani sulla centralina, i problemi ci sono di sicuro. Un mio cliente, dopo tre volte che ha chiamato il carro attrezzi per farsi recuperare, ha deciso di rimetterla originale. Non era una Golf comunque, era un'Alfa.
Andrea, ma di che procedura parli? Sul mio libretto non era scritto nulla, di che anno è il tuo 170cv?

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Felicissimo, figuarati!
Fortunatamente non vivo per l'auto!

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

L'operazione tutto è tranne che inavvertibile, si può discutere sul rumore "trattore", sulla "puzza" etc... ma variazioni di giri del minimo e perdita di potenza non si discutono. Però e dico però, tutto dipende ovviamente da come guidi e da che strade fai, se fai molta città e ti fermi ai semafori è impossibile non sentire la variazione di minimo, se vai normalmente, senza tirare e non ti fermi tanto spesso è possibilissimo che abbia rigenerato senza che tu te ne sia mai accorto. Con il kilometraggio che hai è impossibile che tu non abbia mai avuto una rigenerazione. Io me ne accorgo sempre quando succede perchè dalle mie parti sei fortunato se riesci a fare 700 mt senza fermarti....

Confermo.. Durante la rigenerazione l'auto è molto meno reattiva e romba come un Ford Transit dell'86 impossibile non accorgersene
in ogni caso a me in 35000km la spia non si è mai accesa e non ho mai avuto nessun tipo di problema;certo se avessi avuto la possibilità di scegliere sicuramente non ce l'avrei messo sto DPF.

[tureccio]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

E' vero che i percorsi urbani portano ad un maggiore accumulo di polveri nel dpf, ed è altresì vero che tratti di strada liberi, magari tangenziali, aiutino a completare nel miglior modo la rigenerazione, ma la stessa deve essere in atto durante il percorso, altrimenti non si risolve nulla. (nel senso che tratti di strada a velocità costante non ti puliscono il filtro se la rigenerazione non è partita). Penso che spingerla al massimo non sia proprio l'ideale!
La mia è sempre stata costante, ogni 350-400 km fa partire la rigenerazione. Nel mio caso, a parte la perdita di potenza e il rumore da trattore, mi è d'aiuto l'indicatore della marcia consigliata, il quale mi indica di scalare per tenere il motore su di giri... Resta comunque una rottura, soprattutto quando accade in città...

Ecco allora perchè ogni tanto era un attimino più rumorosa la mia bimba... ora capisco.. anche se di perdite di potenza non ne ho percepite piu di tanto...

Cmq sulle nostre Bluemotion l'indicatore della marcia consigliata sembra veramente tarato apposta per il filtro DPF... per non farlo intasare... se lo segui bene tieni la car sempre su di giri.. mai sottocoppia...


Cmq se trovo il sistema di eliminarlo in sicurezza lo elimino.. se avete qualche dritta in merito aiutatemi !

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

L'importante è non taroccare il motore, in quel caso, mettendo le mani sulla centralina, i problemi ci sono di sicuro. Un mio cliente, dopo tre volte che ha chiamato il carro attrezzi per farsi recuperare, ha deciso di rimetterla originale. Non era una Golf comunque, era un'Alfa.

Permettimi di dissentire e non dirmi che sono di parte ... perchè è vero... sono di parte ma mi sento di poter difendere la "categoria" dei mappatori seri.
Probabilmente, "taroccando", come dici tu, si rischia di incappare in spie accese o filtri intasati ma al contrario, rimappando in modo serio e sensato, senza improvvisare come sempre più spesso accade, gli inconvenienti sono ben pochi. E' ovvio che non si può osare come si poteva fare su motori privi di DPF ma se non si pretende troppo... nessun problema e tanto divertimento. Poi... credo che ci si possa accontentare di un 140 CV portato a 175 e di un 170 CV che arriva quasi a 200 senza dare noie. Certo che se pretendi di più... Aggiungo che chi percorre prevalentemente o esclusivamente tratti urbani, probabilmente qualche noia con il DPF la incontrerà... originale o rimappato che sia.

Visto che prima o poi mi arriverà il GTD, sono già molto attivo per vedere di eliminare fisicamente il DPF. Ciao

Stefano

[WaltherP22]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Problemi con il filtro antiparticolato, anche in centro urbano non ne ho mai avuto e finora l'ho avuto su 4 auto diverse, l'importante è non "taroccare", anche perchè in quel caso, su strada non si potrebbe più circolare.....

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

OK, OK... potremmo andare avanti all'infinito. Il mio pensiero sul fatto "chip tuning si, chip tuning no" l'ho già espresso molto chiaramente in altri post.
L'importante però, è rispettare il pensiero di tutti quindi se tu sei contrario al chip tunig, non rimappare le centraline delle tue auto ma non affermare senza prima aver provato che chi rimapperà andrà sicuramente incontro a problemi. Potrebbe non essere sempre così...
Un'ultima cosa: in base a ciò che dici (fra l'altro verissimo), più del 50% delle auto circolanti non potrebbe circolare . Ciao.

Stefano

[WaltherP22]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Dubito che un'auto su due sia taroccata, forse una su mille!

[mammo4]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Attualmente ho 12.500 Km, e non mi sono mai accorto di nulla. Faccio prelaventemente strada extraurbana, e un pò in città, ma non incontro mai molto traffico. Certo, quando prendo l'autostrada vado a 130 e magari una bella stiracchiata gliela do ogni tanto. E' normale che non mi sia mai accorto di nulla?

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Se i tuoi percorsi sono quelli e se non ci fai troppo caso, può anche essere che non ti accorgi di nulla... se poi invece, inizi ad "ascoltare" bene la macchina, vedrai che qualcosa ogni tanto lo noti. Ciao.

Stefano

[mammo4]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Io penso che per accorgermene, ci deve essere qualcuno che mi dica: "senti, è questo il rumore di quando si rigenera il dpf" altrimenti non credo che ci farò mai caso.

[WaltherP22]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Io ho fatto 32000km con la Touran TDI 170 DSG, ed a parte qualche aumento di rumorosità, non mi sono mai accorto di nulla.

[VWGC BOT]

Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]

Appena spenta la macchina oggi ho sentito un continuo rumore di " friggitura " che arrivava proprio dallo scarico ... può essere il filtro?

Messaggio aggiunto alle 19:11.

Nessun sa darmi un aiuto?