Vita media Golf 6 1.4 tsi 122

[PaoloAlberto]

mau65 velociraptor IceMatrix vi ringrazio per la vostra sincerità…. Enrico e Luigi ma se dovessi donarli a voi a fondo perduto come farei io a cambiarla magari l’anno prossimo???????
purtroppo anche io ho mutuo etc, l’unica cosa che ci differenzia ora è forse l’età è la voglia magari di aver un’auto che mi appaghi un po’ di più.

[velociraptor]

PaoloAlberto ...E comunque non chiederei mai soldi per un auto. Li userei per pagare i miei debiti. Sono quelli che non ti fanno dormire la notte..Fine OT

[Golf6]

Altri con 1.4 tsi 122 e percorrenza >200000 km?

[IceMatrix]

Siamo in 2 ma la cifra è più alta

[Golf6]

Mi candido per diventare il terzo

[Francesco P.]

Vorrei fare una considerazione anch’io… Al di là delle considerazioni economiche trovo che tenere un’ auto a lungo bene sia anche un po’ sinonimo di voler bene alle cose…Farli la giusta manutenzione, non maltrattare la meccanica…Ogni tanto ci si imbatte in macchine praticamente nuove nonostante gli anni e i molti chilometri sulle spalle…Inoltre, cambiare un’ auto che va ancora bene, da un punto di vista tecnico secondo me non rappresenta una buona prassi…Magari ci si imbatte in un esemplare difettoso.

[tizio]

concordo, pure io facendo poca strada, l'auto la mantengo bene e se va bene allora perchè cambiarla...fa un affare chi la compra, e non ne vale la pena dal punto di vista economico;
poi sui TSI faccio questa considerazione, la golf6 ha venduto molto bene, tuttavia 14 anni fa quando è uscita, ricordo che su 10 golf immatricolate 9 erano a gasolio e 1 a benzina, il mercato era molto diverso di adesso, c'è stato il periodo in cui la golf era turbodiesel e basta, quindi ad oggi di golf 6 TSI in giro c'è il sopravvissuto che rimane su poca roba.

[PaoloAlberto]

Vorrei fare una considerazione anch’io… Al di là delle considerazioni economiche trovo che tenere un’ auto a lungo bene sia anche un po’ sinonimo di voler bene alle cose…Farli la giusta manutenzione, non maltrattare la meccanica…Ogni tanto ci si imbatte in macchine praticamente nuove nonostante gli anni e i molti chilometri sulle spalle…Inoltre, cambiare un’ auto che va ancora bene, da un punto di vista tecnico secondo me non rappresenta una buona prassi…Magari ci si imbatte in un esemplare difettoso.

Apprezzo e mi fa piacere che tu abbia voluto rispondere ma non condivido in pieno.

[Golf6]

Una volta arrivata a 200000 km o in caso di rottura componenti, può avere senso rifare il motore e ripartire da metà vita, ammesso che si trovi un valido ricambio e che si possa fare ad un costo sostenibile (max 2000 tutto compreso)?

[velociraptor]

Ma che male ti ha fatto la tua golf? Perché devi ipotizzare che a 200.000 dovrai rifare il motore o se si rompe qualcosa dovrai rifarlo? . Ciò che dici equivale a : dottore, mi ingessi un braccio, potrei romperlo.

[Golf6]

Detto così può sembrare un po' come mettere le mani avanti, ma so che è una prassi molto frequente per alcune tipologie di auto, specialmente nei paesi dell'est.
Mi chiedevo se il nostro modello si presta o no, anche nell'ottica di un'improbabile futura rivendita.

[velociraptor]

Libera la mente da tutte ste ipotesi e goditi l'auto. Come hai visto l'auto può benissimo sopravvivere anche ai pruriti di un proprietario che si stufa di averla e vuole cambiarla

[PaoloAlberto]

Detto così può sembrare un po' come mettere le mani avanti, ma so che è una prassi molto frequente per alcune tipologie di auto, specialmente nei paesi dell'est.
Mi chiedevo se il nostro modello si presta o no, anche nell'ottica di un'improbabile futura rivendita.

Scusa chi ti compra un’auto con 200km di vent’anni e non di un marchio blasonato?
usala e basta

[Superpippo]

Io sono a 221.000 Km
Immatricolata aprile 2011

- Turbo sostituito in garanzia nel 2015 causa noto problema della Wastegate (per fortuna avevo estensione 5 anni).
- Catena sostituita nel 2019 a mie spese.
- Pompa acqua sostituita a mie spese... e 2 settimane più tardi ri-sostituita gratuitamente perchè "fischiava".
- E proprio ieri sono andato a riprenderla dal meccanico causa sporadici "cali di potenza" in accelerazione... ha fatto tutti i controlli e alla fine è stato riscontrato nuovamente il solito problema alla wastegate. Quindi al rientro delle ferie mi toccherà nuovamente mettere mano al turbo, ma stavolta a mie spese.
Ma dopo 12 anni e mezzo e oltre 220K km percorsi direi che ci può stare tranquillamente.

[Golf6]

Ma queste problematiche a quali chilometraggi si sono presentate? E comunque complimenti!

[Superpippo]

Ciao Dario,

- turbo in garanzia a ca 75.000 Km
- pompa acqua dovrei controllare perchè non mi ricordo
- catena a 155.000 Km

Ed il nuovo problema alla wastegate mi si è ripresentato il mese scorso, ma in maniera decisamente meno "invasiva". Nel 2015 la macchina strattonava di brutto appena toccavo il gas.
Spero tenga botta altre 3 settimane perchè non mi va di dover accostare in A14 in attesa del carro attrezzi... tacci sua!

[Golf6]

Diciamo che sei stato graziato dalla garanzia.
La sostituzione della catena dovrebbe stare sui 1000 (no ufficiale), il turbo e la pompa dell'acqua più o meno quanto costano (se lo sai)?

[Superpippo]

Per quanto riguarda il primo turbo, decisamente si!
Per la catena avevo speso 1.010 Euro in VW.
Pompa acqua devo controllare perchè non mi ricordo assolutamente.
Per il problema al turbo invece sono in attesa che mi arrivi il preventivo nei prossimo giorni... che immagino sarà tra i 1.300 e 1.500 Euro (ufficiale).

[jaco_s]

Io sono a quota 240.000 km, spero che duri un altro anno o 2. Meccanicamente va come un treno (solo ultimamente perde qualche colpo attorno ai 3.000 giri, forse una bobina che rompe le balle). consumi medi sempre gli stessi di 16 km/l, interni ancora perfetti. Distribuzione cambiata x precauzione a 180.000 km e purtroppo ho dovuto riparare il DSG a 210.000 km (revisione meccatronica, sostituzione frizioni e volano), ma a queste percorrenze e' accettabile (molti buttano via la macchina ben prima)

[TibeTsi]

Ciao a tutti, io col Tsi 122 sono attualmente a 375.000+ km, auto di seconda mano del 2010, presa a fine 2018 con 172.000 km sopra, uniproprietario.