La mia golf mi ha lasciato a piedi.

[Ospite]

Salve a tutti, chiedo scusa a chi di dovere se ho aperto una discussione nuova ma sono profano del forum e non saprei in quale sezione porre la mia domanda.

Il 26 maggio ho acquistato una golf 6 con 195000 km 1.6 cambio dsg, da premettere che ho avuto una EOS x circa 12 anni, bene questa dopo neanche 10000 km mi ha abbondonato sull'autostrada, sono stato preso dal carro attrezzi e portato in officina, dove da una prima diagnosi è stato riscontrato un guasto alla meccatronica della frizione per farvela breve 2500 euro di danni, che verranno riparati dalla garanzia della concessionaria.

Ora la mia domanda è questa, è possibile che una macchina con meno di 200000 km subisca un danno del genere?? Vi prego accetto consigli.

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[velociraptor]

Si capita ed anche a chilometraggi molto inferiori al tuo. Se cerchi la discussione sul cambio dsg a secco (come il tuo) ne vedrai di ogni...

[Ospite]

Grazie, però perché il 6 marce del 2007 non mi ha mai dato problemi?? La EOS era 2.0 forse x questo??

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[velociraptor]

I cambi dsg ad olio (come il 6m) sono molto più affidabili..

[IceMatrix]

L'hai presa da privato o da concessionario/rivenditore? Se quest'ultimi se presa a maggio obbligatorio 1 anno di garanzia sperando che nell'assicurazione che hanno stipulato e che dovresti avere non sia escluso, ma in tutti i casi ti devono venire incontro

[velociraptor]

IceMatrix Infatti ha già detto che sarà tutto riparato in garanzia (per sua fortuna)

[IceMatrix]

Pardon non avevo letto bene

[tony]

Da tutto quello che si è letto qui chiunque metterebbe la firma per fare ben 200 mila km senza rotture con quel DSG a sette rapporti

Comunque, in questo caso non sono dolori particolari perché è operativa la garanzia di legge.

[Ospite]

Grazie, mi state già tranuillizzando tutti, però quando ho parlato con l'agenzia che tutela la garanzia mi ha parlato di plusvalenza sull'intervento.

Comunque io a scanzo di equivoci ho già chiamato l'avvocato.

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[Randal]

Ciao Ospite e benvenuto nella Community.

Mi dispiace molto per il tuo problema e come ti hanno detto gli altri trovi diverse testimonianze sul problema che hai segnalato. Inoltre hai fatto molto bene ad avvisare l'avvocato visto l'ingente danno e la somma relativamente alta.

Un ultimo consiglio : è meglio non pubblicare il tuo numero personale di telefono perché oltre a noi utenti registrati ,che siamo dalla tua parte , questo sito ha centinaia di visualizzazioni al giorno e quindi potresti anche essere vittima di qualche "fuori" che ti rompe le scatole

Ad esempio in questo momento :

---

Attualmente sono connessi 282 utenti. 13 utenti e 269 ospiti.

Il massimo degli utenti connessi: 4,335 alle 11:07 il 04/04/2011.

[Ospite]

Ciao Ospite e benvenuto nella Community.

Mi dispiace molto per il tuo problema e come ti hanno detto gli altri trovi diverse testimonianze sul problema che hai segnalato. Inoltre hai fatto molto bene ad avvisare l'avvocato visto l'ingente danno e la somma relativamente alta.

Un ultimo consiglio : è meglio non pubblicare il tuo numero personale di telefono perché oltre a noi utenti registrati ,che siamo dalla tua parte , questo sito ha centinaia di visualizzazioni al giorno e quindi potresti anche essere vittima di qualche "fuori" che ti rompe le scatole

Ad esempio in questo momento :

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Attualmente sono connessi 282 utenti. 13 utenti e 269 ospiti.

Il massimo degli utenti connessi: 4,335 alle 11:07 il 04/04/2011.

Grazie di cuore per il consiglio ora provvedo a togliere subito il numero di telefono.

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[Randal]

OK bene !

Non quotare il messaggio precedente. Grazie

[Ospite]

Randal ti chiedo scusa, ancora non sono molto pratico del forum.

Grazie a tutti per le risposte ora leggo sulla sezione dedicata così magari me ne farò una ragione.

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[Ospite]

Salve a tutti, vi volevo dire che dopo un mese di attesa e 854 euro di plus valenza sull'intervento alla meccatronica della frizione ho finalmente recuperato la mia vettura, ho solo un dubbio e cioè quando la macchina è alta di marcia e bassa di giri, sotto ai 2000, quando accelero per rilanciarla continuo a sentire un rumorino che non vi so spiegare bene tipo un tac tac tac che sis ente finché non arrivo a circa 2500 giri.. È normale o devo continuare a stare con la paura che mi rilasci a piedi??

Grazie.

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[velociraptor]

Piu che altro è un pò strano che tu abbia una marcia alta (numero?) e i giri motore bassi...In questo caso andrebbe in crisi probabilmente anche un cambio meccanico con un motore che sta "girando" sottocoppia...PS: chi ti ha istallato la meccatronica ha fatto anche il controllo delle frizioni e del loro stato di usura?...Ripristinare un cambio DSG non è solo cambiare pezzi, ma anche "istruirlo" come deve funzionare....Anche perchè una meccatronica nuova e perfettamente tarata che si trova a lavorare con frizioni finite fa si che il cambio continui a funzionare male...Ma questo lo deve appurare e sapere chi ci mette mano.

[Ospite]

Ecco bravissimo... Succede proprio quello che succede ad un cambio manuale quando gira sotto coppia.. Cmq questo rumorino si sentiva anche prima dell'intervento, cmq vedremo come va a finire.. Tanto ho richiesto la fattura e la garanzia sull'intervento... Ora dico una cosa da ignorante in materia, ma se facessi rimappare la centralina aumentando che so una decina di cavalli poteri risolvere qualcosa??

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[Randal]

Ciao

Ti faccio i migliori auguri per la tua Golf che tutto vada bene

Se possibile non utilizzare il linguaggio sms ( abbreviazione tipo cmq eccetera) come previsto dal regolamento. Grazie

[velociraptor]

La risposta è NO, non risolveresti nulla. Un cambio DSG deve funzionare bene con il motore con cui nasce. Aumentare i cavalli del propulsore, con un cambio che non funziona bene, non farebbe altro che peggiorare la situazione.

[Ospite]

Ok grazie per tutte le delucidazioni in merito, allora toccherà farlo controllare ad un officina autorizzata Volkswagen.

E domando scusa per il mio linguaggio breve.

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[velociraptor]

Pensavo che il lavoro lo avessero fatto loro...Ti consiglio di far fare un controllo a loro e porta con te anche la seconda chiave perché è probabile che debbano riprogrammarla assieme alla chiave che stai usando