DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

[zinoviev]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Ricordo e infatti gliel'hanno dovuta cambiare, gli oli sono 2 e sono diversi, quello della meccatronica e quello della scatola del cambio, se hai dubbi leggi la procedura per il cambio frizioni della Luk

[winsmith]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

alex , hai ragione . gli oli sono 2 : 1,7 kg per gli alberi di trasmissione (è quello che deve essere sostituito con quello minerale) e 1 kg per la meccatronica.
qui il link del manuale vedi pag 4 sezione 2.2 https://dl.dropboxusercontent.com/u/...earbox_0CW.pdf (ocio che è una pizza da 22 mb da scaricare).
l'ho trovato in questo interessantissimo link http://forums.vwvortex.com/showthrea...s-Jetta-Hybrid che ha approfondito un po' la problematica.

il post #46 è molto ricco di dettagli

[zinoviev]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Bene, chiedo ai moderatori se posso postare i link degli articoli che ho menzionato prima, così si capisce meglio qual'è la problematica legata all'olio del cambio.

[winsmith]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

beh dal link che ho postato , potrebbe essere sintetizzato brevemente in : l'olio della scatola cambio diventa corrosivo a certe temperature, genera un cortocircuito su un connettore della meccatronica e viene in contatto con l'olio della meccatronica sfanculando il tutto. vw poi per un certo periodo( e io aggiungo anche in certe zone ) ha aggiunto un olio minerale (post#23) e per altri un olio sintetico ... e sarebbe un elemento che spiega il fatto che certe persone hanno il problema e certe no

addirittura qui

http://www.canberratimes.com.au/national/volkswagen-dsg-recall-delays-20131115-2xmoq.html

in australia il portavoce di vw australia dice :
The VWA spokesman said existing mechatronics units are being replaced with a newly developed unit and the gear fluid was being changed


cioè oltre all'olio han cambiato le meccatroniche

[zinoviev]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Certo, anche perchè chi può garantire che ormai il danno sia già fatto, la sostituzione dell'olio è un rimedio tardivo. Ma quello che ho scovato io è un articolo tecnico di una ditta che ripara i cambi ed è italianissima, molto interessante.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

tiziano, neanche noi... e mi sa neanche loro. Ti posso escludere il volano. Per il resto riassumendo le puntate precedenti i problemi sono "solo" due endogeni e "due" esogeni.
i due endogeni .

1 frizioni: materiale non conforme a coppie/erogazione utilizzo, via via aggiornato e in continuo aggiornamento a occhio contando i codici ne hanno fatto almeno7 versioni
2 olio della meccatronica. il sintetico in certe condizioni di utilizzo"diventa acido" corrode solenoidi e alberi, fa funzionare male la meccatronica determinando blocchi e usura delle frizioni e si torna al punto 1 ( le frizioni in questo caso sono l'effetto , ma non la causa)

ecc...

Pazzesco 7 cambi di frizioni!!,
oggi al service VW (sono dovuto tornare poichè non andava un finestrino!) ho chiesto esplicitamtamente al capo officina se era a conoscenza del richiamo olio in italia,
gli ho fatto vedere da cellulare il sito del richiamo.....
tutti i meccanici sorpresi....
a me non so ste cose mi fanno imbestialire......e vero che indossi un camice VW pero......
comunque alla fine mi hanno detto che forse è ancora in essere e di attendere la chiamata VW per l'olio
mi hanno anche assicurato che VW (ed in effeti è vero) segna tutti i codici dei ricambi comprese le brugole per avere una statistica e al limite fare un richiamo.....
ma ovviamente il tasso di mortalità di questi cambi a loro risulta ancora moooolto basso......


P.S. (è arrivato poi uno con una Golf che aveva.......problema al dsg.....sembra qualche strappo alle prime marcie (la i non a caso).....bho!)
P.P.S. (gli ho detto "buona fortuna......")

[winsmith]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

A scopo puramente indicativo e non esaustivo, riporto l'elenco si quelli che dovrebbero essere i codici frizioni che si sono susseguiti nel forum (per i soli modelli a benzina e comprensive delle due versioni del cambio pre e post my2012)
0AM 300 047 R 005
0AM 300 048 N 007 </SPAN>
0AM 300 048 N 00B
0AM 300 048 N 00F
0AM 300 048 N 00H</SPAN>
0AM 300 048 NX 00H</SPAN>
0AM 300 049 KX 004</SPAN>
0AM 300 047 QX 046</SPAN>
0AM 300 053 K</SPAN>
0AM 198 141 K</SPAN>
0AM 927 769 D</SPAN>
0AM 198 140 C</SPAN>
0AM 198 141 G</SPAN>
0AM 198 140 A</SPAN>
0AM 198 140 F</SPAN></SPAN>
0AM 198 140 H</SPAN></SPAN>
0AM 198 140 K

ero stato ottimista ad indicarne solo 7

</SPAN></SPAN>

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Domanda stupida ma non ho seguito gli epiloghi di questa vicenda. ..secondo voi c'è una soluzione a questo problema della frizione? Se si fuori garanzia posso pretendere qualcosa? Io ho fatto il cambio frizione già una volta.

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[IceMatrix]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

In teoria sapendo del problema VW è sempre venuta incontro ai possessori anche fuori garanzia, per dire che se hanno trovato la "quadratura del cerchio" non saprei dirti

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Grazie della risposta...più che altro sono indeciso se venderla o meno...a me l'auto piace...se riesco a far cambiare la frizione o eventuali problemi anche fuori garanzia la tengo.

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[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Secondo me l'unica soluzione sarebbe se vw trasformasse il dsg 7 marce da cambio a secco a cambio con olio come il dsg 6 marce che problemi non ne ha....

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[IceMatrix]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Esiste già... vedi Tiguan

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Non lo sapevo.... il dsg 7 marce a olio non sapevo che esistesse

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[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Mi daresti qualche altra info sul dsg 7 marce della tiguan? In giro ho trovato solo dsg 7 marce a secco... grazie😊

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[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Cavolo...!!!
faccio uno degli ultimi aggiornamenti...spero la mia vicenda possa servire magari in futuro a qualcuno:
mi ricontatta VW italia, dell'estensioe di garanzia solo per il cambio e solo per un anno o 20k Km non se ne parla,
l'estensione di garanzia viene fatta solo in fase di acquisto, e anche se hai un problema cosi' e decidi di sottoscriverla (pagando) non te la fanno!
(manco loro si fidano dei loro prodotti)
l'unica cosa che valutano è se si dovesse ripresentare eventualmente forse lo stesso difetto sempre se di stesso difetto s'intende....magari una manina te la danno ("ha fatto tutti i tagliandi costosi costosi presso di noi???")

Nienti a malincuore (giuro mi dispiace moltissimo) in questi giorni sto' trattando per un cambio alla pari con un' altra macchina.....
io non me la sento di andare in giro con questa spada di damocle sulla testa, e l'atteggiamento di VW mi fa' preoccupare ancora di piu'......

[IceMatrix]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Ospite il discorso estensione è una cosa saputa e risaputa su quando si può fare e non e sei OT.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

non credo sia risaputo che VW nega questa estensione a pagamento anche in caso di interevnti non idifferenti.....
volevo riportare e chiudere la vicenda cosi' come è andata.....e quello era un passaggio non indifferente...

[winsmith]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

è il dq500.

http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/43827-vag-dq500-dsg-7-marce-frizioni-bagno-dolio-trasversale-600-nm.html

più pesante grosso e sovradimensionato rispetto al dq200 a secco.

il cambio a bagno d'olio la golf ce lo ha già ed è il dsg 6 marce, ma ripeto quello che ho ribadito in più di un occasione.

il futuro per coppie al di sotto dei 400 nm sarà a secco fine discorso . cambio più efficiente e con meno manutenzione(se funziona....)

alfa (tct), Renault (dct), Hyundai (credo sia il dcs) sono a secco e i prossimi saranno così si spera affidabili , senza dover spender un botto di euro in olio e

filtri ogni 60k km. Non c'è nessun negoziato o incertezza da parte delle case di ritornare indietro.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Ciao
Venerdì ho portato l'auto in conce per soliti problemi al cambio, installato ultimi aggiornamenti e dopo la prova il responso è stato il solito "seconda sostituzione pacco frizioni", oggi mi hanno chiamato per effettuare l'intervento la devo portare l'8 aprile 2/3 giorni di fermo auto.
Mi hanno detto che le frizioni sono cambiate rispetto a quelle montate due anni fa, speriamo in meglio ma da quello che sento ho seri dubbi, poi per esperienza visto che il primo anno mi hanno sostituito la meccatronica il secondo le frizioni il terzo ancora le meccatronica ed ora al quarto di nuovo le frizioni, mi sa che i problemi finiranno quando la venderò

[winsmith]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

chicco hai provato ha lanciargli l'amo sul cambio dell'olio che dovrebbe esserci come richiamo, o ti hanno parlato del cambio olio?