DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Io la mia Golf l'ho venduta (svenduta) ... Mai piu VW mai piu golf ma soprattutto mai piu DSG. (4 pacchi frizioni in 4 anni e 40000 km).
Auto ben lontana dalle mie aspettative e ben lontana dalla nomea che aveva.
che peccato..

[galletto73]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

800 euro circa.......

Hanno cambiato il giunto multiplo e regolato il cambio visto così... ma di che importo è ???

Poi mi raccomando NO SMS Style (x) vedi regolamento

- - - Aggiornato - - -

Ovviamente in garanzia

800 euro circa.......

[tizio]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

ROBA DA NON CREDERCI, qualità tedesca, ma che fine hai fatto!??? ...e come spese come ti hanno trattato, io ad es. ormai non ho nessuna garanzia se non che ho sempre fatto la manutenzione da W e quindi spero nella correntezza. Ma per smontare il cambio sventrano tutto il vano motore o ci arrivano da sotto?

vi aggiorno che l'auto è in W e mi dicono sostituiscono giunti e frizioni in correntezza, almeno quello: però per questo intervento non c'è la garanzia dei 2 anni perchè paga W: Vi risulta sia così?
Speriamo che vada tutto bene !

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

tizio a me risulta il contrario... Se fanno l'intervento in correntezza avrai una nuova garanzia sulla riparazione in quanto tu partecipi (anche se solo in parte) alla spesa. questo è quello che mi aveva detto il conce quando avevo cambiato io vari pezzi in correntezza.
il prossimo mese porterò anche io la macchina a rifare nuovamente le frizioni e ti saprò dire se me le passano completamente in garanzia, cosa che spero, o ancora in correntezza ( la volta scorsa erano state sostituite in correntezza)!

Ciao
Marco

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Il discorso è semplice: se paghi, anche una parte, del prezzo del ricambio hai la garanzia di 24 mesi; se invece paga tutto vw (sempre inteso il prezzo del ricambio) non hai niente.
Per quello spesso vw paga tutti i ricambi e il cliente la mano d'opera o parte di essa.

[Cristian73]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Ciao vi chiedo una cortesia se qualcuno sa che ultima versione sw monta adesso il cambio dsg 1.4 122cv golf6 my2010
ho appena fatto il tagliando e mi hanno detto che non ci sono aggiornamenti,questo mi sembra strano perchè quando 4 anni fa mi sostituirono le frizioni un aggiornamento c'era,dopo 4 anni non c'è ne sono stati piu? boh
Attualmente ho questo

Address 02: Auto Trans Labels: Redir Fail!
Part No SW: 0AM 300 048 L HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 402 2174
Revision: 00040024 Serial number: 00000909010152
Coding: 0000020
Shop #: WSC 00908 264 180162

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Ache io sfortunato possessore del cambio DSG da cui è meglio stare alla larga,
vi porto la mie esperienza,
ho una Touran 1.6 con addirittura 30k Km!, una valanga per sto' cambio,
strappi, e slittate gia da circa 10k Km,
la cosa ha iniziatoa preoccuparmi solo quando mi sono inziato ad informare, ad oggi (non so' con gli ultimissimi cambi) sembra che VW non voglia/riesca a risolvere qusto deifetto che si presenta molto assiduamente,
i costi finita la garanzia sono spopositati (cambio firzioni 1500 Eu, cambio meccatronica......vi comprate un' utilitaria!),

Sarebbe interessante fare una sorta di class Action, io personalmente ho scelto VW perchè la riteneveo sinonimo di garanzia (almeno una volte era cosi'), dato anche il costo d'acquisto maggiore delle dirette concorrenti....
oggi porto ad officina, ma se la cosa non verrà risolta in maniera soddisfacente, dovro' aime' vendere la vettura.....e dirigermi lontano anni luce dal gruppo VW (mi sento in colpa per chi l'acquisterà!)

[steewe]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Ma cosa sono i giunti?

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Gli omocinetici dei semi-assi ?

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

porto testuimonianza di unaltro utente che pero' si staà muovendo per far valere i richiami di questo schifo di DSG7 anche in Italia (è si perchè in altri paesi questo cambio è stato oggetto di prolungamento di garanzia....noi italiani si vede siamo clienti di serie C per VW)


Salve sono Tiziano, vedi post precedenti.
Aggiornamento sulla situazione: avevo inviato una richiesta di chiarimenti all’amministartore delegato di VW Italia , dott. Nordio richiedendo spiegazioni sulla discriminazione in merito alla estensione della garanzia SOLO ad alcuni paesi extra EU. Ho ricevuto risposta con una lettera dove i responsabili di VW Italia riconoscono l’importanza della richiesta e la hanno girata direttamente a Volkswagen AG -VSK – Wolfsburg , si impegnano anche a tenere monitorata la questione.
E’ un primo passo. Il secondo è stata una seconda lettera inviata da me a nome anche di chi ha aderito a questa iniziativa all’AD di VW Germany, nella quale ripropongo la richiesta di una risposta su questa discriminazione. In base a tale risposta informo che valuteremo di contattare i nostri collegi elettorali relativi ai parlamentari eletti al Parlamento Europeo. In merito visitate questo link a verifica che i cittadini di altri stati , su temi diversi, attraverso la Commissione Europea hanno fatto condannare VW per illecito commerciale

http://www.jei.it/archiviodijei/infogiuridica/archivio/volkswagen5_chirico_250700.htm

Noi che aderiamo a questa iniziativa siamo su Facebook

https://www.facebook.com/GruppoDSG7

Poi in merito alla tecnologia DSG: sicuramente il cambio DSG equipaggia decine di migliaia di vetture nel mondo: sicuramente è una evoluzione tecnica importante e coraggiosa soprattutto per il modello 7 velocità-frizioni a secco, ……….ma sicuramente ha problemi che VW sta cercando di risolvere, altrimenti non si spiega come mai riconosce , SOLO IN PAESI EXTRA COMUNITA’ EUROPEA, una estensione della garanzia a 10 anni o 160.000 Km come ho avuto occasione di ricordare in post precedenti. Noi stiamo andando avanti verso VW Italia. Infatti, come ho già accennato, sulla lettera di risposta ricevuta VW Italia riconosce che la questione è di particolare importanza tanto da passarla alla valutazione della Casa Madre a Volkswagen AG – VSK – Wolfsburg.
siamo in attesa di risposta: l’obiettivo non è la “mia macchina” ma il fatto che una casa automobilistica riconosca una garanzia su un componente potenzialmente difettoso SOLO ad alcuni suoi clienti: oggi il DSG , domani magari l’albero motore, oppure le valvole, oppure……
Lamentarsi è liberatorio e alcune volte, l’ho fatto anch’io, l’unica nostra reazione: mobilitiamoci e aumentiamo numericamente iscrivendoci alla pagina Facebook per dare più “pressione” alla nostra richiesta.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Il pacco frizioni...


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[IceMatrix]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Ospite l'iniziativa era stata fatta "pubblicità" anche qui ma l'utente che l'aveva promossa poi è "sparito" se non erro..

[steewe]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Ma per curiosità, la correntezza VW per quanti anni dura?

[winsmith]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

@melle 84 - > il cambio è progettato per lavorare a secco, come il tct alfa e il dct renault , il materiale delle frizioni prima e l'olio della meccatronica/meccatronica poi ne han fatto la nomea, ma non è un problema di secco vs umido
steewe la correntezza è "buon cuore" della concessionaria e/o della casa madre ed è soggettiva (possono applicartela dopo quattro anni e non appplicartela dopo che ti è scaduta la garanzia da 10 gg). è comunque un contributo che dimiuisce con l'età/chilometraggio della macchina. come puro esempio scolastico: dopo tre anni si rompe la meccatronica -> 100% delle parti di ricambio e 70 % manodopera; ti accade la stessa cosa dopo 4 anni 80% parti di ricambio e 50% della manodopera... salvo diverse indicazioni della casa madre. diciamo che dal 7 anno ho una certezza quasi evangelica che sono a z z i tuoi.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

In questo caso la correttezza è appunto all'italiana......famo un po' come ce pare!!!!,
ribadisco ci sono stati richiami per questo cambio in Cina e in America (e non so' deove altro.....),
le officine fanno finta di nulla e a scadenza garanzia sei in balia delle onde(la faranzia per molti scade anche prima dei 30k Km quando si verifica il primo difetto).....purtorppo non si stà parlando di difetti minori (da cui la mia macchino non è esente ma che nenache cito poichè vabenecosi) tale riparazione ha dei costi per quel che mi riguarda insostenibili......insomma mi sono preso una bella sola marchiata VW e ora mi tocca rivenderla con conseguente perdita di un bel po' di soldi.....
VW in questo caso non mi sembra molto longimirante.....rimango appunto stupito poichè avevo scelto quasto marchio proprio per tutto quello che ora non doveva accadere!!!

[bergat]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Tiziano fatti cambiare integralmente il cambio. In Italia lo sostituiscono.... on demand, sempre che l'auto sia ancora in garanzia

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

ci provero'....
l'ho portata ieri.....
la prima volta hanno aggiornato il software....
(e li mi sono inizaito ad informare....e fidatevi è un bagno di sangue sto' cambio, sopratutto per il fatto che VW non vuole/puo' sistemarlo definitavamente)
....hanno aggiornato il software!!!!

non so' se riusciro' a farmi cambiare tutto il cambio (anche se ormai il diefetto è molto evidente e mi sa' che non ero lontano dall'essere lasciato a piedi...),
rimane comuque un grosso dubbio.....e tra (soli) altri 30k Km, cioè quando la macchina avra solo 60.000 Km.....!!?
che fare, rifilarla ad un altro povero ignaro sfigat..... non mi sembra giusto......

[P910i]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

le direttive sono sempre di fare l'aggiornamento software (che risolve insieme al riallineamento uno-due giorni le vibrazioni e poi torna tutto come prima);
sono dei maiali punto e basta

[bergat]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Fallo provare di prima mattina a freddo

[steewe]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

Di prima mattina a freddo non fa nulla, inzia a farlo quanto il cambio è gia da un po in temperatura...devi giarare un po in città, altrimenti con auto calda, sia acqua che olio, parti in 2 a bassi regimi con le ruote sterzate, vedrai che li la vibrazione la sentirai