No mai... in realtà ho acquistato un Km 0. A novembre 2012 e da allora non ho mai notato nulla di anomalo e nessuna perdita d'olio... Non so esattamente quanto olio vada nel cambio ma il centro assistenza mi ha detto 3Kg... Che sono comunque pochi per notare perdite d'olio nell'arco di un anno... Ora dopo la sostituzione completa la mia disperazione rimane... Se si dovesse rompere ancora??
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DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
No mai... in realtà ho acquistato un Km 0. A novembre 2012 e da allora non ho mai notato nulla di anomalo e nessuna perdita d'olio... Non so esattamente quanto olio vada nel cambio ma il centro assistenza mi ha detto 3Kg... Che sono comunque pochi per notare perdite d'olio nell'arco di un anno... Ora dopo la sostituzione completa la mia disperazione rimane... Se si dovesse rompere ancora??Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
...il fatto è che quel tipo di cambio non necessita di manutenzione... Quindi anche portandola alla revisione non lo controllerebbero. Così come hanno fatto quando l'ho portata alla revisioneCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Originariamente inviato da Francesco V Visualizza il messaggio...il fatto è che quel tipo di cambio non necessita di manutenzione... Quindi anche portandola alla revisione non lo controllerebbero. Così come hanno fatto quando l'ho portata alla revisionesigpic qui una breve descrizione
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Solo per avvisarvi che il cambio è stato completamente sostituito ieri. Anche se fuori garanzia perchè passati i due anni, VW ha riconosciuto il 70% delle spese per la riparazione (6500 euro circa) ad indicare che si tratta comunque di un problema RICONOSCIUTO dalla casa madre.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Originariamente inviato da bergat Visualizza il messaggioTu facendo presente il problema già incorso, chiedi in ogni caso un controllo periodicamente.
vi posso dire che da manuale VW di OFFICINA (ELSAWIN) che mi ero comperato in questo cambio DSG7 con frizioni a secco l'unico OLIO è dentro la meccatronica. Ma badate. sul manuale è scritto a chiare lettere CHE NON VA RABBOCCATO.
Vi dirò di più... siccome ha degli sfiati è scritto di TAPPARLI ACCURATAMENTE durante il montaggio che SE USCISSE UN PO' DI OLIO...... non puoi rabboccarlo ma DEVI e sottolineo il verbo D E V I rispedire l'intera MECCATRONICA in VW..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cioè come per dire... qui le mani, cari officine, ce le mettiamo solo NOI....Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Probabilmente perchè non c'è alcun sistema di controllo del livello dell'olio e il funzionamento senza olio è dannoso. Inoltre essendo ermetico, se manca dell'olio non basta solo rabboccare ma bisogna verificare perchè è uscito.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
direi che "completamente" è quantomeno azzardato. Come riportato in più post hanno le stesse frizioni quindi stesso sistema di alloggiamento etc. il codice cambio è diverso e la meccatronica. I quantitativi di olio che va nella scatola è uguale al centilitro . Il cambio figura sempre come Dq200. ergo è al massimo un "aggiornamento" e altresì parziale , ma è sempre lo stesso cambio
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Io ho provato il DSG 6 marce su TDI 150 ed è fantastico.......però non me la sono sentita di ordinare la Golf 7 TSI con il DSG 7 marce visto quante se ne sentono a riguardo. Poi mi auguro di tutto cuore x quelli che lo hanno preso di non avere mai problemi. p.s. credo infine che in VW non siano così stupidi da fare errori su errori, ma ho voluto evitare possibili rogne.
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Originariamente inviato da bergat Visualizza il messaggioSembrerebbe di si. Ma solo il tempo ci potrà dire se son rose.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Il mio è il DSG7 a bagno d'olio....
L'unica cosa che posso dire è che quando passa dalla 2 alla 3 è l'unica marcia in cui mi accorgo della cambiata specie quando vado piano in quanto cambia si 2000 giri abbondanti e una volta in 3 torna sui 1500 giri scarsi e quindi si sente l'innesto... a volte anche in scalata da 4 a 3 mi sembra di notare l'innesto più evidente rispetto le altre marce...
È normale secondo voi tutto ciò???New Tiguan Advanced 2.0 TDI 150cv DSG - R-Line - Oryx White Perl - Cerchi Suzuka 20"
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Era per non aprire una nuova discussione....
Visto che si parla sempre di DSG...
Il mio è più un quesito di comportamento generale....New Tiguan Advanced 2.0 TDI 150cv DSG - R-Line - Oryx White Perl - Cerchi Suzuka 20"
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari
Originariamente inviato da Geremia Visualizza il messaggioDetta cosi sembra che il troubleshooting lo facciano tirando a cogliere e sperarando di averci azzeccato, non che la cosa mi meravigli.sigpic qui una breve descrizione
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