DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

E il modello nuovo lo monta ancora...

di sicuro non ci penso piu a prendere un DSG 7 manco se lo facessero dorato...
Tnto nemmeno i conce sannop piu come vendertelo ... le bugie che raccontano ...
alla fine solo un conce ho trovato che a posteriori mi ha detto ... HA PROBLEMI in modo chiaro...

Sia chiaro , adoro la mia CAR ma davvero sono deluso da questo cambio che dicevano fare magie ...

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Tutto ciò è davvero triste.

[IceMatrix]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

freeaxel non si quoto l'ultimo messaggio

Ma io ogni tanto lo sento ma per ora grossi problemi non li ho avuti... ho 21mila km e l'auto ha 14 mesi

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Chiedo scusa per aver quotato.
Ma il problema IceMatrix è proprio questo che si sente e si dice "per ora non è un problema" ... è un problema invece perche non dovrebbe farlo! 21000 km ... credimi che peggiorerà . anche io ho cominciato a sentirlo poco alla volta ...
Non è un comportamento normale e non dovrebbe essere accettabile in nessun caso con nessuna scusante.

Alla fine ora cosa faccio? mi tengo un auto che ha il problema e lo vendo agli amici e parenti come se fosse una caratteristica quando salgono in auto con me?
o pago migliaia di euro di tasca mia per avere un cambio semi nuovo e che ancora tra qualche migliaio di km torna a fare i capricci?

LA cosa peggiore è fare salire i miei genitori e sentirsi dire "piano ad accelerare" dopo la partenza da semaforocon un bello strappo della prima marcia soprattutto dopo che gli ho decantato l'auto in tutto.
Mio padre ha una 159 Alfa ... con automatico ma lui di problemi non ne ha mai avuti e le partenze se dosi bene l'acceleratore parte che è un violino ...
Cavolo la mia trema ... se doso poco acceleratore e se doso appena di piu da il colpo secco ...

[AntoTSI]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Freeaxel sono d'accordo con te che non può esser la normalità e come te adoro la golf ma sono scontento e resto preoccupato per questo cambio. DI sicuro non sono tranquillo e resto sempre con l'idea che non possa esser un cambio longevo che per chi conta di tenere un auto per 8/10 anni è un problema. Non vedo la vibrazione come una normalità ma non posso altro che presentarmi in conce e farmi cambiare qualcosa o tutto il cambio. Siamo nelle loro mani...ovviamente non prenderò più un dsg..è stato il primo e sarà l'ultimo...
ì

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Salve ragazzi,

Dopo quasi 44.000 km di strappate, strattonate, vibrazioni e altro ho trovato un'officina WV che ha detto che il problema esiste. Fino ad'ora era tutto normale, una caratteristica del cambio.
Adesso, a quanto pare, dovranno cambiare le frizioni in garanzia anche se scaduta da qualche mese.
Vi chiedo, a coloro che hanno cambiato le frizioni dopo giugno dell'anno scorso, se dopo aver fatto un certo numero di chilometri (oltre 10.000 Km) il problema si è ripresentato.

[VWGC BOT]

DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

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[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

fare le frizioni sul dsg mace è un lavoro da orefice bastano spessori di 0,2mm in + o - per fare un casino e distruggere frizioni. il calcolo nno è complesso ma le misure sono tante. le prime frizioni ok erano davvero terribili, ma ora con il nuovo gruppo conosco dei taxi che hanno fatto 70.000 e sono li che girano. certo il 6 marce tutta un'altra storia,,,,, non c'è storia

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Salve ragazzi,

Dopo quasi 44.000 km di strappate, strattonate, vibrazioni e altro ho trovato un'officina WV che ha detto che il problema esiste. Fino ad'ora era tutto normale, una caratteristica del cambio.
Adesso, a quanto pare, dovranno cambiare le frizioni in garanzia anche se scaduta da qualche mese.
Vi chiedo, a coloro che hanno cambiato le frizioni dopo giugno dell'anno scorso, se dopo aver fatto un certo numero di chilometri (oltre 10.000 Km) il problema si è ripresentato.

Fatto lo stesso percorso, ho lasciato l'auto in officina prima di andare in ferie a luglio dell'anno scorso.
L'auto sembrava apposto appena ritirata e dopo aver sostituito il gruppo frizioni per la seconda volta.
Il problema oggi a 9000 km circa dalla sostituzione si ripresenta non piu sul passaggio tra prima e seconda ma sullo start dell'auto, in prima l'auto tentenna a partire, vibra ... come se la frizione slittasse.
Poi sono comparsi gli strattonamenti in prima ( se cerchi di non fare slittare la frizione si attacca di colpo dandoti lo strattone) ed idem per la retro.

Purtroppo l'intervento pur essendo stato fatto in garanzia è inutile, anzi ...ti accorgerai che la vibrazione della seconda non è stata eliminata ma semplicemente hanno cambiato la taratura del cambio, spostandoti l'intervento della cambiata come numero di giri. ...

Intervento inutile nel mio caso.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Aggiornamento
Oggi mi hanno chiamato per dirmi che L'estenzione della garanzia copre i pezzi di ricambio ma non la manodopera e i materiali di consumo nel mio caso l'olio della meccatronica circa 130,00€, naturalmente io dopo ennesima incazzatura sono stato esentato dal pagare (problema nato prima della scadenza della garanzia ufficiale) se la accolla la concessionaria.
Tempi di consegna allungati perchè non hanno ancora ordinato il pezzo, il nervosismo sale e la voglia di disfarmi dell'auto anche.
Ciao alla prossima

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

l'anno scorso quando ho portato la mia auto per la medesima cosa mi hanno fatto attendere 1 mese ... 1 mese di auto ferma perche Autogerma non aveva il pezzo ... incredibile!

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Freeaxel sono d'accordo con te che non può esser la normalità e come te adoro la golf ma sono scontento e resto preoccupato per questo cambio. DI sicuro non sono tranquillo e resto sempre con l'idea che non possa esser un cambio longevo che per chi conta di tenere un auto per 8/10 anni è un problema. Non vedo la vibrazione come una normalità ma non posso altro che presentarmi in conce e farmi cambiare qualcosa o tutto il cambio. Siamo nelle loro mani...ovviamente non prenderò più un dsg..è stato il primo e sarà l'ultimo...
ì

Sinceramente a parte il problema del gruppo frizioni (che certo non è da poco, ma dovrebbe comunque essere stato risolto con il gruppo modificato), non mi sembra che il DSG7 abbia dato poi tanti problemi, a parte i primi usciti nel 2008/2009...

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Il gruppo frizioni che monto è gia quello modificato ... ed il problema c'è ancora. oltre a quelle di serie il mio DSG ha montato altre 2 "evoluzioni" per un totoale di 3 gruppi frizione. Il problema è migliorato - è cambiato ma comunque problematico ds rimane.

Il vero problema secondo me non è la frizione ma gli attuatori della stessa e la meccatronica in generale.
é un cambio onestamente poco affidabile.
A parte quello comunque poco ho gradito da parte di VW di essere parte delle "cavie" a cui è stato venduto una auto (bella) ma dotata di un cambio che a sentire loro era rivoluzionario fantastico performante etc etc che poi nella realtà si è scoperto che nemmeno loro avevano idea del perche dei problemi che nascevano (vedi le varie release di software e di frizioni a mo di brancolamento nel buio) sinceramente non me lo sapettavo da un brand come VW ... lo avrei capito di piu da una FIAT di cui si conosce bene il modus operanti e la relativa qualità generale.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Il problema che hai tu sembra più un problema di taratura delle frizioni (o come giustamente dici tu degli attuatori) o di meccatronica: te l'hanno già sostituita?
Quello che intendevo dire è che i problemi del DSG 7 marce a parte quello del gruppo frizioni (tranne che nell'ultima versione che non dovrebbe più averne) non mi sembrano diffusi in maniera eccessiva, perlomeno escludendo i primi usciti...

Il problema di "fare da cavie" purtroppo, ormai, con i tempi di sviluppo che la competizione impone, vale per tutti i prodotti...

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

per esempio io ho 70.000 km

ma le mie frizioni ne hanno solo 40.000 in verità. Me le hanno cambiate a 30.000 km. Era maggio (SiGH) 2011. (scrivo sigh perchè a giugno hanno fatto quelle modificate.)

Qualche volta a dire il vero è un po' ruvida nelle ripartenze in 2.

Quando penso che peggiora... poi per un po mi sembra andare meglio. ...

Insomma... non va malissimo.. Però non mi fa sentire tranquillo con questo altalenare tra momenti in cui va meglio e periodi in cui è ruvido. Di certo i 300.000 km senza problemi che mi auspicavo comperando una vettura nuova.... me li sogno.... E questa non è una bella sensazione. Certo non mi fidelizza.

Scusate l'intrusione (ho una octavia cr DSG 7). Skoda. però il cambio è il medesimo...

[lukas]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

hai fatto bene invece a scrivere claudio, a dimostrare che anche con altri marchi che utilizzano medesimi componenti, c'e' il problema. sarei curioso di sentire anche qualche audista che monta il 7m . per gli sfortunati di questa discussione non ho parole proprio, io l avrei gia' data via la macchina, non si puo' essere dipendenti cosi da un auto e non si puo' avere l'angoscia di andare in giro con auto nuova. certo darla via comporta esborso di soldi non indifferente ..

[IceMatrix]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Sono il primo a dire avendolo che il cambio non è affidabile al 100% su alcune auto o serie di cambi ci sono dei difetti, ma da qua a dire ho paura che la macchina mi lascia a piedi, vendere l'auto subito ecc. mi pare esagerato...

Cosa dovrebbero dire chi ha il motore 1.6 TDI, il tendicinghia del GTI ecc.

[lukas]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

ovviamente mi riferisco a chi sfortunatamente , dopo numerosi interventi , non e' soddisfatto

[AntoTSI]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

l'anno scorso quando ho portato la mia auto per la medesima cosa mi hanno fatto attendere 1 mese ... 1 mese di auto ferma perche Autogerma non aveva il pezzo ... incredibile!

Comprendo benissimo!..La mia me l'hanno tenuta quasi due mesi smontata sul ponte in attesa delle frizioni da autogerma. La cosa assurda è che nn mi hanno dato l'auto sostitutiva perchè non avevo la carta di credito!!! E nn accettavano nemmeno che gli lasciassi i 600€ in contanti o assegno come garanzia. Non posso usufruire di un servizio che mi spetta perchè non ho la carta di credito...questo mi sembra assurdo.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Sono il primo a dire avendolo che il cambio non è affidabile al 100% su alcune auto o serie di cambi ci sono dei difetti, ma da qua a dire ho paura che la macchina mi lascia a piedi, vendere l'auto subito ecc. mi pare esagerato...

Cosa dovrebbero dire chi ha il motore 1.6 TDI, il tendicinghia del GTI ecc.

la mia octavia ha proprio il 1.6 tdi common rail. a quali problemi alludevi?. Forse al battito in testa che alcuni accusano? (secondo me deriva dal livello di intasamento del fap. Ho notato che poco prima di stapparsi lo fa di più.)


comunque non è disfattismo. E' che ti ritrovi con magari una sostituzione in garanzia delle frizioni (fattura teorica 1.200 euro) poi una sostituzione della meccatronica (fattura teorica 1800 euro).... e poi... dopo un po' senti che il cambio sembra aver tanta voglia di rifare quei difetti che hanno portato a dette sostituzioni.....

Ecco. Magari non si riguasterà. Però il fatto che a volte strappi, che a volte perda per un attimo la retro... ti fanno pensare.... ma se poi a 130.000 (i km dopo i quali ritengono il cambio usurato)7 si rompe per davvero?
che faccio? spendo 1.200 per ancora le frizioni. Spendo altri 1.800 per un'altra meccatronica?....

insomma... insieme son 3.000 euro... di tasca tua. Su un mezzo con 130.000 km...

E poi incombono sempre i soliti difetti di casa VW.... quali compressori clima che a volte cedono, alzacristalli che si rompono....


Insomma se paragono questo stato di cose con quello che provo per la mia yaris 1.0 del 1999... che Ha 184..000 km. Ho solo cambiato una bobina. E due lampadine. Null'altro. E va benissimo.

Ecco con la mia DSG7... siamo molto lontani da questa tranquillità e soddisfazione....