DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

[P910i]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

a me hanno sostituito l'intero cambio, non solo il blocco frizioni. Ma da subito ho visto che si comportava allo stesso modo di prima, cioè inserisce la prima soltanto in salita o partenze da 0km/h, preferendo quasi sempre la seconda e quindi sfrizionando.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Salve a tutti,

dopo aver letto un bel pò di pagine di questa discussione, ahime, devo proprio scrivere circa il mio problema:

ho una golf VI 1.6 DSG con appena 25.000 Km e da un pò di settimane noto proprio i problemi da voi descritti in precedenza. In particolare nelle ripartenze da basse velocità in 2^ marcia, noto uno sfregamento accompagnato da forti vibrazioni, presumo delle frizioni. Questo problema comincia anche a farlo in 1^, anche se con meno frequenza e meno vibrazioni.

In generale questi problemi non si manifestano sempre e comunque, ma stanno cominciando a essere un pò frequenti.

Secondo voi ci sono i presupposti per andare a "litigare" con l'officina della WW?

Litigare inteso in senso buono!! Non fatevi strane idee. Spero mi diano qualche lume.

Scherzi a parte: ci potrebbero essere gli estremi per la sostituzione, in garanzia (visto che l'auto ha 1 anno e mezzo), di qualche pezzo? Spero di si.

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Se guardi il mio messaggio #633 vedrai che ero praticamente nella tua stessa condizione.

[grispo]

Eccomi qui con la fattura !
La macchina purtroppo non l'ho ritirata io, il kit di riparazione V0AM198141K in cosa consiste ?
Ecco la foto della fattura ... 1028 euri in garanzia...


ho fatto quasi 100 km e nessun problema tra prima e seconda !
poi, non ne sono sicuro, ma ho questa sensazione, che sia più veloce a passare tra una marcia e l'altra ... può essere ??

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Se non sbaglio è il kit frizioni

[grispo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

si avevo ipotizzato pure io vista la spesa ... quindi dovrei considerearmi ok o potrebbe dare lo stesso il problema che avevo in precedenza ? mi sembrava di aver letto di gente che ha lo stesso problema dopo qualche migliaio di km, ma magari era un kit diverso....

[follo]

Non c'è nulla di certo purtroppo. Pochi casi e pochissime informazioni. La stessa vw è muta verso i suoi concessionari. Inoltre sembra non esserci una soluzione definitiva, a volte sostituiscono le frizioni, a volte tutto il cambio, a volte solo il software.

Sent from my LG-P990

[P910i]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

non hanno capito la causa a più di un anno da quando ci sono stati problemi per i DSG7... vanno a tentativi e rimontano lo stesso cambio purtroppo, nulla di modificato per il momento.ecco perchè ho esteso a 4 anni...

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Questa la fattura relativa alla sostituzione dell'intero cambio e meccatronica, penso siano incluse anche le frizioni;
rispetto all'oggetto del topic io non ho avuto problemi alla seconda marcia; invece da un momento all'altro mi entrava solo la 2, 4 e R

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Salve ragazzi,

avendo praticamente lo stesso problema vostro sulla mia 1.6 tdi DSG, oggi ho parlato con la concessionaria. Purtroppo sono ancora tutti in ferie, se ne riparla lunedì. Però mi dicevano che probabilmente bisogna solo aggiornare la centralina.

A me sembra un pò strano, anche perchè la centralina l'hanno aggiornata un paio di mesi fa quando la portai per far sistemare la bocchetta sotto il volante. Mha!!!

Comunque ho notato un ulteriore difetto: spesso in salita, mentre si tende a ripartire in prima marcia a bassissime velocità (1 - 2 Kmh), la frizione se ne va in folle e l'auto tende ad andare inevitabilmente indietro. Praticamente come se la frizione staccasse da sola e sul display compare sempre la 1^ inserita. E' una cosa molto grave credo.
Cosa ne pensate?

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

il comportamento che descrivi nella seconda parte del tuo intervento è perfettamente normale: a bassissima velocità per essere certo che la frizione non stacchi devi premere lievemente sull'acceleratore. Lo stacco è un sistema per evitare troppi slittamenti che accorciano la vita al materiale della frizione.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Non sono sicuro che lo stacco allunghi la vita dei componenti. Staccando spesso, ma comunque in generale noto come una spece di gioco, che sembra peggiorare con il tempo e che provoca tutti i rumori vari di ferraglia avvertiti dalla totalità dei possessori di questo cambio. Con questo metodo, in pratica, a basse velocità si procede a sobbalzi.

Sulla 4^ serie con cambio tiptronic la frizione non stacca praticamente mai. 160.000 Km e mai nessun sussulto o imprecisione e soprattutto mai nessun intervento su frizioni o cambio. Ho scelto ancora WW con cambio automatico sicuro dell'affidabilità. Mi devo proprio ricredere. Adesso quell'auto la guida mio padre con molta gioia.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Sono cambi completamente diversi, il tiptronic avendo il convertitore può slittare all'infinito, anche io avrei preferito un convenzionale con convertitore a 6 rapporti, ma tant'è, questo passa il convento.
Comunque ribadisco che se non vuoi avere questi stacchi a tradimento ti basta premere lievemente l'acceleratore (in pratica basta appoggiarci il piede o poco più)
ciao

[Ospite]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Salve a tutti. Ho una Golf 1.4 TSI 160 cv DSG, ritirata a aprile 2011, con circa 8000km. Da qualche tempo sento un rumore (anzi una serie di rumorini metallici) in fase di cambiata dalla 2 alla 3 e, in misura più lieve, dalla 3 alla 4.
Portata l'auto in officina e provata dal titolare, me l'ha fatta lasciare per una verifica: doveva vedere se, in base al numero di serie del cambio montato, era necessario un aggiornamento sw oppure rientrava in qualche difettosità segnalata.
Ieri l'ho ritirata e.... per ora niente, deve venire un ispettore da Verona, perchè è il primo caso di Golf MY2011 che presenta questo problema, pensavano di aver risolto tutto con gli anni precedenti.
L'ispettore viene tra 2 settimane, vi farò sapere il verdetto.
Peccato...

[Ospite]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Non mi è mica chiaro cosa intendi per rumore metallico ?
Comunque su tutte quelle prodotte la sfiga può semrpe capitare e capiterà sempre, è un componente complesso che viene sottoposto a parecchio stress durante l'utilizzo della vettura, è chiaro che NON deve succedere, ma ormai ne ho viste di ogni da amici e colleghi (e non parlo di VW ...) quindi non mi stupisco assolutamente di nulla
Spero che la mia sia trà quelle "fortunate" , ho la garanzia di 4 anni apssati quelli la si vende !

[Ospite]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Per rumore metallico intendo un leggero grattamento, non so meglio spiegarlo. Comunque il capofficina lo ha individuato subito, con tutto che è molto lieve e ci vuole un buon orecchio per sentirlo (basta accendere l'aria condizionata e già si ha difficoltà a sentirlo).
Lo so che il difetto può capitare sempre, la cosa "strana" è che a quanto pare è un rumore di un problema che questo cambio aveva nel 2009 e che i tecnici VW credevano di aver risolto. Ecco perchè viene l'ispettore, non tanto per autorizzare l'intervento, quanto per capacitarsi della cosa e avviare le procedure di qualità del caso.
Vi terrò informati


PS: io ho fatto la garanzia a 5 anni o 100000 km (quella introdotta a inizio anno, che vale a tutti gli effetti come la garanzia dei primi due anni). A 4 anni e 11 mesi per prudenza vendo tutto

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Salve a tutti. Ho una Golf 1.4 TSI 160 cv DSG, ritirata a aprile 2011, con circa 8000km. Da qualche tempo sento un rumore (anzi una serie di rumorini metallici) in fase di cambiata dalla 2 alla 3 e, in misura più lieve, dalla 3 alla 4.
Portata l'auto in officina e provata dal titolare, me l'ha fatta lasciare per una verifica: doveva vedere se, in base al numero di serie del cambio montato, era necessario un aggiornamento sw oppure rientrava in qualche difettosità segnalata.
Ieri l'ho ritirata e.... per ora niente, deve venire un ispettore da Verona, perchè è il primo caso di Golf MY2011 che presenta questo problema, pensavano di aver risolto tutto con gli anni precedenti.
L'ispettore viene tra 2 settimane, vi farò sapere il verdetto.
Peccato...

Queste cose mi fanno digrignare i denti, loro pensano sempre di aver risolto tutti i problemi. La mia è del luglio 2010 (15000 km) ed ha sempre avuto questo difetto, ed ho notato che lo fa specialmente quando cambia in salita, in accelerazione e col cambio non perfettamente in temperatura. Dentro si sente poco ma se passa qualcuno a piedi si gira, è il classico grattugiamento dei cambi quando non si preme del tutto la frizione. Boh, sono esasperato, alla fine della garanzia, cioè al 4° anno, me ne libero anche io, non voglio rischiare.

[Ospite]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Addirittura "esasperato" ?
Ma ti ha mai lasciato a piedi od è solo il rumore che ti da fastidio ?
Perchè io ne ho avuto una di macchina che mi ha lasciato a piedi 6 volte (enon era una VW ma bensi una "svedese" ...) e li si che si diventa esasperati non certo per un romore, pur semrpe fastidioso, ma sempre solo e soltanto un rumore

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Quel tipo di rumore non prelude certo ad una lunga & felice vita del cambio; esasperato perchè la precedente Golf ha avuto tanti di quegli inconvenienti da far arricciare i capelli ad un calvo, sino all'apoteosi di restare a piedi due volte per motivi diversi nella stessa giornata. Stavo facendo amicizia col servizio mobilità di VW, ormai riconoscevano la voce! Non voglio ripetere l'esperienza.

[Ospite]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

3° Golf mai avuto alcun problema (e per problemi intendo problemi seri quelli che ti lasciano a piedi) !
Fortuna mia, sfortuna tua ?
Non lo so, io so solo che prima di VW ho utilizzato macchiene SVEDESI e lasciamo perdere ...
Poi mai visto su 4ruote quanta gente incaxxata con i 4 cerchi e con la stella argentata ?
Non sono qua certo a dire che VW è il meglio (e ci mancherebbe di magane ne hanno fatte pure Loro), ma da qui a dire che per un rumore, che come anche tu dici, dall'abitacolo praticamente non si sente, mi pare veramente eccessivo
I problemi sono bel altri, il mio cambio ha sempre fatto rumore, e NON è automatico, sono a 50000km e me le tengo e non mi ha mai lasciato a piadi ne altro, fortuna ?
Per me NO, per me il cambio è uno di quei pezzi che in VW è sempre stao parecchio rumoroso, almeno tutte le golf che ho guidato lo avevano rumoroso, però il livello di sopportazione dei problemi è una cosa completamente soggettiva e c'è a chi da fastidio un cigolio ed a chi non da fastidio andare con la marmitta bucata
Spero si possa risolvere tutto per il meglio