DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Anche a me capitava di rado e quando andavo dal conce non lo faceva mai.
Lasciata l'auto dal conce per una settimana (di ferie) mi dice che il problema non l'ha sentito pero inviando i dati a mamma VW la stessa ha richiesto la sostituzione delle parti.
Sostituito il sostituibile ad oggi piu nessun problema...

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Grazie del consiglio vedrò di fare come hai detto sperando che mamma VW mi ascolti come ha fatto con te.

grazie anche a siroftherings per il complimento sui fari.....

ciao a tutti

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

piccolo ot.. non ho commentato i fari perche mi piacciono una cifra immonda e non li ho... e sto cercando di auto convincermi che sono brutti ... ... ... ardua impresa hahahaha

[lukas]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Nis ke sballo quei fanali posteriori che hai come avatar !

O.T. luca ordinali , potresti fare in tempo ancora a fare una modifica. sono i classici led originali vw.... per quanto riguarda i problemi dsg speriamo davvero che siano legati solo ai primi esemplari e che ora abbiano risolto tutto...sarebbe una gran cosa davvero...

[Ospite]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

O.T. luca ordinali , potresti fare in tempo ancora a fare una modifica. sono i classici led originali vw.... per quanto riguarda i problemi dsg speriamo davvero che siano legati solo ai primi esemplari e che ora abbiano risolto tutto...sarebbe una gran cosa davvero...

Già fatto !
All'ordine ho fatto mettere in Design Pack Golf che comprende tutta la fanalerie a LED !

[Cristian73]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Appena portata la macchina per sostituzione frizione mi hanno detto che me la danno tra 3gg speriamo bene, che facciano i lavori a regola d'arte,non immaginate quanto mi rode lasciare la car per un lavoro simile di smontaggio cambio me la sventrano come una sardina
Ciao

[Ospite]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Ma in teoria il cambio dovrebbero raggiungerlo da sotto, anche se in effetti è abbastanza invasiva

[freeaxel]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Raga ieri ho avuto modo di provare il cambio bene. ho fatto Bergamo Livigno e ritorno. Provato tutte le moddalità, sia D che S che sequenziale che pad al volante tutto tra tornanti in salita ed in discesa.
La macchina pra va egreggiamente.
Ho tuttalvia notato una cosa nuova, che prima non faceva.
Con mia grande sorpresa, in discesa in D prima mi metteva il rapporto piu lungo, cioè la settima al salire di giri ora invece mi sono accorto che se la discesa è davvero ripida per esempio scala da sola in terza e via via la discedsa si attenua passa alla marcia superiore.
Bella funzione, utile e sopprattutto particolare. Con non poca sorpresa l'ho scoperta anche perche in automatico l'auto ha scalato dalla sesta alla 3 (ovviamente la discsa era parecchio piu ripida) portando il numero di giri a 4000 e mantenedolo fisso fino a che la disceda si è attenuata ed in automatico poi è passata in 4 e 5.
A mio avviso è una funzione utile ma si deve sapere bene che c'è.

Per quanto riguarda la salita invece non ci sono stati problemi finalemnte era godibile il cambio automatico anche nei tornanti diventando fluido nei cambi marcia e mai "scattoso" nei passaggi di marcia.
10 e lode direi dopo la sostituzione delle frizioni ecc.. confermo la mia soddisfazione.

Funzione utile direi.

[gunflint]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

A me avevano cambiato direttamente tutto il dsg7. Da allora nessun problema! L'ho cambiato a circa 60mila km.

Ciao

[Paolo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Ho tuttalvia notato una cosa nuova, che prima non faceva.
Con mia grande sorpresa, in discesa in D prima mi metteva il rapporto piu lungo, cioè la settima al salire di giri ora invece mi sono accorto che se la discesa è davvero ripida per esempio scala da sola in terza e via via la discedsa si attenua passa alla marcia superiore.
Bella funzione, utile e sopprattutto particolare. Con non poca sorpresa l'ho scoperta anche perche in automatico l'auto ha scalato dalla sesta alla 3 (ovviamente la discsa era parecchio piu ripida) portando il numero di giri a 4000 e mantenedolo fisso fino a che la disceda si è attenuata ed in automatico poi è passata in 4 e 5.
A mio avviso è una funzione utile ma si deve sapere bene che c'è.

a me l'ha sempre fatto. Anche prima del cambio frizioni. Niente di nuovo.

[grispo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Appena portata la macchina per sostituzione frizione mi hanno detto che me la danno tra 3gg speriamo bene, che facciano i lavori a regola d'arte,non immaginate quanto mi rode lasciare la car per un lavoro simile di smontaggio cambio me la sventrano come una sardina
Ciao

io ho preso appuntamento il 1 agosto e ho già fatto l'aggiornamento centralina a marzo senza aver risolto nulla perchè il giorno stesso dell'aggiornamento mi ha ripresentato lo stesso problema tra prima e seconda, anche se in maniera più sporadica a dire il vero, ma cmq lo fa ! l'avevo già portata a giugno ma dopo una settimana che era li non avevano fatto un bel nulla in quanto a detta del capo officina non faceva nessuna vibrazione ! eh ti credo, gli avevo detto che solitamente lo fa di sicuro dopo un 25 30 di percorrenza! difatti l'altra settimana prima di portarla per prendere appuntamento c'ho fatto un 35 km per essere sicuro, gliel'ho fatta provare e mi ha detto ok portala il 1 agosto, speriamo mi cambino le frizioni!
quindi spero che il tutto si risolva velocemente... chiedo a chi l'ha già fatto, quanto tempo vi ci è voluto ? a tutti han detto 3 giorni come a cristian ?

[Cristian73]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Oggi ho chiamato mi hanno detto che mi cambiano le frizioni e che le hanno ordinate dovrebbero arrivare domani o giovedi per venerdi dovrei avere la macchina parole del capo off,alla fine e stata sotto i ferri una sett tempo piu che accettabile almeno che a verona non ci sia qualche testa calda che rompa le oo
ciao

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Ci sono cascato anche io: 2 giorni prima della scadenza della garanzia ho deciso, per sicurezza, di andare a far controllare il leggero (non è mai stato un problema per me) seghettamento della 2a quando la frizione slittava. Più che altro l'ho fatto spiegando che con soli 24000km mi sembrava che il consumo delle frizioni stesse lentamente peggiorando e non volevo avere sorprese a 50000km nonostante abbia già fatto l'estensione. Diciamo che già mi aspettavo un "non sentiamo niente, va bene così" e invece con grande sorpresa mi hanno detto che la casa ha autorizzato la sostituzione delle frizioni e della meccatronica.
Ma non è finita qui: il giorno del ritiro chiamo e mi dicono che l'auto è fuori in prova col capoofficina, quindi all'uscita dal lavoro vado pensando di ritirarla, invece non me la consegnano perchè dicono che il problema è rimasto tale e quale a prima, quindi qualche giorno dopo un ispettore vw prova l'auto e autorizza la sostituzione del cambio completo in garanzia. Ancora non hanno saputo dirmi niente di specifico anche perchè sembra che l'ispettore stesso non abbia dato molte info, comunque quando ritiro (spero all'inizio della prossima sett) chiedo informazioni dettagliate.

La mia è la 160cv (l'oggetto parla del 122cv, se i moderatori preferiscono dividere in 2 il topic possono spostare questo messaggio ma credo abbia più senso unificare e magari modificare il titolo) del giugno 2009 e attualmente ho 24000km.
Tutto questo mi fa pensare a 2 cose: o si tratta di un problema già noto oppure preferiscono sostituire preventivamente al minimo inconveniente in quando la riparazione o la sostituzione di singole parti in officina non è fattibile (magari per scelta per non dover istruire i meccanici, oppure perchè ci vorrebbero attrezzature troppo particolari). La seconda ipotesi mi sembra la più plausibile perchè prima hanno provato con la sostituzione frizioni/meccatronica e dato che il problema non è scomparso e quindi sarebbe necessario intervenire su altre parti più specifiche, preferiscono sostituire tutto e controllarsi il cambio difettoso direttamente in casa vw.
Spero solo che in tutto quello sbudellamento di pezzi non nascano ulteriori problemi.

EDIT
Mi hanno chiamato, l'auto è pronta col cambio nuovo e il problema è risolto (dicono loro). Hanno confermato che vw non gli consente di effettuare riparazioni al dsg, solo sostituzione di frizioni o meccatronica mentre per altri problemi devono sempre sostituire l'intero cambio (che poi verrà controllato dalla casa madre).

EDIT2
Ho ritirato l'auto, funziona tutto perfettamente compresa la 2a a bassi giri. Ora tutto sta nel vedere se dopo gli stessi km si comporta ancora come prima o se è effettivamente migliorato. Unica rogna è che avendo fatto l'intervento in garanzia, ora la garanzia è scaduta e con lei la garanzia per il cambio. Ovvio che se entro qualche giorno ci sono problemi lo sistemano, ma non ho 2 anni di garanzia sul pezzo sostituito. Per fortuna ho l'estensione.
Tra qualche giorno mi spediscono la fattura, sono proprio curioso di vedere il totale che avrei pagato se non fosse stata in garanzia.

[Cristian73]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Oggi sono andato a ritirare la mia mi hanno sotituito le frizioni,ho fatto circa 20km e per il momento tutto ok la macchina sembra piu fluida e nello sconesso non sento piu lo sferragliamento, come un altro utente il minimo adesso e appena su di 800 giri insomma per il momento sono sodisfatto
La fattura me la spediscono a casa appena mi arriva la posto cosi vediamo tutti i lavori che sono stati fatti
Ciao

[Cristian73]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Oggi mi e arrivata la fattura dei lavori eseguidi sulle frizioni siccome non ho lo scanner(rotto) vi posto i lavori che mi hanno eseguito
RG Funzione guidata 47,44
Giuntomultiplo smontato e rimontato 37,31
Giunto multiplo sostituito 21,32
Cambio smontato e rimontato 223,86
Kit riparazione frizione OAM 198 141 K 818,50 (prima avevo OAM 198 141 B)
Totale 1.148.43

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Anche io ho richiesto la mia e credo il totale sarà stratosferico dato che hanno prima provato a sostituire frizioni+meccatronica e poi sostituito l'intero cambio. Solo il cambio completo ho visto che costa 6600 senza montaggio! Sono proprio curioso, secondo me si arriverà almeno a metà del valore dell'auto.

[Cristian73]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Sicuramente nel caso tuo il conto sara stratosferico avevo visto anche io che il cambio nuovo costa 6600 almeno che non ti abbiano messo uno revisionato(non penso ) su etka ci sono quelli con la X il costo 4850 che poi sono come quelli nuovi
Appena ti arriva la fattura postala per curiosita
adesso la mia va da ... speriamo che duri

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Anche la mia, ma aspetto perchè anche le altre volte in cui mi avevnoa solo aggiornato il software era diventata fluidissima per poi tornare come prima nel giro di qualche settimana.
Quello che mi conforta è che adesso sono sicuro di avere l'ultima versione di dsg in circolazione, o almeno lo spero.

[P910i]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

vi dico soltanto che sono a 41.000km, cambio sostituito a 29.500km, quindi dopo appena 11.000km la seconda ha ricominciato a strappare leggermente. non ci volevo credere appena l'ho sentita. non ho davvero parole. (1.6 TDI DSG7)

[grispo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Mi dispiace P910i !
Io ho portato la mia lunedì e finalmente mi hanno aperto il cambio oggi e han controllato le frizioni ma nn so nulla di più .... Ho parlato al telefono con un tipo del service e mi ha detto che pensa arriveranno alla sostituzione delle frizioni .. A te che kit avevano montato P910i ?? Grazie!