DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

[P910i]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Dove hai fatto l'intervento?

Terni

[logic]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

@ mark82bg
Il cambio che ti hanno sostituito è uguale a quello che avevi? Hai qualche prova o solo il capofficina che dice che è modificato? ciao grazie.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Eccomi ad aggiornare pure io,venerdi' porto la macchina per sostituire le frizioni....ovviamente mi auguro di risolvere tutto con la sostituzione,ma nella sciagurata ipotesi che tra 10000km il problema si ripresenti ecco che avrei bisogno di qualche vostro consiglio.La mia auto è stata immatricolata il 28/11/09 di conseguenza a novembre '11 scadrà la garanzia...a dir la verita' non vorrei spendere altri 400 euri per prolungarla(pur considerando meglio oggi 400 che domani 5000).Qualora fra 10000km mi si ripresentasse il problema "vibrazioni" e a quel punto VW prendesse in considerazione la sostituzione del cambio,uscito di garanzia come si comporteranno?Mi riconosceranno che il problema risale ad un anno prima e non risolto quindi a loro complete spese oppure sara' tutto a carico mio?A detta vostra come potrei tutelarmi?

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Mi e' stato comunicato che si passa alla sostituzione del pacco frizioni.....
Vediamo!

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

@ mark82bg
Il cambio che ti hanno sostituito è uguale a quello che avevi? Hai qualche prova o solo il capofficina che dice che è modificato? ciao grazie.

Interessa anche a me, giusto per capire se hanno realizzato delle nuove frizioni o se le cambiano ipotizzando che si siano consumate in modo anomalo (per difetti di produzione o per software di gestione non troppo conservativi magari).

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Il capo officina mi ha detto che il cambio è lo stesso modello e non mi ha detto se ci sono parti del cambio nuovo che sono state modificate. E' arrivato in blocco, hanno tolto il mio e hanno messo quello nuovo.

Quello che mi ha detto, è che il tecnico VW non lo voleva cambiare solo per il rumore... ma quando gli è stato detto che avevo problemi anche con la retro, allora me l'ha cambiato al volo senza pensarci 2 volte.

Quello che sono sicuro, è che è diversa, anche da quando era nuova. Cambia più alta, la 7° la usa molto meno e sopratutto non continua a cambiare marcia come ha sempre fatto fin dall'inizio. Ora bisogna vedere, come diceva giustamente Follo qualche post sopra, se tornerà come prima dopo aver memorizzato il mio stile di guida. Quello ve lo posso dire solo fra un pò. 2000 km in un mese li faccio

Vi tengo aggiornati

---------- Post added at 15:47 ---------- Previous post was at 14:15 ----------

Eccomi ad aggiornare pure io,venerdi' porto la macchina per sostituire le frizioni....ovviamente mi auguro di risolvere tutto con la sostituzione,ma nella sciagurata ipotesi che tra 10000km il problema si ripresenti ecco che avrei bisogno di qualche vostro consiglio.La mia auto è stata immatricolata il 28/11/09 di conseguenza a novembre '11 scadrà la garanzia...a dir la verita' non vorrei spendere altri 400 euri per prolungarla(pur considerando meglio oggi 400 che domani 5000).Qualora fra 10000km mi si ripresentasse il problema "vibrazioni" e a quel punto VW prendesse in considerazione la sostituzione del cambio,uscito di garanzia come si comporteranno?Mi riconosceranno che il problema risale ad un anno prima e non risolto quindi a loro complete spese oppure sara' tutto a carico mio?A detta vostra come potrei tutelarmi?

Marameox, tienili in considerazione quei 500 €... almeno vai dal conce e fatti spiegare bene cosa c'è dentro e cosa no nella garanzia e poi valuti. Io farò così. Sempre per esperienza personale... e sempre con la 206... mi è costata 6000 €uri in più di quello che l'ho pagata con tutte le cose che gli cambiato fuori garanzia (esclusi tagliandi, cinghie e frizione).

In ogni caso, quando ti cambiano le frizioni, ti rilasciano la fattura... se fra 10.000 km sei ancora uguale e ti fanno storie, con un bell'avvocato e fatture alla mano penso che sei apposto. Però questo è proprio la soluzione estrema, che io eviterei.

Pensaci ai 500 €

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Ho provato a guardare il DSG che monto io (LWW) ed ha questa cronologia:

0AM 300 047 R 005 > sotituito il 01/03/2010 dal
0AM 300 048 N 007 > sotituito il 01/01/2010 dal
0AM 300 048 N 00B > sotituito il 01/03/2010 dal
0AM 300 048 N 00F > sotituito il 01/04/2010 dal
0AM 300 048 N 00H

Direi che ne cambiano di codici, solo che non si sa mai cosa cambia tra una versione e l'altra, potrebbero essere anche piccole differenze non importanti.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Sulla fattura io ho questo codice:
OAM 300 049 kx 004

Mettendo a confronto i tuoi codici con il mio, quello che mi salta di più all'occhio è il numero 049. Potrebbe essere una nuova versione?

Comunque è veramente un'altra macchina rispetto a prima... adesso è uno spettacolo... la 7° la usa dai 70 all'ora in su. Usa spesso 4°, 5° e la 6° è quasi diventata la 7° di prima, nel senso che dove prima usava la 7° ora tiene la 6°. Anche in curva, arrivi e sei gia nella marcia giusta per uscire. Prima ti scalava solo dopo aver premuto il gas per uscire dalla curva. Così è veramente uno spettacolo!

Speriamo rimanga così!

[logic]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Vengo adesso dal tagliando dei 30mila, ho fatto presente di controllarmi il cambio per sicurezza, ecc.... Mi hanno azzerato il software e rifatto partire. è come dice follo, reset come se fosse nuovo, e ho le stesse vostre impressioni, cambia ad un numeri di giri più alto più pronta , quasi un S e la prima solo da fermi. ottimo. mi sa che ogni anno vado in concessionaria e me lo faccio riazzerare.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Bene Logic

Quello che non capisco... è che la mia anche da nuova non era così come è adesso... non è mai stata così. Misteri

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

A me la 7a l'ha messa dal primo giorno dai 70 km/h in su... la 6a intorno ai 60

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Sarebbe molto utile trovare il modo di azzerare la memoria di apprendimento tramite vcds. Magari basta semplicemente staccare la batteria per qualche ora, bisognerebbe provare. Su forum esteri avevo letto di una procedura da fare col pedale dell'acceleratore ma non ho mai provato, appena ho un attimo provo, solo che se non ho un riferimento per sapere se è andata a buon fine è difficile, non mi fido solo delle sensazioni.

mark82bg il tuo codice corrisponde al modello di cambio MLE o MGN mentre il mio è LWW. ci sono tante versioni del DSG7 a seconda del modello dell'auto e del motore.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Non lo sapevo, pensavo fossero tutti uguali i DSG 7. Ma Follo, tutte ste info dove le trovi?

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Un po' di esperienza, un po' di internet. Il codice del tuo cambio dovresti averlo sul libretto di manutenzione.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Dopo vado a prendere il tutto e ti dico. Sul libretto dei service? Dove di preciso?

[follo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Credo di si, da qualche parte nelle prime pagine dovresti avere una delle due sigle che ti ho scritto.

[steewe]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

0AM 300 048 NX 00H questo è il codice del DSG che mi hanno messo ora...
Cambiato a 13.351 km ora ne ho 17.300...

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Follo, ho controllato. Sul libretto dei service, nella prima pagina, ho un etichetta con una serie di codici fra cui MLE. Dovrebbe essere questo il mio modello, giusto?

@steewe: risolto i problemi? ti trovi bene ora con il cambio nuovo?

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Ma raga, la cambiata ad una certa velocità è data dalla pressione sul gas, la mia ad esempio mette in 7° ai 60 km/h se schiaccio l' accelleratore come se fosse una piuma, ma se vado più veloce cambia dopo...non lo so, non mi sembra che si possa generalizzare così...poi potrei pure sbagliarmi eh

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Si si Donnie, hai ragione... il mio discorso era riferito a una velocità minima e con una pressione del gas leggera. Prima della sostituzione, ma anche da nuova, la mia metteva 7° a 50 all'ora (con la medesima pressione sul gas)