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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Quella soprannominata ... il pullman, quella che se gli togli la P rimane l' unto heheh
Quella soprannominata ... il pullman, quella che se gli togli la P rimane l' unto heheh
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
non mi piacciono le macchine progressive.......se voglio confort me ne sto a letto sotto le coperte a cavallo di qualcuna......a me piace l'erogazione del diesel iniettore pompa della mk4....Commenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Ciao, sto aspettando la mia GOLF 1.4 TSI 122cv con cambio DSG. Leggendo qua e la nel forum, e controllando i sondaggi, mi sono fatto l'idea che tutto sommato questo cambio DSG non stia dando grandissimi problemi. C'è nessuno che è rimasto a piedi per colpa del DSG 7 marce?
PS. Quelli un po più sfortunati degli altri ci sono sempre... Io con la mia Peugeot 207, per esempio, ho avuto gravissimi problemi al cambio manuale e nei primi 20.000km di vita ho dovuto sostituire cambio e frizione per ben due volte. Poi la macchina ha cominciato ad andare bene e sono arrivato ai 130.000km andando dal meccanico solo per i tagliandi.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
A 9.000 km ho portato la mia golf VI dsg in concessionaria per un saltellamento tra prima e seconda solo a caldo.
E'stato aggiornato software: risultato? Tutto come prima.... Domani la consegno nuovamente.... Sara' forse un lungo calvario, ma non mollerò' sino a soluzione del problema. Intanto estendo la garanzia a 4 anni... Sono prssimista? Non credo: so che siamo in Italia e molte cose non funzionano proprio come in Germania... Vediamo!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Questa barzelletta dell'aggiornamento software secondo me è una fesseria. Secondo me non fanno proprio nulla e dicono "aggiornamento software"!.
Cmq dovrò far verificare anche la mia per questi strappi soprattutto quando spunto, davvero fastidiosi!Commenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
E' possibile che sia un modo per rimandare a casa il cliente,
ma è anche possibile che via software si possano cambiare alcuni parametri di funzionamento, ammesso che in officina siano in grado di fare la diagnosi giusta.
Io sono molto scettico sulla sotituzione del solo pacco frizioni, se non affiancata dalla vera soluzone del problema (software e/o mecatronica).
Comunque la brutta notizia è che dopo il calvario "scenic" adesso mi attende il calvario "DSG", con l'aggravante che nel frattempo ho speso più di ventimila euro !!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Dopo aver letto tutti questi messaggi sicuramente si evince che questo DSG 7 Rapporti è tutto fuorchè un cambio perfetto!
Ora il problema è capire se realmente esiste o esisterà una soluzione definitiva al saltellamento e alle vibrazione prodotte dal cambio che inizialmente si percepiscono in 2 marcia accelerando a basse velocità.
La delusione dei possessori di questo cambio è sicuramente molta, specialmente perchè per il momento si è di fronte a un problema che sembra non aver soluzione, poiché anche se viene sostituito tutto il cambio dsg 7 rapporti, il problema a distanza di un tot di km si ripresenta.
Visto che il costo di questo intervento non è propriamente basso, quando l'auto sarà fuori garanzia la sostituzione periodica del cambio non può essere una soluzione economicamente sostenibile.
Se qualcuno fosse interessato potrei postare il link di un blog (che probabilmente molti di voi avranno anche già visionato) nel quale altri sfortunati possessori di questo cambio si lamentano di questo difetto!
Nel frattempo rimango in attesa di una soluzione al problemaCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Che dire,
i dati veri sull'affidabilità di questo cambio li può avere solo VW, dai forum come al solito saltano fuori maggiormente i difetti, non le situazioni di buon funzionamento.
Poi sappiamo tutti che durante la produzione possono esserci più fornitori, oppure possono cambiare nel tempo, e questo può portare a lotti di produzione difettosa o comunque meno longeva.
Non essendo un problema che comporta troppi rischi, forse VW si è "dimenticata" di fare il richiamo.
Forse non lo sapremo mai.
Una cosa è probabile: questo DSG7 è stato venduto per "gioello" sull'onda delle qualità ACCERTATE del DSG6, ma forse ha (ha avuto) qualche problemino di gioventù.
Lato utente (sfigato) ho solo una certezza: finita la garanzia ci sarà almeno una penalità di 6.000 euro se il problema non è stato ancora risolto radicalmente da VW.....
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Le aziende automobilistiche non fanno più adeguati test per controllare la qualità e l'affidabilità dei loro modelli. I test li fanno i clienti sulla strada nei primi due anni dopo il lancio di un'automobile (non per niente la garanzia è proprio di due anni...). La golf VI non ha avuto problemi solo con il DSG, a molti è stato cambiato addirittura tutto il motore, e questo a mio avviso è molto più grave.
Non dobbiamo essere così pessimisti. Sono convinto che questi problemi si presenteranno sempre meno.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Concordo,
ma il ruolo di collaudatore a pagamento non è proprio il massimo, specie su parti che valgono quasi quanto una automobile intera !
Sono certo che prima o poi risolveranno i problemi del DSG7, magari rivedendo il progetto.
Spero però che ciò avvenga in tempo utile per chi ha già fatto l'acquisto !!
Nel frattempo ... vado a prolungare la garanzia !!!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Ritirata Stamane la macchina dal conce per la riparazione del ben noto problema.
Aggiornata centralina e sostituito un fusibile. Come primo impatto il cambio sembra molto più pronto anche in D e di vibrazioni non ce ne sono per ora. Staremo a vedere, lo proverò per bene.
P.S. Mi hanno fatto anche un intervento alle bocchette dell'aria dei piedi dicendo che era un richiamo ufficiale.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Tornato ieri in Conce....
Mi dicono che dopo l'aggiornamento del software, si devono percorrere 400-500 km per il nuovo assestamento delle frizioni con la spinta da spingidisco modificata....
Faremo questi fatidici 500 km.e poi vedremo....
Francamente con la Boxster S ho fatto 91.000 km col Tiptronic senza mai un minimo difetto, con la Smart altri 34.000 senza problemi....
Credevo che la qualità VW fosse indiscutibile, ma forse mi sono illuso....
Bene: prossimamente vi faro'sapere...
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Tornato ieri in Conce....
Mi dicono che dopo l'aggiornamento del software, si devono percorrere 400-500 km per il nuovo assestamento delle frizioni con la spinta da spingidisco modificata....
Faremo questi fatidici 500 km.e poi vedremo....
Francamente con la Boxster S ho fatto 91.000 km col Tiptronic senza mai un minimo difetto, con la Smart altri 34.000 senza problemi....
Credevo che la qualità VW fosse indiscutibile, ma forse mi sono illuso....
Bene: prossimamente vi faro'sapere...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Anche se ho il 160cv, anch'io ho lo stesso problema... Nel senso che in seconda marcia, in ripresa, trema la macchina! Per mettral già quasi sul ridere, sembra quasi che stia usando una macchina benzina con cambio manuale per la prima volta! xD Oltretutto lo si sente veramente tanto quando la macchina è in temperatura! Quando ero ad aspettare il mio turno in Concesionario, c'era un tizio con la Golf Plus TDI che aveva lo stesso problema e dopo 4 (sì 4 :O ) aggiornamenti, hanno deciso di sostituirli le frizioni!
Mi hanno fatto un aggiornamento al DSG, e la macchina effettivamente trema meno, quasi nulla, ma trema ancora... Il 13/12 ho appuntamento per una visita più profonda...
La loro prassi è questa: aggiornamento, sostituzione frizioni, sostituzione del cambio e delle frizioni in blocco nella sciagurata ipotesi...
Quello che mi chiedo è questo.... Ma come cavolo fà un aggiornamento software sistemare un componente meccanico che non funziona più nulla maniera corretta?!?! Se le frizioni sono rovinate perchè saltellano, non è che il software me le ripara magicamente! Anzi mette un bel tappo per qualche tempo, quando poi salterà fuori il problema di nuovo, magari fuori garanzia! I 500 km da fare, sono una balla, perchè chiunque ti può dire che il software è solo un tappa buchi momentaneo! Infatti il giorno dopo, mi hanno chiamato subito per sapere se avevano risolto il problema!
Sapete quale idea mi sono fatto?? (Mi riferisco al mio 160cv, ma può essere fatto anche per gli altri modelli con le dovute modifiche in base al tipo di motore) Le frizioni sono troppo piccole per sopportare un certo tipo di carico di lavoro, che un 160cv può farti sopportare! E magari non c'è neanche lo spazio per poter mettere delle frizioni più grandi...
Questo problema/difetto, poteva benissimo essere risolto con frizioni più grandi che possono sopportare più lavoro, rimanendo sempre a "secco" e col 7 marce! Invece quelle a bagno, saranno anche più vecchiotte, ma più sicure per un fatto che sono sempre lubrificate e non rischiano rotture o di rovinarsi come sul 7 marce! Cambio progettato molto bene, per quello che si prefigge!
PS: auto in garanzia fortunatamente!
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
non ti preoccupare io ho la garanzia 4 anni e cmq ho in preventivo di darla via subito alla scadenza dei 4 anni forse anche prima è considerando il mio chilometraggio la vendo che avrà 30-40.000 km forse meno quindi non è un chilometraggio che mi mette agitazione per la rottura del cambio, anzi il contrario la vendo prima che inizino le magagne cosi finita la garanzia sono tutti ca....i di chi la compraquesto DSG 7 Rapporti è tutto fuorchè un cambio perfetto!
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
ragazzi il problema è uno solo.
per star dentro con le emissioni e i consumi delle varie normative EURO4,5 ,hanno dovuto fare una gestione del cambio un po estremizzata, vale a dire , tenere il numero di giri del motore il piu basso possibile( parlo di DSG)
quindi ,se ci fate caso, la prima è praticamente inesistente, entra subito la seconda, con l'inevitabile sfrizionamento da parte del software.
alla lunga è inevitabile che la frizione si usuri presto e in malo modo, provate a fare 20000 km con un cambio manuale, partendo sempre in seconda, e vedere cosa vi dura la frizione!!!!
quindi l aggiornamento che sostengono sia risolutivo e che altro non fa che mantenere piu a lungo la prima, lo è nel momento in cui la frizione non è del tutto compromessa, se invece lo è non serve a nulla
io spero che con la sostituzione del pacco frizioni e l aggiornamento, il cambio duri di piu , questa è l'opinione che mi sono fattoCommenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Per lg 1982f e: tieni ben presente che l'estensione a 4 anni e'di tipo assicurativo, e non garanzia della casa.
Vai a leggere cio'che e'compreso e cio'che e'escluso e vedrai molte sorprese....Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Qulacuno (non ricordo chi) aveva detto che il DSG è coperto dall'estensione....
... comunque, dove si può leggere il testo integrale della polizza PRIMA dell'acquisto ?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
E'obbligatorio che il conce ti consegni la normativa, in quanto solo loro possono accedere al testo della polizza....Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Se non fai l'estensione di garanzia l'auto ha 2 anni di garanzia anche sul cambio, se invece fai l'estensione sei coperto 4 anni anche sul cambio. Se pero' fai molti km allora devi consultare la tabella di usura dei vari componenti, una volta che hai superato questi km è considerata usura e devi pagare. Se non erro per il cambio sono 4 anni oppure 120.000 km. Io ho l'estensione garanzia fatta solamente per via del DSG che viste le lamentele mi ispira poca fiducia, anche se per il chilometraggio che faccio forse potevo evitarla. Cmq vabbè!Commenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Il discorso dell'errore di progetto potrebbe avere senso se TUTTI i dsg a secco avessero il problema, invece a molti funziona senza problemi.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)Commenta
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