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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Problema DSG pure io, per il secondo problema rilevato io no.
Siven
Problema DSG pure io, per il secondo problema rilevato io no.
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
La mia è oggi in officina per lo stesso problema. Vediamo come si evolverà la cosa e se risoveranno. E' vero che ho 4 anni di garanzia ma se mi fanno partire l'embolo mi faccio fare subito un preventivo per la stessa auto ma MANUALE! Evv.....o a stò dsg7 che sembra fatto di cartapesta e non mi ha mai finito di convincere. Tanto era cmq nei progetti di cambiarla al termine dei 4 anni proprio per paura che si sfondasse stò cambio... Anticiperò!
---------- Post added 30/09/2010 at 09:48 ---------- Previous post was 29/09/2010 at 12:31 ----------
Ritirata l'auto ieri sera. Hanno fatto tutte le regolazioni/registrazioni del caso ma il problema è rimasto. Un pelo attutito ma è rimasto. Ora siamo daccordo che la riporterò tra un mesetto (sempre che non peggiori), anche perchè a me l'auto serve!
Però alla mia richiesta: "Fammi un preventivo per la stessa ma col manuale!"<FAMMI manuale! col ma auto stessa la per preventivo un manuale!<FAMMI> mi ha risposto (il responsabile officina, mio amico): "Aspetta, stai tranquillo" con un sorrisino beffardo... ed allora dato che lo conosco mi son calmato. Staremo a vedere.
Qualcun'altro novità?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Toccandomi, mi sa che siamo un po pignoli, compreso io.
Forse non abbiamo la mentalità del cambio automatico, mi ricordo nel lontano 98 (forse) ho guidato un mercedes cambio automatico di un mio amico, e quando cambiava le marce sfrizionava sempre e dava delle gran botte.Il futuro è già qui, non aspettarlo, ma cercalo.Commenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Auto portata questa mattina in concessionaria per il problema DSG e per la vibrazione portiere posteriori (gia che c'ero..) ora vediamo un po cosa fanno per sistemarla...
devo chiamarli nel pomeriggio per vedere se entro sera me la ridanno o cosa... anche a me la macchina serve pero la voglio apposto. Ho comprato il DSG per il comfort di marcia ed invece mi ritrovo a sclerare (pensando alla frizione che si zappa) quando scala e quando sale di marcia... questo è tutt'altro che comfort a mio parere.
Non è essere puntigliosi è solo il fatto che un domani dovesse partirmi la frizione perche questo problema non è stato risolto la spesa per la sistemazione poi sarà mia e francamente non voglio nemmeno pensarci..
Ora vediamo cosa fa il conce.. poi vi aggiornerò.
---------- Post added 01/10/2010 at 08:50 ---------- Previous post was 30/09/2010 at 11:17 ----------
Buongiorno a tutti raga
allora ritirato ieri sera l'auto dal conce.
Hanno fatto :
Aggiornamento a centralina auto, Aggiornamento a centralina DSG e richiamo per fascetta sotto volante.
La vibrazione sembra essere sparita se non a sporadici (avvertita solo 1 volta in modo molto molto lieve ieri sera in scalata da 2 a prima).
Ci odi cui mi sono accorto è che è decisamente cambiato il comportamento del DSG. Ora per esempio non scala piu in prima (Pos.D) ad auto in movimento ma mantiene sempre inserita la seconda fino a quasi auto ferma. Anche in colonna (ieri ne ho fatta per 20 minuti) l'auto non ha quasi mai inserito la prima se non proprio quando era ferma. L'attacco della frizione si è portato ad un numero di giri superiori pur non strappando come prima.
Anche la reattivita all'accelerazione sembra decisamente cambiata, prima mollando l'acceleratore e rischiacciandolo c'era un lag abbastanza fastidioso a cui seguiva uno strattone marcato (Ripresa per sorpasso) ora sembra piu addolcito senza pero rendere meno progressiva l'auto in piena accelerazione.
Una nota a parte i consumi, sembra che siano leggermente diminuiti [lo dico con beneficio di inventario, lo vedremo a serbatoio vuoto..magari è un mio sogno hahahaha].
Comunque per ora a grandi linee il problema sembra essere parzialmente risolto, stamattina non ha accennato al problema ma mi riservo comunque una settimana ancora di collaudo vero e proprio prima di confermare.
Nota legale, prima di uscire dal conce lo stesso mi ha timbrato il service ma riguardavo solo il richiamo. Per quanto riguarda la problematica al cambio nulla. Ho richiesto la coppia della fattura che il conce spedirà a VW (sono proprio curioso di vedere quanti €) in modo da avere della documentazione cartacea del fatto che ho riportato l'auto per il problema al cambio in modo da rivalermene in caso di problemi futuri. (I problemi affrontati con la fiat stilo hanno fatto scuola ed ora mi paro da tutte le parti ... non si sa mai...)Commenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Stessi problemi da quasi un anno, anzi, qualcosa di peggio.
Ho portato l'auto questa mattina in concessionaria. La promessa è quella di sostituire la meccatronica, vediamo.
Ho già avuto due interventi di “regolazione dei rapporti", di cui uno “in strada” (ma non so che cosa voglia dire) + aggiornamento del software.
Adesso la macchina, oltre a dare la fastidiosa vibrazione tra prima e seconda, sfriziona paurosamente in accelerazione anche nelle marce alte e a 3-4000 giri.
L'ho notato in autostrada, a macchina calda. In pratica accelero, l'auto scala in 5a, va su di giri ma non accelera se non dopo 5/6 secondi. Nel frattempo la lancetta del contagiri fa un simpatico balletto su e giù. E' come se guidasse mia nonna col cambio manuale e con i tacchi...
Probabilmente le continue sfrizionate tra prima e seconda hanno rovinato le frizioni. Attenzione quando vi dicono che basta regolare i rapporti o aggiornare il software.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Buona sera un saluto a tutti ,io ho una superb 1800 dsg e ho lo stesso problema ,e devo dire che appena ritirata adoperandola in s <s> </s>scalava sembrava quasi che facesse addirittura la doppietta ,adesso se metto in S non scala più ,non so se anche voi avete notato questa cosa .ciao buona serataUltima modifica di Ospite; 09/10/2010, 07:38.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Domani la mia golf va in officina per la seconda volta. Vi terrò informati sugli sviluppi.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Anche la mia,che dopo l'aggiornamento sembrava migliorata a ripreso a dare il problema,e sempre dopo un utilizzo medio-lungo non nei tratti brevi.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
leggere questo post non mi mette di buon umore, per ora 1700 km e nessun problema da segnalare seppur facendo spesso partenze sprint...Commenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Probabilmente l'aggiornamento ti ha resettato la memoria storica di adattamento del dsg mentre adesso ha riappreso il tuo stile di guida ed è tornato come prima.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)Commenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
E' da qualche giorno che stò provando la macchina e con l'aggiornamento al dsg posso dire che l'auto è migliorata parecchio le cambiate avvengono a dei giri più alti e risponde più prontamente in ogni occasione.
Unica pecca forse i consumi peggiorati ma devo verificare, prima mi trovavo in settima in un lampo ora la vedo quasi di rado le marce rimangono basse più a lungo e questo credo faccia consumare più carburante ma ripeto non ne sono sicuro e anche se fosse comunque visto il miglioramento e i pochi chilometri che faccio non sarebbe un dramma.
Unico disappunto l'incompetenza dei meccanici Volkswagen ormai non mi stupisce più
.
Non so per quale motivo mi sono ritrovato tutte le viti che tengono i fari allentate, tanto da farmi sentire uno strano rumore nell'abitacolo.
Quando ho controllato c'erano i fari che si muovevano e le viti erano quasi del tutto svitate, ancora un po e le perdevo.
Credo che mi abbiano smontato i fari e il paraurti anteriore non so se per aggiornare il dsg bisogna farlo ma altra spiegazione non so darmela e dopo si sono dimenticati di tirare le viti (incompetenti
).
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Martedì me la riconsegnano. Avevano promesso la sostituzione del blocco cambio e invece sistituiscono le frizioni e basta. Le frizioni, secondo me, si sono rovinate a causa delle sfrizionate continue, se non risolvono la causa delle sfrizionate tra un anno sarò nelle stesse condizioni. Però con garanzia scaduta. Scommetto che a quel punto, visto che mi toccherà pagare, mi sostituiranno tutto...
.........
Auto riconsegnata. Sostituite le frizioni; riconosciuto come DIFETTO DI FABBRICA. Adesso ho un mesetto di tempo, prima della scadenza della garanzia, per verificare che non ci siano ancora difetti. Vi consiglio di insistere finché non vi sostituiscono il cambio o almeno le frizioni, perché ho visto che tendono a fare regolazioni su regolazioni cercando di portare l'auto fuori garanzia. Io ho ottenuto questa riparazione quasi minacciando azioni legali...Ultima modifica di Ospite; 12/10/2010, 10:29.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Originariamente inviato da aleccs75 Visualizza il messaggio
Ciao ALeccs, io ho appuntamento martedi' per il sesto aggiornamento ma mi sa che non risolviamo nulla; puoi dire quale officina e di che zona ha curato l'intervento per la sostituzione delle frizioni cosi' non mi diranno che a livello italia nessuno le ha mai cambiate.
Grazie
SivenCommenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Originariamente inviato da siven Visualizza il messaggio
L'intervento è stato eseguito nell'officina della concessionaria VW di Sant'Eufemia (Brescia).Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Difetto di fabbrica sulla versione 122 cv o sulla tua vettura?Sostituite le frizioni; riconosciuto come DIFETTO DI FABBRICACommenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Che dire ragazzi...il mio DSG 122 di fine novembre 2009 ha percorso ad oggi 10000 km...ho notato fin da subito e viste le rigide temperature del periodo,questo sobbalzare tra prima e seconda ma solo ed esclusivamente a macchina appena accesa...poi tutto fuonzioa a dovere e non ha mai dato problemi...a furia di leggere i vostri post mi sono concentrato su questi "strappi" ma sinceramente pur confermandone la presenza non me la sento di dire è un difetto...insomma lo fa' solo nel primo cambio marcia a freddo poi non lo noto piu'.
non saprei nemmeno come andare dal meccanico e fargli capire qual'è il "problema" se non lasciando la' la macchina una notte per poi provare...
mamma VW di richiami ufficiali a casa non me ne ha mai recapitati....di conseguenza spero vivamente che le vostre vibrazioni siano diverse dalle mie...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Ciao a tutti, ho riscontrato anche io questa anomalia tra prima e seconda. Ho notato questo difetto a un anno dal ritiro ( circa 20000 Km) Il problema si accentua notevolmente nel caso di 5 persone a bordo o macchina carica di bagagli come quest'estate, a tal punto da far vibrare tutto creando una risonanza nelle plastiche degli interni. La cosa che mi lascia amareggiato è che io avevo già avuto noie con il DSG (a circa 7000 Km di percorrenza) tanto da farmelo sostituire completamente sia meccanica che centralina perchè impazziva e metteva solo le marce pari o quelle dispari senza motivo. Speravo di aver risolto i miei problemi. Dopo aver letto tutti i vostri messaggi andrò nuovamente dall'officina e vedremo cosa mi raccontano . Comunque vada vi terrò informati .Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Originariamente inviato da lg1982fe Visualizza il messaggio
Mi è stato detto solo che è un “difetto di fabbrica" delle frizioni. In pratica mi hanno fatto capire che il problema sta in un difetto delle frizioni e non dell'intero blocco cambio. Non so però se intendevano dire che è un difetto della mia auto (che comunque è 160 e non 122, ma poco cambia, visto che il blocco cambio è identico) o della catena di montaggio.
Comunque non ne sono convinto. Il deterioramento delle frizioni, a mio parere, è dovuto allo sfrizionamento del cambio tra prima e seconda, che man mano la macchina fa km aumenta, fino a rovinarle del tutto. La sostituzione delle frizioni è stata solo una cura temporanea. Le frizioni nuove funzionano benissimo, come funzionava bene l'auto da nuova, ma per me, se non è risolto il problema che causa il malfunzionamento del cambio (che sia elettronico o meccanico), tra qualche migliaio di km il problema si ripresenterà, a garanzia scaduta...
---------- Post added at 17:17 ---------- Previous post was at 17:09 ----------
Originariamente inviato da Marameox Visualizza il messaggio
Direi che non dovresti preoccuparti più di tanto. Il problema, quando si presenta, è MOLTO evidente e fastidioso. Addirittura facendo strade in salita con tornanti, più di una volta ho dovuto mettere in fretta il sequenziale perché passando dalla prima alla seconda la macchina cominciava a tremare e non accelerava, e si sentiva chiaramente la frizione saltellare.
Diventa abbastanza evidente anche in città, in particolari situazioni. Poco con la partenza da fermo, tantissimo quando si frena e si accelera in sequenza, ad esempio arrivando a uno stop, senza fermare completamente l'auto, che quindi resta in seconda a giri bassi, in ripartenza saltella. Stessa cosa passando sui dossi: arrivo al dosso, freno, ci passo sopra ai 10 km/h, riparto in seconda a 1000 giri e via alla tremarella...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Confermo pure io, se la tua auto avesse il problema che ha la mia te ne accorgeresti!!!!!
Sei fortunato
Speriamo bene, speriamo che trovino il problema e lo risolvano al piu' presto.
Siven (Saronno)Commenta
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Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia
Dopo 4 giorni di officina, questa sera il responsabile mi ha detto: "E' un problema isolato ma non sappiamo di cosa si tratta. Non possiamo intervenire su un pezzo in particolare se non sappiamo al 100% che è la causa del problema. Stiamo cercando di risolverlo con la fabbrica tramite Verona, percui ci risentiamo la prossima settimana".
Nel frattempo mi farò il weekend in bicicletta e vedrò avvicinarsi sempre più velocemente la scadenza della garanzia fissata il 30 ottobre.
Ad ogni modo sono già andato in Opel per il preventivo della nuova Astra e penso proprio che la comprerò.
Dopo 7 gloriosi anni di Fiat Stilo jtd, la parentesi VW durerà solo 4 mesi e non la vorrò più avere. Sto cessso.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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