DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

[Marco_Golf6tsi]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Sisi che esistono, quando il tipo del service ha inserito il mio numero di targa nel database, é venuto fuori che c era da fare un aggiornamento alla centralina motore e in piu la sistemazione della bocchetta dell aria sotto i piedi..

[logic]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Esiste un aggiornamento che sistema le false accensioni delle spie.
Cosa della frase sopra non ti è chiara? quando affermi che si si esiste un aggiornamento??
Gli unici richiami al momento del nostro motore dsg sono 2.
Centralina motore per probabili false accensioni di spie e fascetta presa d'aria.
Tutto il resto è fuffa!! sia le frizioni rinforzate, che le tarature al cambio, sono disposto a ritrattare tutto e scusarmi se mi portate dei dati e non solo le parole di un meccanico o capofficina che molto spesso parlano per tranquilizzare il cliente non sapendo nulla.

[Marco_Golf6tsi]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

il capoofficina mi ha parlato anche di un aggiornamento alla centralina del DSG, altro a qll del motore..

[grispo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Sisi che esistono, quando il tipo del service ha inserito il mio numero di targa nel database, é venuto fuori che c era da fare un aggiornamento alla centralina motore e in piu la sistemazione della bocchetta dell aria sotto i piedi..

esatto anche a me hanno detto/fatto la stesso cosa ...
vi allego le due ricevute dei lavori che mi han fatto:

http://img219.imageshack.us/f/golfe.png/

http://img854.imageshack.us/f/golf1.png/

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Purtroppo il difetto ha colpito anche il mio DSG.
Ho segnalato il problema alla concessionaria che mi ha subito ricontattato per poter provare l'auto.
Una volta provata c'era una sola cosa da fare...ordinare le nuove frizioni.
Vi terrò informati appena avrò novità.
Ah dimenticavo...niente auto sostitutiva inclusa

[Marco_Golf6tsi]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Ci tocca mettere per forza le nuovi frizioni...si, l'auto sostitutiva te la danno gratis, solo in caso che ti si ferma il mezzo in strada e nn parta piu'..come nel nostro caso, se vuoi l auto sostitutiva, devi pagare 36 euro al giorno a dir poco scandaloso!!

[Edojey]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

logic a me hanno cambiato il pacco frizioni.Non so se sono modificato o un normale pacco frizioni nuovo.Ti do il codice così puoi confrontare tu stesso:
A005 0AM 198 141 K Kit Riparaz FR 818,50€

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Veramente mi hanno chiesto 49€ + iva al giorno per una Fox...
Comunque voi non avete dovuto pagare nulla, giusto? Gli importi in € indicati nei post precendenti sono quanto indicato in fattura ma non dovuti per sostituzione in garanzia?
Non vorrei trovarmi a dover pagare 800€ di frizioni nuove...

[Edojey]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

io avevo 1034€ pagato 0€

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

io curiosando ho trovato questo http://www.oneauto.it/13/11/2009/maxi-richiamo-del-gruppo-volkswagen-per-il-cambio-dsg/ scusate ho visto dopo che era il richiamo del 6 marce

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Quell'articolo riguarda il DSG 6 marce

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Frizioni arrivate ed auto portata in officina stamane alle 8.00 x l'intervento

Domattina alla stessa ora ritiro l'auto, vi farò sapere...

[grispo]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

buon per te Simo!

c'è nessuno in Veneto che gli han cambiato le frizioni senza far troppe storie, del tipo: vieni che la proviamo, ritorna che la aggiorniamo, ritorna che sentiamo il rumore che mi dici che fa....... ecchebolle ........ io voglio le frizioni nuove senza dover andare li un milione di volte ..

[gunflint]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Dopo avermi detto che mi cambiavano la meccatronica, mi hanno richiamato per dirmi che sostituiscono interamente il cambio.

Sono in attesa che arrivi.

Ciao

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Frizioni sostituite!
Ora il cambio è tornato a funzionare come si deve, speriamo continui così...!
Non mi è stato fatto il reset dell'apprendimento pertanto la logica delle cambiate è rimasta la stessa ossia appena c'è la possibilità si passa alla marcia superiore ed a 70 km/h si è già in settima marcia.
Sono proprio soddisfatto

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Io ho percorso 1.500 km col le nuove frizioni, per ora tutto ok.
Inoltre gli aggiornamenti centraline (cambio e motore) hanno determinato una prontezza molto più convincente di quando l'ho acquistata.

Però devo dire che tutte le volte che riparto in 2a marcia a 800giri/min incrocio le dita .... insomma, un po' di fiducia è andata smarrita, speriamo di recuperla strada facendo !!

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Ripercorro un attimo la mia storia.
Auto acquistata a Novembre 2008
Gennaio 2010: problemi al motore, sostituzione delle bobine e regolazione del cambio, che già cominciava a manifestare problemi.
Settembre 2010: dopo 4 interventi di regolazione del cambio, sostituite le frizioni, costo zero.
Febbraio 2011: Tornata in officina perché ricominciava a "saltellare", sembra ancora un problema di cambio.
Maggio 2011 (oggi): auto fuori garanzia. Cedimento di un pistone (strutturale, problema di materiale, dicono), sostituzione motore riconosciuta al 100% a carico di volkswagen ma manodopera (1000 Euro) a carico mio!!!
Affidabilità Volkswagen ZERO (per quanto mi riguarda, visto che ho avuto problemi di elettronica, di cambio e di motore).
Assistenza Volkswagen ZERO (nonostante la segnalazione di problemi al motore dopo un anno di vita, non riconosciuto subito il problema al pistone e, dopo scadenza garanzia, manodopera a mio carico).
Appena pronta metto in vendita e torno a FORD, mai avuto un problema.

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Storia agghiacciante, veramente.

Magari si tratta di un caso su Nmila, ma resta preoccupante perchè sappiamo che per quanto riguarda il cambio i problemi sono invece frequenti.

Ieri dopo mesi di "silenzio" si è ripresentato un rumoraccio meccanico tipo ra-ta-ta in fase di decisa accelerazione dalla 5 marcia, in "D".
Come altre due volte, ho dovuto rinunciare all'accelerazione, poi riprovando tutto ha funzionato normalmente.... però che brividi ...

A questo punto lo farò presente in concessionaria, ma a differenza dei problemi "classici" del DSG questo è un fenomeno molto saltuario, difficilmente ripetibile per dimostrarlo...

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Storia agghiacciante, veramente.

Magari si tratta di un caso su Nmila, ma resta preoccupante perchè sappiamo che per quanto riguarda il cambio i problemi sono invece frequenti.

Ieri dopo mesi di "silenzio" si è ripresentato un rumoraccio meccanico tipo ra-ta-ta in fase di decisa accelerazione dalla 5 marcia, in "D".
Come altre due volte, ho dovuto rinunciare all'accelerazione, poi riprovando tutto ha funzionato normalmente.... però che brividi ...

A questo punto lo farò presente in concessionaria, ma a differenza dei problemi "classici" del DSG questo è un fenomeno molto saltuario, difficilmente ripetibile per dimostrarlo...

Non voglio metterti ansia, ma il " rumoraccio meccanico tipo ra-ta-ta in fase di decisa accelerazione dalla 5 marcia, in D", l'ho sempre segnalato anche io. Anche io pensavo fosse il cambio. Invece era un pistone che in accelerazione aveva una mancata accensione. Alla fine è saltato. Cambiato il motore. Fai verificare alla concessionaria se il motore acceso presenta mancate accensioni. Spero sia ancora in garanzia...

[VWGC BOT]

Re: DSG 7 Rapporti Golf VI 122 cv - problemi 2 marcia

Che dire,
grazie mille perchè fino ad oggi non avevo idea di cosa potesse essere quel brutto rumore, anche perchè si è verificato solo 3 volte in un anno.

Non posso dire di essere felicissimo, ma almeno adesso ho la certezza che devo fermarmi in officina al più presto.
Ho ancora 10 mesi di garanzia, ma se continua così ci passerò poco tempo insieme visto che ho appena sostituito il pacco frizioni ....

Comunque ci sono anche altre situazioni strane, ad esempio quando accendo la macchina a freddo, il regime di stabilizza immediatamente a 800giri/min, mentre capita spesso che riaccendo l'auto dopo qualche ora di fermo il regime va ben oltre 1.000 giri e dopo un po' scende a 800.... un po' strano, capirei se fosse il caso opposto ...

Aleggia un filo di delusione, la dico così per non dire peggio ....