Tweet
Spero sia la sezione giusta per aprire questa discussione.
La mia Golf 6 TDI 110cv con cerchi 16 e assetto di serie, ha presentato dal primo giorno dei problemi nell'assetto. L'auto vibra, specialmente la ruota sinistra, oltre a tirare a destra come discusso in un thread in questa sezione, l'auto ha un controsterzo pauroso a destra e non viene a sinistra, tocca fare forza sullo sterzo come su un trattore.
Problemi affrontati: il ponte posteriore, convergenza, campanatura... ormai dopo che il concessionario mi dice che sono troppo scrupoloso mi ritrovo ancora ad avere spostamenti anche in piccole scosse, la parte destra è rigida posteriormente, un bravo gommista mi aveva detto che si trattava del ponte posteriore, ovviamente (perchè ormai passo solo da scrupoloso) l'officina mi guarda male al solo pronunciare difetti, straluna gli occhi e dice: "non è possibile", la provano e dopo "in effetti qualcosa c'è", cosa c'era non mi era dato a saperlo, sta di fatto che mi tengono la macchina perchè non riescono a registrare le ruote anteriori che dopo la convergenza e campanatura l'auto va prima a sinistra poi a destra, adesso l'auto va ancora a destra, è rigida e semplicemente prendendo una rotatoria un po' più veloce e destra, l'auto rimane rigida e si attiva pure l'ESP
... ora dico, scusate i termini e scusate se sono stato prolisso, ma sono davvero così scrupoloso o posso condividere con voi esperienze del genere?
Ciao
Christian
La mia Golf 6 TDI 110cv con cerchi 16 e assetto di serie, ha presentato dal primo giorno dei problemi nell'assetto. L'auto vibra, specialmente la ruota sinistra, oltre a tirare a destra come discusso in un thread in questa sezione, l'auto ha un controsterzo pauroso a destra e non viene a sinistra, tocca fare forza sullo sterzo come su un trattore.
Problemi affrontati: il ponte posteriore, convergenza, campanatura... ormai dopo che il concessionario mi dice che sono troppo scrupoloso mi ritrovo ancora ad avere spostamenti anche in piccole scosse, la parte destra è rigida posteriormente, un bravo gommista mi aveva detto che si trattava del ponte posteriore, ovviamente (perchè ormai passo solo da scrupoloso) l'officina mi guarda male al solo pronunciare difetti, straluna gli occhi e dice: "non è possibile", la provano e dopo "in effetti qualcosa c'è", cosa c'era non mi era dato a saperlo, sta di fatto che mi tengono la macchina perchè non riescono a registrare le ruote anteriori che dopo la convergenza e campanatura l'auto va prima a sinistra poi a destra, adesso l'auto va ancora a destra, è rigida e semplicemente prendendo una rotatoria un po' più veloce e destra, l'auto rimane rigida e si attiva pure l'ESP
... ora dico, scusate i termini e scusate se sono stato prolisso, ma sono davvero così scrupoloso o posso condividere con voi esperienze del genere? Ciao
Christian
Commenta