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Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Ehilaaa!! Ciao Paolo!
Ma sei il ragazzo che lavora in carrozzeria da sette?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Si, sono il figlio...
- - - Aggiornato - - -
Sei andato da Ronconi a sentire per il tendi catena? Il capo officina mi ha detto che é ok, però non mi ha ca..to più di tanto...Spirito corsaiolo macchina pure!!!
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Originariamente inviato da Dax76 Visualizza il messaggioForse ho trovato, nel libretto cè un ZBWxxxxxx come telaio, dunque un MY2011 (so che il ZAW + il MY2010, dunque per logica), spero allora sia con il nuovo tendicatenawhite club n°95 | gti club n°35 | record personale Monza 2'28"
sigpic
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Pier
Stessa situazione mia.
Ad 1 anno dalla sostituzione siamo di nuovo da capo se non peggio
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Originariamente inviato da spalanca Visualizza il messaggiola mia ha lo stesso telaio, zbwecc...ma il mio tendicatena era quello primissima versione, poi cambiato con il resto della distribuzione e il risultato in termini di rumore a distanza di 5000km è quasi il medesimo.
L'ho presa usata 4 giorni fa , 48.000km, cominciano gia i problemi?
Purtroppo la VW mi ha solo messo in contatto con il venditore, perciò non si assume nessuna responsabilità, l'addetto della VW è amico di mio fratello da 20 anni così mi sono fidato sulla qualità del veicolo usato .
Vi pongo però una domanda, io la macchina in verità l ho comprata dalla VW bank, in pratica ho riscattato io una macchina parzialmente pagata dal vecchio proprietario, in questo caso, non è come se l'avessi comprata dalla VW? non devono darmi obbligatoriamente 12 mesi di garanzia?
Grazie in anticipoUltima modifica di Ospite; 24/09/2013, 20:08.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
dario, mi spiace per la tua tsi, forse il 1.4 è ancora più delicato del duemila.
adesso stiamo cercando di capire se il mio gti ha qualche cosa che non va dato che ho fatto montare il rad dell'olio... oppure se è "solo" un pattino guida catena messo male o difettoso, e a questo punto non mi stupirei visto che la VW è evidente che lavori col **** facendo motori difettosi e l'assistenza ai clienti almeno in italia fa ridere costringendoci a risolvere il tutto con mezzi propri, garanzia o meno.
Pazienza perchè sarà certamente l'ultima vw che gli compro, ma questo è OT.
comunque i ticchettii possono anche essere una cosa regolare, o che perlomeno non determina una rottura... punterie, valvolame di ricircolo vapori, iniettori, dovrebbe essere tutta roba rumorosa, per es, a volte basta cambiare l'olio per far quasi smettere le punterie di fare casino.
Personalmente credo che su un tsi se si arriva a 50 mila km senza evidenti problemi a monte, sia opportuno e sufficiente cambiare il solo tendicatena mantenendo tutto il resto com'è se la catena non si è allungata troppo. tornassi indietro farei solo questo, non mi sognerei nemmeno di fare una distribuzione completa un altra volta.white club n°95 | gti club n°35 | record personale Monza 2'28"
sigpic
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Il piccolo tic tic appena acceleri se ne va per poi ritornare dopo qualche secondo, se é così é normale... Ora abbiamo tutti la pulce nell orecchio, quindi il piccolo rimirino ci agita... É impossibile che un auto non faccia qualche piccolo rumore...Spirito corsaiolo macchina pure!!!
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Originariamente inviato da spalanca Visualizza il messaggiodario, mi spiace per la tua tsi, forse il 1.4 è ancora più delicato del duemila.
adesso stiamo cercando di capire se il mio gti ha qualche cosa che non va dato che ho fatto montare il rad dell'olio... oppure se è "solo" un pattino guida catena messo male o difettoso, e a questo punto non mi stupirei visto che la VW è evidente che lavori col **** facendo motori difettosi e l'assistenza ai clienti almeno in italia fa ridere costringendoci a risolvere il tutto con mezzi propri, garanzia o meno.
Pazienza perchè sarà certamente l'ultima vw che gli compro, ma questo è OT.
comunque i ticchettii possono anche essere una cosa regolare, o che perlomeno non determina una rottura... punterie, valvolame di ricircolo vapori, iniettori, dovrebbe essere tutta roba rumorosa, per es, a volte basta cambiare l'olio per far quasi smettere le punterie di fare casino.
Personalmente credo che su un tsi se si arriva a 50 mila km senza evidenti problemi a monte, sia opportuno e sufficiente cambiare il solo tendicatena mantenendo tutto il resto com'è se la catena non si è allungata troppo. tornassi indietro farei solo questo, non mi sognerei nemmeno di fare una distribuzione completa un altra volta.
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
perchè alla fine se la catena non si è allungata non serve cambiarla, 50.000 km sono pochi per una distribuzione a catena, e il problema è solo il tenditore, che nella versione precedente non tiene la catena in tensione al minimo o col circuito d'olio non carico. Alla fine visto che lo sbattimento ce l'avevo solo in partenza forse la mia catena era ancora buona... l'ho cambiata per una questione di "peace of mind" ma col senno di poi dico che sarebbe stato lo stesso mettermi li e smontare il solo tendi con un 50 euro di spesa contro più di 500 per la distribuzione completa.
per essere onesti però devo dire che avendo montato anche il rad dell'olio, non è detto che il rumore venga generato da li. C'è ancora la possibilità che i miei problemi non centrino nulla con la nuova distribuzione. Dovessi scommettere io comunque punterei su qualche componente attorno alla catena che è partito... ma aspetto di sentire il responso del meccanico.white club n°95 | gti club n°35 | record personale Monza 2'28"
sigpic
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
se non ricordo male iacopogti sull altro forum aveva montato anche lui il radiatore olio aggiuntivo e diceva che faceva parecchio rumore e vibrazioni che si sentivano dall abitacolo...
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
mi sono letto (quasi) tutta la discussione
Ho trovato vicino casa in vendita un gti di metà 2011...ho una mezza idea di andarla a vedere
dai messaggi , i modelli da metà 2010 circa in poi non dovrebbero avere questo possibile difetto, giusto ?
Mi spaventano un po gli ultimi messaggi, se ho capito bene anche chi ha rifatto completamente la distribuzione con i componenti aggiornati, dopo un po di km ha di nuovo lo stesso problema ?
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
E' un terno al lotto. E' possibile che su un modello recente abbiamo installato il tendicinghia primo modello,è molto random. A rigor di logica invece se un componente è stato aggiornato/modificato/sostituito in data X,da quel momento in poi dovrà essere montata quella revisione.
Comunque se ti può aiutare,sulla mia MY2011 non sento rumori strani o anomaliCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
riprendo l'argomento rumori tendicatena...
dopo la terza visita dal meccanico, si è messo li e ha rismontato tutto rimettendo in fase il motore da ZERO e facendo le cose per benino, (trovando e risolvendo anche altre piccole magagne causate durante l'ultimo tagliando VW) ora si sente anche a orecchio che il motore è piu regolare, forse prima non aveva fatto tutto come si deve, comqunue ora dopo la toccata agli zebedei di rito, posso dire che il motore va bene. Il ticchettio mi sembra sparito o comunque è fortemente diminuito. Abbiamo anche capito che il radiatore dell'olio è quello che fa casino quindi montati i silent block anche li abbiamo ridotto molto il problema. rimane presente ma per lo meno è sopportabile. Nulla mi vieta piu a vanti di smontare nuovamente il rad e imbottirlo ancora di piu per vedere se si risolve ancora qualcosa.
dopo questa odissea che mi ha fermato la macchina per un totale di almeno 6 settimane in 4 riprese nel corso delgi ultimi 3 mesi confermo che col senno di poi.... meglio farsi 30 o 40 mila km, controllare il tendicatena e se è del tipo vecchio cambiare solo quello senza muovere un bullone...white club n°95 | gti club n°35 | record personale Monza 2'28"
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Purtroppo... con 4 anni all'attivo e 92000 km rientro nel club del tendicatena (credo)
Lunedì giorno normale, arrivo in ufficio tranquillo... zero tirate né sgassate da settimane ormai, posteggio e vado a lavorare.
Recupero la macchina provo ad accenderla e RRRRRRRRRRRRR e macchina inchiodata.
Carro attrezzi e volkswagen... ieri il responso, variatore di fase andato ... ho dato l'autorizzazione a smontare il motore (discutibili certi discorsi che hanno fatto... ma si va avanti).
Purtroppo i tagliandi li facevo da un cliente, usando prodotti volkswagen ma non in una officina vw quindi non c'è correntezza.
Nessun rumorino, nessuna anomalia antecedente a lunedì, zero di zero.
Macchina che è sempre stata tenuta come le cose sante e ultimamente andavo anche veramente piano (consumi nell'ordine di 14,5 con più di 3000 km di cdb per rendere l'idea) bene o male erano 10 anni che la aspettavo quando la presi nel 2010.
Ho già contattato un pò di gente grazie @piedepesante @Andrepfffsigpic
White Club 128 (Cav. di Gran. Croc. )
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