Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

[Linuzzo]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Testata in teoria la tirano giù se i pistoni hanno toccato le valvole...mmmmm

[Jarod]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Mi aveva accennato che trafilava...

[Jarod]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Macchina ritirata oggi!!!! Da quello che mi ha raccontato, anche la pompa della benzina aveva problemi.... Mah resto comunque perplesso!!!

[n3llo]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

come la senti diversa sulle prestazioni e sulla silenziosità?

[Jarod]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Domani la provo meglio e sarò' più preciso, per ora mi sono accorto che è sparito il brutto rumore che faceva tra i 2000 e 3000 giri...

[n3llo]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

facci sapere ciao

[Jarod]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Allora: la macchina sembra tirare di piu ai bassi regimi... Non mi sembra più silenziosa di prima... Anzi il suo o in generale mi sembra piu cupo, ma è molto bello!!! La cosa più lampante è che è sparito il famoso rumore di diesel tra i 2000/3000 giri...che secondo me è un si tomo della catena non tensionata correttamente...
In. Generale sono soddisfatto!

[Linuzzo]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Ottimo


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[n3llo]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

menomale

[SetteGTI]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Che dose di panico ogni volta leggo questo!!

[VWGC BOT]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Perfetto sono contento per te. Comunque nello specifico potresti fare un resoconto di ciò che hanno cambiato al motore? Ma poi la storia delle chiavi per mettere in fase il motore che non si trovano l'hanno raccontata anche a te? Quanto ti è costato questo lavoro?
Adesso goditi il gti

[Jarod]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Allora: il discorso chiavi me lo aveva fatto il meccanico non vw.... poi l'ho portata in conce e li hanno fatto il lavoro, Hanno sostituito oltre al kit tendicatena anche la testata motore e la pompa alta pressione... ma appena ho la fattura posto piu' precisamente l'elenco dei ricambi.
Il conto devo ancora pagarlo, ma indicativamente sono sui 800eu, tutto il resto e' a carico Vw...

[VWGC BOT]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

E menomale che l'auto comunque partiva anche se con difficoltà. Ma se a qualcuno capitasse di rompere a 3-4000 giri/min, cosa vedrebbe, i pistoni uscire dal cofano.
Non sarà che con la scusa del 30% di correntezza di garanzia, i service si mettano a cambiare pezzi inutili (o li conteggino solo in fattura) per coprire il costo totale dell'intevento effettivamente eseguito; specialmente se consideriamo che sono tutti organi non visibili.
Detto questo che è solo una mia opinione, Jarod, hai notato miglioramenti apprezzabili a livello di prestazioni e consumi, oppure..... è solo effetto placebo dovuto all'astinenza da GTI

[Jarod]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

No no tira di più!!! Confermato da più persone... La testata si vede ed è nuova...per la pompa, non so dove si trova, altrimenti guardo....

[VWGC BOT]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Potrebbe anche essere che abbiano modificato qualche parametro alla centralina, può darsi che per i GTI più vecchi esista un aggiornamento dei parametri e nel tuo caso facendo la riparazione, già che c'erano hanno anche agito sull'elettronica.

[spalanca]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

vedo solo adesso la discussione... il totale dei pezzi di ricambio per fare la distribuzione è 400/500 euro solo di pezzi, poi c'è la manodopera.

la chiave misteriosa che nessun meccanico ha è quella che serve per svitare una specie di staffa che si trova davanti alla puleggia dell'albero a camme lato aspirazione. senza quella chiave ( che assomiglia a quella per togliere i dischi dei flessibili) non si può smontare la catena. E' un po come se volessi togliere la catena dal forcellone della moto. Ce l'hanno solo le officine grosse ufficiali, tipo diviesto a torino son sicuro ce ce l'ha.

[polemic mode on]

Io, siccome ormai la VW tutta mi sta ampiamente sul deretano per questa storiaccia, ho decretato che per il sottoscritto possono andare a farsi beatamente fottere loro, le macchine gti incluso che non comprerò mai più, la garanzia, la correntezza e anche stacippa, e sono andato da un meccanico di mia fiducia che ha già lavorato in passato sulle mie macchine, e che non mi ha mai dato problemi. Fa fattura e mi da anche lui la garanzia sui pezzi e sul lavoro. (la stessa che avrei dai guru di VW) Oltretutto ne approfitto mentre ho la macchina con le frattaglie al sole per montare anche un radiatore per l'olio dato che quei geni mangiacrauti han fatto un motore che dopo 10 km di salita senza manco tirare manda l'olio tranquillamente a 115 gradi.

poi spenderò quello che spenderò, ma almeno non do più soldi a gente che dovrebbe sistemarmi la macchina GRATIS visto che il problema è di fabbricazione e non di usura, e che fanno ancora gli splendidi a farti lo sconto su un totale che scontato è comunque più caro dello stesso lavoro che fa una qualunque officina con un po di esperienza e serietà.

[poleimc mode off]

il rumore che faceva la mia era questo, per farvi un'idea... [video=youtube;epBaX-1kBWU]http://www.youtube.com/watch?v=epBaX-1kBWU[/video]
nel videò però è più forte di quello che si sente dal vero, e spariva dopo qualche minuto non appena l'olio si era scaldato un pochino. Non sempre lo faceva, al mattino da fredda di solito lo sentivo, da calda no. Quella volta del video è stata l'accensione piu rumorosa che ho sentito, dopo pochi gg l'ho portata in officina.
La mia golf è un my 11 ha 53000 km e stage 3 apr telaio B, avevo su il tendicinghia 1° versione quindi sapevatelo che anche sulle my 11 non si è esenti dal problema.
Alla fine pur non volendo mi sono deciso a fare sto lavoro preventivo prima di una rottura.
Tutta colpa di Linuzzo che a forza di mettermi pulci nelle orecchie ora devo lavarmi col frontline... per cui spera che quando la riprendo non faccia più sto rumore da landini testa calda se no vengo li e ti faccio come rocco.

[n3llo]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

ciao posso chiederti da quanto tempo senti questo ticchettio(mesi?) e quanti chilometri ci hai fatto? alla prima accensione della giornata non sentivi per i primi secondi il classico tactactac?

[Turbo Cla]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Che rumore brutto per quanto te l'ha fatto?


Inviato da iPhone

[spalanca]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

il rumore dal vivo è moto meno intenso di quello che si sente li nel video in realtà, e per molto tempo lo faceva veramente in modo sporadico... tanto che all'inizio pensavo fosse solo la valvola del ricircolo vapori benzina o la frizione rinforzata che quasi non ha parastrappi e fa un po di casino anche lei.

comunque dalle prime volte che l'ho sentito distintamente ad ora avrò fatto piu di 10 mila km sicuramente ed è passato un annetto

ha cominciato a preoccuparmi quando ha iniziato a manifestarsi a ogni accensione da freddo e/o con impianto idraulico scarico (quindi principalmente al mattino) ma nonostante questo non sentivo la necessità di andare a far vedere la macchina dal meccanico. Poi quando negli ultimi 1 - 2 mesi il rumore si è intensificato tanto che anche la mia ragazza ha cominciato a chiedermi cosa fosse sto rumore allora mi son deciso e ho rifatto tutto.

[Galbyl]

Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

Non so se preoccuparmi o no...
2.0 tsi 01/11 (quindi prodotta ultimo trimestre '10)...
36000 km...
l'altro ieri e stamattina in un paio di occasioni ho avvertito in accensione un trrr della durata di mezzo secondo...
in entrambi i casi il motore era caldo, rimasto spento un 40 minuti e affrontata salita ripida per ingresso a parcheggio prima di spegnerla...queste le cose che accomunano i 2 casi in cui l'ho sentito...successive accensioni/spegnimenti sia a caldo che a freddo nessun rumore strano..

Mh direi che sia lui...

[video=youtube;mqFLYpPUJ7g]http://www.youtube.com/watch?v=mqFLYpPUJ7g[/video]

e lunedi devo partire...