Il mio e' codice 06H 109 467 N
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Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Detto FATTO ... controllate il Vostro ... tramite il codice mi hanno detto che quello della scatola e l'ultimo ma io sapevo che l'ultimo dovrebbe uscire con revisione Maggio... però non si sà mai ....!!! magari sono andati nel futuro e tornati nel passato ed eccolo ....!!
Questo rivolto al Forum perché il post dei difetti non ci sono ???? io l'ho creato li mica per caso !!! Perché è un difetto VERO e PROPRIO con richiami ufficiali da parte di Audi e Seat ... e presto anche VW, come succede su tutti o quasi il 1.4 TSI.
---------- Post added at 21:09 ---------- Previous post was at 21:06 ----------
Informati in VW da una officina seria ... so che solo l'ultimo presente nella scatola e quello giusto serie K ma uscirà un'altro penso a Maggio.
Notare come si è mangiata la filetatura seghettata.
---------- Post added at 21:11 ---------- Previous post was at 21:09 ----------
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Quello laterale e solo un coperchio mica lo devi smontare tu... Si vede il codice se non riesci vai in officina con il telaio vedono tutto poi se la cosa e strana e random io non lo mai spinta fino in fondo mai pista eppure si rotto come da foto ... Bassa qualità dell'acciaio
---------- Post added at 23:07 ---------- Previous post was at 23:05 ----------
Belle le tue pinze Io ho rimediato quelle del porche vecchio brembo grigie pero mi Sto arrivando! Che sono a 4 pistoni
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Originariamente inviato da ThreeVision Visualizza il messaggioQuello laterale e solo un coperchio mica lo devi smontare tu... Si vede il codice se non riesci vai in officina con il telaio vedono tutto poi se la cosa e strana e random io non lo mai spinta fino in fondo mai pista eppure si rotto come da foto ... Bassa qualità dell'acciaio
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Belle le tue pinze Io ho rimediato quelle del porche vecchio brembo grigie pero mi Sto arrivando! Che sono a 4 pistoni
Comunque ora che sappiamo qual'è quello difettoso e quello modificato,perché non facciamo una lista con anno di costruzione o immatricolazione e relativo codice del tendicatena?giusto per fare un censimento..
Ot.
Grazie per le pinze...ma sono provvisorie...a breve arriverà dell' altro.
Fine ot.
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalksigpic
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Originariamente inviato da ThreeVision Visualizza il messaggioCome promesso ... [ATTACH=CONFIG]76558[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]76560[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]76559[/ATTACH]Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
Si può fare un riassunto di come stanno le cose nel primo topic?
C'è solo un codice che corrisponde ad un pezzo fallato, ovvero, stando alle foto, 06H 109 467 IT MR7 ?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
allora io sono andato a sentire in vw e mi hanno detto che l'unico modo per sapere il codice del pezzo che ho montato sull'auto è smontare il coperchio e guardarci perchè sull'etka quando inseriscono il numero di telaio delle macchine non gli fà vedere quale pezzo è montato ma solo il codice del ricambio se eventualmente uno lo dovesse cambiare e ovviamente il programma ti fà vedere il codice del pezzo più aggiornato quindi l'ultimo prodotto.
in più il codice che hai fornito tu riguarda solo i motori del 2009/2010 perchè è riferito solo ai motori con codice cbfa.
quelli più recenti hanno codice ccta e dovrebbero essere i 2011/2012 nei quali è montato un tendicatena ancora diverso dai due codice da te postati.
l'unica differenza apparente che ho riscontrato io tra questi due motori montati sulle gti 6 è uno tubo collegato all'aspirazione originale dalla parte dell gancio per aprire il cofano, altre differenze visive non le ho trovate, ah si che in linea di massima quasi tutti i cbfa hanno ancora il risuonatore mentre nel ccta è stato tolto quasi in tutte ma questa differenza non è valida proprio per tutti perchè ho trovato delle eccezzioni(anche se molto rare)
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Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)
si la tua è una delle prima sei sicuramente cbfa cè scritto sul libretto e nella portiera il codice motore, hai il risuonatore e l'altro tubo nel filtro, ti ho messo l'immagine di questo tubo e in teoria tu dovresti ritrovarti con i codici del tendicatena inseriti da ThreeVision poichè dovreste avere lo stesso motore e anche lo stesso tendicatena
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