Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

[VWGC BOT]

Apro questo post per verificare se quello che ho riscontrato io e' capitato ad altri e se e' una cosa normale.
Mi capita spesso, non sempre stranamente, in discesa e con il motore che sale piano di giri di avvertire una piccola perdita di potenza esattamente sui 1800 giri (dura un secondo all'incirca),subito dopo la macchina riprende potenza.
Le prime volte non gli ho dato importanza, poi vista la frequenza ho notato che lo fa solo in discesa e dalla terza marcia in su, soprattutto in quarta !!!
Qualcun altro ha notato niente del genere?


Golf VI Highline 2.0 TDI 110CV

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

a me lo fa anche a marce e velocita basse,mi è capitato come dici tu di 4a e questo vuoto è durato 3/4 secondi.
l'ho portata in conce,mi hanno detto che è stato fatto un aggiornamento al motore,il problema è leggermente diminuito ma ancora si sente tanto!!!
se trovi una soluzione ci possiamo sentire

[Mirko]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Non è che andate giù con il freno motore e poi a 1800 si accelera e notate il ritardo del turbo o turbo lag?

[lukas]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

infatti quel ritardo che avvertono sembrerebbe essere proprio il turbo-lag....magari dovrebbero provare anche in piano facendo delle ''riprese '' con varie marce..

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

cosa è il turbo-lag?

[Mirko]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Quell'attimo che a volte diventa un secondo o due, da quando premi l'acceleratore a quando avviene la piena risposta del motore sovralimentato, specialmente nelle discese mi sembra si avverta di più, ma è la mia opinione, vediamo se risponde qualcuno di più esperto.

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Non è che andate giù con il freno motore e poi a 1800 si accelera e notate il ritardo del turbo o turbo lag?

Si Mirko credo si tratti proprio di questo, perche' il tutto avviene quando si scende con il freno motore e poi si accellera in discesa.
Quindi non e' un difetto , meglio cosi'!!!

[GIOMAM]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

No... non è il turbo lag... lo fa anche la mia, è un vero e proprio vuoto di potenza.
A me in particolare modo lo fa se andando in un rettilino, trovo una discesa, si sente proprio come se la macchina fosse frenata da qualcosa e poi rinizia ad andare... è come se ci fosse un'impatto con un muro d'aria...

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

lo fa anche la mia ma ho notato che lo fa spesso stando con il piede sul pedale a una velocita continua se si prende una piccola discesa il pedale si stacca dal piede per me e un vuoto di freno motore come se mancasse lo spunto ma è una cosa elettronica è tutto normale ...ciao

[tupperello]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Noo... non fatemi pentire di non aver preso il 1.6 eh....

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

ma il 1.6 non ne ha 105 di cv?
immagino s riferiscano al 2.0 diesel, correggetemi se sbaglio

comunque penso che se fosse un turbo lag lo si capirebe, se lo trovano strano e anche la conce ha detto che il problema c'è allora è da risolvere finchè è i garanzia se no poi chissà che cifre vi sborsano anche solo per capire che è

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

non preoccuparti non te ne pentirai stai tranquillo è una cosa normale non è niente di che ...hai fatto la scelta migliore è una bellissima macchiana e va come un treno.......

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

riapro un attimo il thread perchè proprio ieri mi è successa la stessa cosa.
Ho una golf 2.0 110cv e durante una gita in montagna, in terza marcia e in discesa, ho avvertito diverse volte questa perdita di potenza.

Arrivato a casa (pianura) è tornato tutto nella norma.

Ho avuto la sensazione che la perdita di potenza fosse indotta elettronicamente (centralina?), ma essendo un assoluto profano non so..

Leggendo che quasi tutti hanno avvertito questa cosa non credo sia un difetto ma una caratteristica: certo, dobbiamo capire il perchè

A qualcun'altro è successo?

[tupperello]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

A me capita nelle discese dalle rempe (cavalcavia, ponti,...), non si tratta di turbo-lag come si credeva inizialmente, ma di un vero e proprio difetto.

Ecco la causa, ed anche la soluzione (presa da un altro forum):


Richiamo pompa gasolio MK6 2.0 TDI

...............

l'auto ha nel prendere dossi (come "scendere" da una rampa o uscita autostradale) dei "leggeri" tagli di potenza (solo se l'auto e' sotto carico con il gas premuto).. come se non arrivasse carburante per qualche istante..

inizialmente pensavo fosse causato (cosi' mi era anche stato suggerito) dal controllo stabilita', ma accusando lo stesso sintomo anche a velocita' ridotte (60km/h) ho fatto controllare meglio il mezzo... (anche perche' provando un'altro mk6 110cv mi sono accorto che sulle stesse strade non lo faceva)

...apparentemente risulta infatti sulle "prime" 110cv (la mia e' usata infatti con un'anno e mezzo di vita) e' stata installata una partita di pompe difettose che nebulizzano "male" il carburante e in determinate condizioni possono dare tale sintomo.. a chi accusa lo stesso problema e' consigliabile rivolgersi (con targa e numero telaio) all'officina VW piu' vicina per vedere se si rientra in questo "gruppo" di auto che necessitano di una pompa gasolio nuova...


Qui c'è il link alla discussione, se non è regolare ditemelo che lo cancello

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

grazie mille tupperello, sono a 27.000 km, quando la porto per il tagliando la faccio controllare
EDIT: chiamati un paio di conce ufficiali e a nessuno risulta il richiamo... nemmeno controllando con il mio numero di telaio.
Stessa cosa mi han detto al numero verde VW

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Non si è più saputo nulla?
Ho notato anch'io questi tagli di potenza in discesa, ma io ho il 140cv....
venerdì devo portare l'auto in concessionaria per il tagliando, ma magari avvisandoli prima porebbero già ordinare il pezzo...(sempre se esiste questo richiamo!!!)

[tupperello]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

La pompa è la stessa, prova a sentire.... :1ochei:

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

no, non ho più saputo niente, mi sono fatto l'idea che non ci sia nessun richiamo ufficiale. Al numero verde non ne sanno nulla, stessa cosa presso un paio di conce VW che ho contattato.

Per vedere se esistono richiami sulla tua auto recupera il numero di targa e telaio collegati qui.

Mi faresti un grande favore se mi tenessi aggiornato sulla risposta che ti danno in conce

PS: sulla mia golf il problema non si è più verificato, ma ho provato in condizioni non di montagna, per cui cavalcavia e avvallamenti "cittadini". Temo che in montagna la cosa possa accadere di nuovo.

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

a me in realtà succede praticamente tutte le volte che esco dall'autostrada...
dopo l'uscita infatti affronto un lungo discesone da circa 500 mt, e solo dopo l'ultima curva riaccelero un pochino, ed è proprio in quel momento che sento il vuoto!
non è che premo a fondo, do solo un filo di gas, e il risultato è quello!...
ora provo a controllare sul sito unrae!

edit:
provato, ma per il mio veicolo non risultano richiami...
nemmeno quello della fascetta, niente di niente...

[VWGC BOT]

Re: Perdita potenza in discesa sui 1800 giri TDI 110CV

Il sito dell'unrae è "ufficiale", nel senso che è linkato direttamente dal sito VW.
Anche per le mia Golf non risulta nulla, è per questo che quel tipo di difetto non credo sia annoverato tra i richiami.

Sei la nostra unica speranza, venerdì facci sapere di che morte dobbiamo morire