Purtroppo ho di nuovo un problema sull'attuatore della turbina (l'ho già sostituito nel 2019).
Ora però è leggermente diverso in quanto non mi si è rotta la membrana interna ma sembra un problema della parte elettronica dell'attuatore.
Succede che ogni tanto smette di funzionare (mandando la centralina in recovery) per poi riprendere senza fare nulla. Ora quello che vorrei fare è sostituirlo da solo (ho già il pezzo) ma prima di farlo vorrei capire come procedere.
Cercando in rete ho visto che si potrebbe tarare correttamente usando una pompa del vuoto manuale ed un multimetro ma non riesco a capire come. Riporto l'articolo sperando sia concesso:
Voi ne sapete qualcosa? Come faccio a rilevare quella fantomatica tensione di 0,9V a -0,7 bar? Se lascio l'attuatore collegato non ho modo di effettuare la misurazione, se invece scollego l'attuatore e metto il multimetro sul secondo pin del connettore non rileva nulla (ovviamente le prove le ho fatte a quadro acceso).
Qualcuno mi può aiutare?
Grazie a chiunque mi aiuterà
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