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Buongiorno,
prima discussione, ma non ho trovato niente
In pratica ho acquistato una tdi 2.0 e ho notato che elettricamente la macchina si apre e si chiude col telecomando, mentre se metto la chiave e provo ad aprire la porta lato guida, la chiave gira sempre ( in entrambi i sensi ) libera senza ne chiuderla ne aprirla.
Il venditore dell'auto mi disse che una volta addirittura la batteria lo rimase a piedi, lui ruppe il finestrino per poi aprire il cofano e farsela "accendere" da uno sconosciuto per la strada.
Non vorrei rompere il finestrino nell'eventualità che la batteria possa esaurirsi dato che mi disse che spese un botto.
la mia domanda é: Sapete se posso cambiare solo il cilindro della porta per non avere 2 chiavi per la macchina ( uno per la portiera e uno per l'accensione), oppure, come consigliava qualcuno, chiave in un cilindro usato e col drimmel rompere i piedini che si "alzavano"?
nel caso vi fosse gia capitato, quanto costano i cilindri oppure come avete risolto?
Grazie ragazzi
prima discussione, ma non ho trovato niente
In pratica ho acquistato una tdi 2.0 e ho notato che elettricamente la macchina si apre e si chiude col telecomando, mentre se metto la chiave e provo ad aprire la porta lato guida, la chiave gira sempre ( in entrambi i sensi ) libera senza ne chiuderla ne aprirla.
Il venditore dell'auto mi disse che una volta addirittura la batteria lo rimase a piedi, lui ruppe il finestrino per poi aprire il cofano e farsela "accendere" da uno sconosciuto per la strada.
Non vorrei rompere il finestrino nell'eventualità che la batteria possa esaurirsi dato che mi disse che spese un botto.
la mia domanda é: Sapete se posso cambiare solo il cilindro della porta per non avere 2 chiavi per la macchina ( uno per la portiera e uno per l'accensione), oppure, come consigliava qualcuno, chiave in un cilindro usato e col drimmel rompere i piedini che si "alzavano"?
nel caso vi fosse gia capitato, quanto costano i cilindri oppure come avete risolto?
Grazie ragazzi
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