io con la mia golf non solo rimane l'acqua nel telaio.. ma si infiltra e mi si bagna il tetto e mi gocciola sul bracciolo dello sportello che si è scolorito.. domani vado al concessionario e me li mangio!!
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Descrizione difetti propria vettura
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Re: Descrizione difetti propria vettura
io con la mia golf non solo rimane l'acqua nel telaio.. ma si infiltra e mi si bagna il tetto e mi gocciola sul bracciolo dello sportello che si è scolorito.. domani vado al concessionario e me li mangio!!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Golf MK6 2.0 TDI 140 CV ritirata l'11 marzo a Torino.
Difetti:
Tichettio pompa common rail comune a tutti i 2 litri TDI VW e Audi.
è un rumore ODIOSO e RIDICOLO per dei motori cosi blasonati come lo sono i tedeschi (un cr fiat neanche si sogna di farti sentire uno schifo del genere)... e ho detto tutto.
Tolto questo fastidio posso dire che è un ottimo motore, spinge bene e va praticamente ad aria..... anche se alzi il ritmo.
Altro difetto è il rumore della plastica nera al sole, ma ne ho voglia, ne voglio farmi il sangue marcio e tantomeno voglio farmi devastare mezza macchina x una cosa simile.
Altri difetti non ne riscontro, è una macchina stupenta e la ricomprerei anche domani (pero il GTD DSG )
Le do un 9 e mezzo x il rumore del motore, se no il 10 pieno se lo prendeva......
Ragazzi in giro ci sono certe auto nuove che fanno venire i brividi... noi viaggiamo su un'ottima car (ma poi lo sapete un po tutti)
SalutiGOLF VI | 2.0 TDI 140 CV | HIGHLINE | BLU GRAFITE PERLA | 5 PORTE | VETRI OSCURATI | RCD 510 | PACK SPECCHIETTI | PARK PILOT | HILL HOLDER | CERCHI PORTO 17" | LED R The Blue Graphite Club - tessera #008
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Originariamente inviato da 91edoardo91 Visualizza il messaggioio con la mia golf non solo rimane l'acqua nel telaio.. ma si infiltra e mi si bagna il tetto e mi gocciola sul bracciolo dello sportello che si è scolorito.. domani vado al concessionario e me li mangio!!
Qui da me sta facendo un inverno veramente piovoso e ogni giorno anche più volte al giorno, apro tutte le portiere della macchina, compreso il bagagliaio, per far uscire tantissima acqua che si accumula all'interno del telaio, infatti aprendo gli sportelli esce da un forellino ben visibile in basso sulla portiera.
Veramente è una cosa che mi dispiace ..... ma la presenza di acqua non potrebbe facilitare la ruggine??
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Golf TSI 122CV manuale ritirata Luglio 2009.
7000km effettuati
unico neo riscontrato : rumorosità dei ferodi dei freni anteriori
per il resto tutto ok (SGRAT!!!)Golf VI TSI HL-5 porte,RNS 510,17"Seattle GTD,pack specchi,Antifurto volumetrico,Media-in,vetri scuri,terminali inox,Bixenon Led,LED "R",Rear Assist,Illuminazione interna a led,Volante Sportivo.WHITE CLUB : Tessera N° 67
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Scusa Gianluca, ma quindi sulla tua non c'è il problema dell'infiltrazione di acqua piovana nelle portiere?
Io pensavo che fosse la tipologia di chiusura degli sportelli a generare questo problema, ma se non tutti lo hanno allora significa che il problema lo devono risolvere al conce???
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Elena ti dirò,fino ad ora non ho mai trovato acqua a cascate fuoruscire dalle porte.sarà perchè vivo nella città del Sole?cioè anche quando è capitato di piovere forte non ho mai riscontrato questo fatto.può essere pure che da voi piovere normalmente,dalle mie parti è diluviare.BOHGolf VI TSI HL-5 porte,RNS 510,17"Seattle GTD,pack specchi,Antifurto volumetrico,Media-in,vetri scuri,terminali inox,Bixenon Led,LED "R",Rear Assist,Illuminazione interna a led,Volante Sportivo.WHITE CLUB : Tessera N° 67
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Io purtroppo non ho un garage dove lasciare parcheggiata la macchina di notte e così la mattina, dopo che ha piovuto tutta la notte, ho il problema dell'acqua nel telaio delle portiere. Diciamo che noto il problema dopo una sosta abbastanza prolungata sotto l'acqua. Idem quando esco dal lavoro dopo 6/8 ore. Penso che con la prima visita al conce mi farò registrare le portiere.
Il rumorino ai ferodi dei freni lo sento anche io, però solo quando freno durante la retromarcia.
Ho riscontrato anche dei TIC TOC TIC TOC sul montante della portiera lato conducente quando ci sono stati dei giorni assolati e con temperature più elevate (25°-26°) Questo scrocchiettare lo sento quando sono in movimento e prendo qualche disconnessione della strada (buca, dossetto ...) a macchina ferma non scricchiola niente.
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Puoi spiegare meglio dove ristagna l'acqua e da dove esce quando apri la portiera?Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Ciao Follo premetto che l'acqua si accumula su tutte e 4 le porte.
In pratica la caduta dell'acqua avviene in due fasi: appena apro una portiera sento cadere dell'acqua a terra in modo molto consistente, dal rumore che si avverte direi che la quantità è come se uno gettasse un bicchiere di acqua a terra, poi lasciando la portiera aperta e facendo un apri/chiudi/apri/chiudi molto veloce (tipo una sgrullatina) l'acqua continua a cadere per almeno 20/30 secondi in un rigagnolo molto sottile, come se cadesse dal buco di un imbuto. Ho notato che c'è un forellino sulle portiere da dove esce quest'acqua.
Le guarnizioni sono tutte umide, anzi è meglio dire bagnate, ma all'interno dell'abitacolo (sedili o vano piedi), per ora, non ho mai visto acqua. Ho visto acqua invece sui montanti della macchina dove sono alloggiati i ganci per chiudere le portiere. Credo che l'acqua cada tra lo sportello e il montante dello sportello, poi non entra dentro grazie alle guarnizioni.
.... forse un pò lunga la descrizione, però non è facile spiegare!!
Io credo che l'acqua che ristagna nelle portiere, quando la macchina è in movimento da qualche parte dovrebbe uscire (forse sempre dal forellino che dicevo in basso sulla portiera) altrimenti non posso credere che in VW adottino come soluzione la sgrullatina mattutina!!!
Ho solo un grande dubbio ma l'acqua accumulata con il passare del tempo non mi potrebbe rovinare le portiere .... ruggine!!!
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Io ho notato che l'acqua ristagna sul battitacco ma non ho mai avuto una situazione come la tua.
Già volevo dare un'occhiata alle guarnizioni per vedere dov'è previsto lo scarico dell'acqua e vedere se fosse in qualche modo ostruito o intasato. Se trovo qualcosa ti dico.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Bravo il termine giusto .... battitacco è da li che cade la prima acqua, ma poi continua ad uscire anche dal forellino ... probabilmente il famoso scarico dell'acqua.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Descrizione difetti propria vettura
MMM.mi sta incuriosendo sta cosa, preparo un paio di swecchi d'acqua e li rovescio in zona portiera.Golf VI TSI HL-5 porte,RNS 510,17"Seattle GTD,pack specchi,Antifurto volumetrico,Media-in,vetri scuri,terminali inox,Bixenon Led,LED "R",Rear Assist,Illuminazione interna a led,Volante Sportivo.WHITE CLUB : Tessera N° 67
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Golf 2.0 TDI 140 CV DSG - 1600 Km - per ora solo qualche scricciolio dai montanti dx e sx e dalle plastiche del tachimetro e del contagiri... vedrò di farmeli sistemare al primo minitagliando!
Per il resto è davvero bella da guidare, anche se si sente che il motore è ancora legato!
Ho notato anche altre due cose, ma non so se annoverarle tra i difetti o le caratteristiche:
1) appena comperata l'effetto freno-motore del DSG quasi non si sentiva, adesso il passaggio in scalata da 4 a 3 e da 3 a 2 si percepisce molto di più
2) spesso a velocità bassissime il dsg tiene la 2° marcia e sembra che sfirzioni per muovere l'auto lentamente piuttosto che scalare in 1°, ma forse è solo un impressione... dentro non si sente praticamente nessun rumore a quelle velocità e a quei giri.
Infine devo ammettere di non essere del tutto soddisfatto dell'impianto audio di serie, suona bene per carità... ma non è paragonabile al Bose (per quanto amatoriale) che avevo sulla Lancia Y. Quando potrò lo cambierò di sicuro.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Originariamente inviato da Hellas Visualizza il messaggioCiao Edo hai risolto con il problema delle infiltrazioni???
Qui da me sta facendo un inverno veramente piovoso e ogni giorno anche più volte al giorno, apro tutte le portiere della macchina, compreso il bagagliaio, per far uscire tantissima acqua che si accumula all'interno del telaio, infatti aprendo gli sportelli esce da un forellino ben visibile in basso sulla portiera.
Veramente è una cosa che mi dispiace ..... ma la presenza di acqua non potrebbe facilitare la ruggine??
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Curioso sto fatto del ristagno d'acqua, verificherò.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Rumore al posteriore GOLF VI
Salve a tutti....
Golf VI 2.0 TDI con circa 60.000 km e cerchi da 18
Unico problema e molto fastidioso...
Quando effettuo curve veloci o sx o dx cioè quando la macchina lavora di sospensioni (anche nelle rotatorie o bivi) sento un TOK secco provenire dal posteriore...
Naturalmente ho effettuato una prova eliminando tutto ma proprio tutto dal cofano anche il separè.... ma il rumare persiste, e viene accentuato quando si viaggia carichi....
Ho fatto controllare sospensioni e gommini vari ma tutto ok....
In conce dicono è tutto normale è un rumore di plastiche......ma oltre ad essere fastidioso a me sembra provenire dalle sospensioni......
La conce è la OLBICAR di Olbia sardegna (OT)
Qualcuno ha questo problema e sopratutto lo ha risolto
Salutiii...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Originariamente inviato da 91edoardo91 Visualizza il messaggiosembra che cambiando la guarnizione dello sportello è finita l'infiltrazione.. in più mi hanno registrato lo sportello.. guardandolo sembra uguale ma dallo specchietto si vede che preme di più sulla guarnizione..
Quindi mi hanno registrato gli sportelli per lo scricchiolio, che non lo fa più, ma da qualche giorno qui sta piovendo e ho di nuovo l'acqua all'interno dello sportello
Che cosa devo fare?? Eppure il mio conce è persona fidata!! Lui dice che ha notato in tutte le golf la presenza di acqua (quando lavano le auto nuove prima della consegna al cliente).
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Descrizione difetti propria vettura
per i vari scricchiolii montanti sia sx che dx ...forse risolti grazie al ns forum ...vedi qui:
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Originariamente inviato da Hellas Visualizza il messaggioChe cosa devo fare?? Eppure il mio conce è persona fidata!! Lui dice che ha notato in tutte le golf la presenza di acqua (quando lavano le auto nuove prima della consegna al cliente).
Negli sportelli della Golf VI si trovano due tipologie di guarnizioni: le perimetrali esterne lungo il bordo degli sportelli superiore, inferire e post. anche laterale servono a proteggere l'interno della carrozzeria (chiusure, cerniere etc) e la soglia battiporta da schizzi di fango, polvere, forti turbolenze etc ma non sono a tenuta stagna, mentre quelle interne tutto intorno al telaio della porta sono a tenuta stagna. Sono morbide e di grandi dimensioni proprio perché sono l'ultimo stadio e devono impedire che l'acqua raggiunga l'abitacolo.
Sebbene il sistema di guarnizioni sia concepito per trattenere la maggiorparte delle acque piovane e di scolo tramite le guarnizioni perimetrali dello sportello è normale dopo acquazzoni o l'autolavaggio trovare le soglie battiporta e l'interno della carrozzeria (soglie battiporta, cerniere, chiusure, soffietti di collegamento) bagnato d'acqua. Diversamente sarebbe anomalo e indice di mancata tanuta della guarnizione stagna se l'acqua arrivasse nei pannelli interno di rivestimento.
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Re: Descrizione difetti propria vettura
Golf VI TSI 160 cv DSG ritirata 07-2009.
Ad oggi 31000Km
Difetti riscontrati:
1) Perdite dello spruzzatore del lunotto posteriore:segnalato svariate volte e ad oggi mai risolto.
2) A 23000Km famosa perdita di compressione al cilindro 2:sostituito motore.
3) Vibrazione del cambio a bassi giri in D2:in occasione del primo tagliando aggiornamento centralina DSG ma il problema si presenta ancora.
4) A 31000Km mancate accelerazioni e cambi di marcia dovuti alla valvola che regola il flusso d'aria in aspirazione:sostituita la valvola problema risolto.
5) In manovra in alcune occasioni rumore tipo "STACK" proveniente da sotto il pianale:sgnalato al capofficina ache se ultimamente non lo sta facendo.
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AD01 Orizzontale NL R
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