Spia Catalizzatore accesa fissa

[VWGC BOT]

Ciao, ieri tornando dal lavoro ad un certo punto il motore ha avuto un attimo come se si affogasse e si è accesa la spia del motore (serpentina). Mi sono fermato ho spento e riacceso ed ho fatto circa 15 km senza problemi e la macchina rispondeva bene. Stamattina prendo l'auto stessa cosa, mi fermo spengo tutto e quando riaccendo trovo la spia del catalizzatore accesa fissa. Domattina andrò in officina, cosa potrebbe essere?.

Golf 6 1.6 TDI 130mila km circa

PS potrebbe essere dipeso dall'aver consumato gasolio fino alla fine, non sono rimasto a piedi ma l'ho consumata fino alla fine ma non è mia abitudine.

[VWGC BOT]

Re: Spia Catalizzatore accesa fissa

Up

[VWGC BOT]

Re: Spia Catalizzatore accesa fissa

In pratica è l'egr bloccata da pulire. Qualcuno l'ha mai smontata?

[VWGC BOT]

Re: Spia Catalizzatore accesa fissa

È in una posizione molto scomoda, qualcuno mi ha detto che forse si deve smontare la culla. Confermate?

[IceMatrix]

Re: Spia Catalizzatore accesa fissa

Se non erro sul forum trovi già qualcosa su come fare lo avevo letto, prova ad usare il pulsante cerca sul forum con le parole pulizia egr

[VWGC BOT]

Re: Spia Catalizzatore accesa fissa

Ho provato ma non ho trovato niente riguardante lo smontaggio

[Golf6]

Buonasera, golf 6 tsi 1.4 122 anno 2009 km 112000.
Riesumo il post in quanto oggi pomeriggio mi si è accesa la spia in oggetto: viaggiavo su una statale a velocità costante, nessun sintomo.
Ho fatto il tagliando long life + filtro carburante in rete ufficiale circa 200km fa, 3 settimane fa.
Ho letto qua e la che l'accensione della spia può avere innumerevoli cause.
Ho provato a spegnere e riaccendere, tirare un po' il motore ma nulla, la spia è sempre lì, l'auto sembra andar bene.
Anche sull'aygo ho spia gialla accesa fissa e me la tengo così, sembra una persecuzione ma mi pare che oltre un certo chilometraggio le auto con la spia gialla accesa sono più di quelle che non l'hanno...
Riporterò l'auto in VW sperando che mi faranno la diagnosi, magari gratuitamente.

[Randal]

Al 90 % si tratta della Sonda Lambda e non lo dico perché me ne intendo ma solamente perché gli utenti che hanno lamentato questa disfunzione alla fine hanno risolto sostituendo la sonda che legge i gas di scarico.

L’auto solitamente va bene per molto tempo ma dopo svariati km comincia a perdere in carburazione consumando di più ma non rimani a piedi
E’un problema che si manifesta dopo svariati km

Se vai in vw ti fanno la diagnosi ( probabilmente gratuita visto che sei fresco di tagliando) e ti azzerano l’errore che inevitabilmente dopo qualche giorno tornerà

[gio75]

Buonasera, golf 6 tsi 1.4 122 anno 2009 km 112000.
Riesumo il post in quanto oggi pomeriggio mi si è accesa la spia in oggetto: viaggiavo su una statale a velocità costante, nessun sintomo.
Ho letto qua e la che l'accensione della spia può avere innumerevoli cause.
Ho provato a spegnere e riaccendere, tirare un po' il motore ma nulla, la spia è sempre lì, l'auto sembra andar bene.
Anche sull'aygo ho spia gialla accesa fissa e me la tengo così, sembra una persecuzione ma mi pare che oltre un certo chilometraggio le auto con la spia gialla accesa sono più di quelle che non l'hanno...
Ho fatto il tagliando 3 settimane fa quindi riporterò l'auto in VW sperando che mi faranno la diagnosi, magari gratuitamente.

A me è successa stessa cosa, un paio di anni fa. Accesa la spia ed era la sonda lambda. avevo circa 140 mila km

[Golf6]

Grazie gio. Hai risolto definitivamente?
Se posso, quanto ti hanno chiesto per la sostituzione della sonda?

[susetto]

Se lo scarico è simile a quello della Golf 1.6 FSI, potrebbero essere presenti 3 sonde, denominate Lambda 1, Lambda 2 e Lambda 3
in realtà, la prima è il sensore dell'ossigeno, la seconda è quella degli NOx e la terza non ricordo
il prezzo dipende soprattutto da quella che crea l'anomalia, alcuni sensori sono corredati e cablati con centralina dedicata e costano di più

La diagnostica ti dice dov'è il problema e se è la Lambda 2, dovrebbe essere la più costosa ...

[gio75]

Grazie gio. Hai risolto definitivamente?
Se posso, quanto ti hanno chiesto per la sostituzione della sonda?

Si ho risolto e non si è più ripresentata l'accensione della spia. Ora ho circa 170 mila km. Ho controllato fattura . 159 euro , Sonda Lamba2

[Golf6]

Vi aggiorno:
Dopo 4 giorni di ricerche è arrivata la diagnosi di vw: pompa della benzina da sostituire
Domani mi chiameranno e mi presenteranno il preventivo, nel frattempo ho già sottolineato che ho fatto il tagliando da loro con sostituzione del filtro carburante solo 3 settimane e 300 km fa...
Detto questo, ho qualche dubbio sulla faccenda:
Non è strano il fatto che in 30000 km e 3 anni mai un problema, e appena la porto da loro per il tagliando, si accende la spia?
Se la pompa della benzina è difettosa come dicono, perché non ho alcun sintomo sull'auto?
Non è che mi fanno cambiare "la qualsiasi" e tra qualche km si riaccende la spia?
Quanto mi possono sparare di prezzo secondo voi?
Grazie

[Golf6]

In rete ufficiale mi hanno fatto un preventivo di 600+ euro per la sostituzione della pompa carburante (quella sotto il sedile dietro), giustificandola con la rilevazione di bassa pressione sulla pompa.
Ho deciso di farmi cancellare l'errore senza eseguire l'intervento: procederò se e quando si riaccenderà la spia e si presenteranno sintomi alla guida.
Intanto ho speso 120 euro di ricerca guasto, importo che verrà sottratto dal preventivo se dovessi decidere di procedere ad eseguire il lavoro.

Ho fatto vedere l'auto anche da un meccanico di fiducia: secondo lui la pompa funziona e ritiene che l'accensione della spia motore possa essere stata causata dall'immissione di benzina non buona o dalla sostituzione del filtro carburante che ha mosso qualcosa nel circuito dell'alimentazione.
Se l'ipotesi si confermasse nel tempo non tornerò mai più in rete ufficiale a farmi prendere in giro.