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Buonasera a tutti,
sono nuovo.
Ho una Golf 6 1.6TDI 105CV Blue Motion del 2011 comprata dalla Germania nel 2015.
Mai avuto un problema, tagliandi fatti sempre con ricambi originali ma da meccanico di fiducia.
Oggi mentre ero su strada l'auto perde potenza, si accende la spia candelette lampeggante, e la spia gas fissa e sul cruscotto riporta
"Errore al motore
Errore Start&stop
Recarsi in Autofficina"
Praticamente il motore sembra limitato ad un massimo di 2000RPM, e vibra nell'intervallo tra 1300 e 1600RPM
Se l'acceleratore non è premuto, quindi macchina in folle e ferma, sembra che debba spegnersi da un momento all'altro vibrando come se singhiozzasse
Ho letto altri post relativi a questo problema, ad esempio:
ma non sono sicuro che sia lo stesso problema o comunque risulta un po' diverso.
Circa un anno fa capitò una cosa simile, allora spensi il motore, rimisi in moto dopo 2 secondi e partì come se nulla fosse successo. Oggi non è stato così: il problema persiste
Domani proverò ad andare dal mio elettrauto.
Da quanto letto, alcuni dicono che sia la turbina, altri EGR e FAP, altri questioni elettriche, ma cosa è effettivamente?
La macchina non ha mai dato nessun problema di potenza o similare
Grazie
sono nuovo.
Ho una Golf 6 1.6TDI 105CV Blue Motion del 2011 comprata dalla Germania nel 2015.
Mai avuto un problema, tagliandi fatti sempre con ricambi originali ma da meccanico di fiducia.
Oggi mentre ero su strada l'auto perde potenza, si accende la spia candelette lampeggante, e la spia gas fissa e sul cruscotto riporta
"Errore al motore
Errore Start&stop
Recarsi in Autofficina"
Praticamente il motore sembra limitato ad un massimo di 2000RPM, e vibra nell'intervallo tra 1300 e 1600RPM
Se l'acceleratore non è premuto, quindi macchina in folle e ferma, sembra che debba spegnersi da un momento all'altro vibrando come se singhiozzasse
Ho letto altri post relativi a questo problema, ad esempio:
ma non sono sicuro che sia lo stesso problema o comunque risulta un po' diverso.
Circa un anno fa capitò una cosa simile, allora spensi il motore, rimisi in moto dopo 2 secondi e partì come se nulla fosse successo. Oggi non è stato così: il problema persiste
Domani proverò ad andare dal mio elettrauto.
Da quanto letto, alcuni dicono che sia la turbina, altri EGR e FAP, altri questioni elettriche, ma cosa è effettivamente?
La macchina non ha mai dato nessun problema di potenza o similare
Grazie
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