il ritardo in scalata lo trovo ininfluente per la guida su strada,
la vera differenza del doppia frizione circa il resto degli automatici è proprio nel cambio marcia a salire.
La versione 6 marce in bagno d'olio non ha avuto problemi esagerati in termini di affidabilità e percorrenza,
il vero problema è il 7 a secco.
Circa la concorrenza,non le ho provate,
la serie 1 che tipo di cambio usa?
Comunque la vettura è oscena rispetto alla Golf,
de gustibus,come anche la classe A.
Alfa non le conto proprio....
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