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Re: Installazione e codifica rns 510
Mha BASTA!!!!
Smettila di fare terrorismo in questa sezione!!
Hai fatto un casino che non se ne può piu!!!
Apri un TOPIC dedicato e sbizzarisciti con le tue teorie da CSI!!!!
Mi sembra a me o il titolo di questo Topic è
Installazione e codifica rns 510
GARZIE!
Bye
Originariamente inviato da freesailor
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Anto, io non so da chi tu hai comprato e se è serio o meno. Sarà serissimo soprattutto se, come peraltro scrivevo, è un venditore "stabile". Almeno spero.
Perchè più mi informo su questo giro di vendite su eBay e più sento puzza di bruciato. Sui famosi venditori cechi o polacchi, mi par di capire che è molto probabile siano, nei fatti, ricettatori. Se non tutti, molti. Ho letto di dubbi perfino su venditori britannici, non solo dell'Est Europa!
Pare che ci sia un lituano che è (o era, forse l'hanno già beccato) ricercato a livello internazionale per queste cose.
Pochi anni fa hanno trovato un TIR diretto in Repubblica Ceca con sopra 200 navi rubati.
In rete si trova perfino (e non darò mai il link neppure sotto tortura, ovviamente, anche se magari qui lo conoscono già tutti, non so se è il VAG, se è legato al VAG o se è altra cosa) un aggeggio che affermano essere in grado di resettare il codice in modo da poter riciclare qualunque RNS o RCD 510.
Insomma, un porcaio.
E poi magari ci va di mezzo anche chi, in buona fede, ha acquistato su eBay e adesso si trova con un (comunque costoso) oggetto che fa fatica a far codificare in officina.
E, francamente, spero davvero che la VW si metta a ricodificare periodicamente gli algoritmi di questi sistemi o a trovare altri modi (oltre al "coperchio" fisico) di fregare i furbetti che oggi riescono illegalmente a resettare tutto con certi aggeggi.
E a farlo sapere, in modo da mettere la cosa in chiaro presso ladri, ricettatori e potenziali acquirenti.
Il suggerimento sull'interruttore nascosto non so se funziona, ma certamente mi auguro che non faccia parte del modo di operare di alcuna officina autorizzata seria ...
(a meno, ovviamente, che non abbiano modo di controllare la legittimità dell'oggetto da inizializzare, ma se così fosse non dovrebbe essere "innocuo" collegarlo al VAS?)
Mi spiace essere "duro" (e sarei il più contento di tutti se mi si convincesse che dipingo un quadro troppo fosco), ma mi pare chiaro che c'è almeno una parte del mercato aftermarket (non voglio e non posso dire tutto) che è la ragione per cui tanti si trovano con i vetri spaccati e la plancia sventrata (dove magari gli rubano un 510 ... ricondizionato!), dopo anni che i furti di car stereo sembrava stessero diventando cosa del passato.
E scusate se "mi girano" già preventivamente ...
Perchè più mi informo su questo giro di vendite su eBay e più sento puzza di bruciato. Sui famosi venditori cechi o polacchi, mi par di capire che è molto probabile siano, nei fatti, ricettatori. Se non tutti, molti. Ho letto di dubbi perfino su venditori britannici, non solo dell'Est Europa!
Pare che ci sia un lituano che è (o era, forse l'hanno già beccato) ricercato a livello internazionale per queste cose.
Pochi anni fa hanno trovato un TIR diretto in Repubblica Ceca con sopra 200 navi rubati.
In rete si trova perfino (e non darò mai il link neppure sotto tortura, ovviamente, anche se magari qui lo conoscono già tutti, non so se è il VAG, se è legato al VAG o se è altra cosa) un aggeggio che affermano essere in grado di resettare il codice in modo da poter riciclare qualunque RNS o RCD 510.
Insomma, un porcaio.
E poi magari ci va di mezzo anche chi, in buona fede, ha acquistato su eBay e adesso si trova con un (comunque costoso) oggetto che fa fatica a far codificare in officina.
E, francamente, spero davvero che la VW si metta a ricodificare periodicamente gli algoritmi di questi sistemi o a trovare altri modi (oltre al "coperchio" fisico) di fregare i furbetti che oggi riescono illegalmente a resettare tutto con certi aggeggi.
E a farlo sapere, in modo da mettere la cosa in chiaro presso ladri, ricettatori e potenziali acquirenti.
Il suggerimento sull'interruttore nascosto non so se funziona, ma certamente mi auguro che non faccia parte del modo di operare di alcuna officina autorizzata seria ...
(a meno, ovviamente, che non abbiano modo di controllare la legittimità dell'oggetto da inizializzare, ma se così fosse non dovrebbe essere "innocuo" collegarlo al VAS?)Mi spiace essere "duro" (e sarei il più contento di tutti se mi si convincesse che dipingo un quadro troppo fosco), ma mi pare chiaro che c'è almeno una parte del mercato aftermarket (non voglio e non posso dire tutto) che è la ragione per cui tanti si trovano con i vetri spaccati e la plancia sventrata (dove magari gli rubano un 510 ... ricondizionato!), dopo anni che i furti di car stereo sembrava stessero diventando cosa del passato.
E scusate se "mi girano" già preventivamente ...
Smettila di fare terrorismo in questa sezione!!
Hai fatto un casino che non se ne può piu!!!
Apri un TOPIC dedicato e sbizzarisciti con le tue teorie da CSI!!!!
Mi sembra a me o il titolo di questo Topic è
Installazione e codifica rns 510
GARZIE!
Bye
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