Golf VI e cerchio Vancouver 18".

[CarloSimo]

Ciao, qualcuno ha già provato i 18" sulla nuova Golf VI?
Spero non sia rigidissima l'auto visto l'arrivo di un bimbo, ma mi piacevano troppo......

[VWGC BOT]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Io purtroppo non li ho ancora provati, chi ce li ha dice che nonostante la misura del cerchio e di conseguenza l'assetto l'auto non sia affatto così rigida, anzi!

La Golf VI l'ho ordinata proprio con i Vancouver, tra mille dubbi, in primis al riguardo della delicatezza del cerchio stesso, in secondo luogo invece per la comodità, alla fine mi son fidato di chi mi ha detto che non sono nè troppo delicati nè poi così "scomodi"!
Però è anche vero che se vuoi un cerchio da 18 poi non puoi pretendere di viaggiare senza sentirli!

[kennyud]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Se puo' confortarvi io ho la golf VI con i cerchi da 17 e provenendo da una bmw serie 3 con cerchi della stessa misura e assetto simile. Posso dirvi che è un'altro pianeta e se sapevo che era così forse mi mettevo su anceh io i 18. State tranquilli che per il mio modesto parere non ve ne pentirete anzi son spettacolari a mio avviso.

[VWGC BOT]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Ciao, sulla delicatezza avrei dei dubbi, sul confort di marcia no.
La delicatezza dei cerchi da 18" vancouver riguarda alcune razze e la corona del cerchio che ha un trattamento che si chiama diamantatura, che porta nel caso venisse schezzato e/o graffiato non si può rifare dai comuni carrozzieri ma soltanto da ditte specializzate nel nord italia e a Latina, parlo per esperienza diretta perchè con la mia g6 ruota post. destra non sono riuscito ad evitare totalmente una voragine sulla strada che percorro per tornare a casa, a Prato ne siamo pieni, e mi s'è leggermerte scheggiato, niente di grave, intendiamoci, roba che bisogna sapere dov'è per individuarlo, ma diversi carrozzieri non me l'anno potuto rifare.
Per quanto riguarda il confort, vi faccio questo esempio, avevo una g5 con cerchi 17 estoril e solite bridgestone che monto adesso sulla g6, non c'è paragone, sull'altra si sentiva tutto, e per di più rumore al rotolamento tanto che ogni 10000 dovevo mangiare un pò di battistrada per pareggiarle, su questa niente di tutto cio, un capolavoro di silenzio.

[VWGC BOT]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Anche io sono un felice possessore di una G6 con i vancouver cerchio bellissimo e a mio avviso il migliore che ci sia a disposizione come optional per la G6 ti cambia totalmente l'estetica della macchina naturalmente in meglio.....

[VWGC BOT]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Io con la mia con i seattle da 17 mi trovo veramente bene, pensavo fossero più rigidi ed invece rimangono molto confortevoli.Vai comunque con i 18 perchè i Vancouver sono una favola!

[madiweb]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

ti puoi fidare, nn sembra avere i cerchi da 18! le sospensioni sono favolose!

[VWGC BOT]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Io ho i 18 e sembra di avere i 16....Scherzi a parte, morbida...

Monta su una con i 16-17 e pensa che le buche le senti un pò di più...

[kennyud]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Ragazzi andanto un po' OT ma non troppo. Che differenza c'è a livello di sospensioni tra la golf 6 con i cerchi da 17 e quella con i 18 ??

[steewe]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

I 18sono una favola non è per niente rigida,vai tranquillo...
marcodea vw con i 16 le senti meno le buche...

[VWGC BOT]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Oggi rincasando ho visto una Mk6 TDI parcheggiata con i Vancouver, riconfermo il fatto che siano proprio una meraviglia, cambiano indiscutibilmente l'immagine dell'auto!

Me gustano me gustano e me ARIgustano!

[CarloSimo]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Via allora scelta azzeccataaaaaaaaaa!!!
Meno male visto il costo!

[Vstrom]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

La golf VI con i Vancouver e assetto è una meraviglia estetica e anche di guida, ma non direi che sei proprio sul morbido, le asperità del terreno le senti è piuttosto rigida

[steewe]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Vancouver forever!

[CarloSimo]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Non è sicuramente morbida come guida, ma nemmeno troppo rigida.....io mi ci trovo alla grande!!!

[VWGC BOT]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

confermo assolutamente ... io avevo una GTI mk5 con i detroit 18" e quella aveva un assetto rigido ... le GOLF NON GTI sono tutta un'altra cosa anche con assetto e cerchi da 18" ... personalmente ho lasciato i 16" di serie in quanto volevo comfort assoluto e non una via di mezzo e trovavo assurdo montare cerchi da 18 su un 122 cv in termini di maggiori consumi e minori prestazioni ... se però uno punta solo all'estetica non c'è dubbio che i vancouver sono fantastici!!!

[Mezza/golf6]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Beh una golf 6 normale con un bell'assettino e i detroit fà la sua figura però.......

[VWGC BOT]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

ripeto ... non discuto l'aspetto estetico ... indubbiamente la macchina è molto bella inoltre io parlavo di assetto sportivo di serie per una HL che non c'entra nulla con quello della GTI e nemmeno con tutti gli assetti che uno può farsi in aftermarket ... ribadisco che però con un 105 cv o un 122 cv lo si fa solo per un motivo estetico ... la scelta dei 18" non ha molta affinità con le caratteristiche della macchina che con 105 o 122 cv non è certo sportiva !!! poi è chiaro che se uno vuole può mettere anche i dei cerchi da 19" su una 1.6 bifuel ... contento lui ....

[erry86]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Ciao, tra un mesetto dovrebbe arrivarmi la mia Golf con i cerchi Vancouver, ho incominciato a preoccuparmi di una cosa, volevo chiedervelo anche a voi.
Con l'assetto sportivo, avete avuto problemi con rampe dei garage o quei dossi giganti?
Il mio garage ha una rampa molto ripida, mio cugino ha la Mini Cooper S, e lui striscia leggermente sotto, non vorrei lasciarci il muso al primo giorno.
Fatemi sapere !!!!!!!!!!

[golf tdi 140 hl]

Re: Golf VI e cerchio Vancouver 18".

Io ho una golf con vancouver e dcc e devo dire che in modalità confort non si sentono eccessivamente le asperità del terreno mentre in sport è tutta un'altra musica molto più rigida e reattiva.