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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Mentre per il sound e l'assetto ki mi sa rispondere?
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Per quanto riguarda il sound, non cambia nulla (poichè non interviene nè sul motore nè su eventuali valvole nella linea di scarico).Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Secondo voi su strade dissestate come ad esempio in montagna si ha più confort col o senza il DCC ?Originariamente inviato da Vegio Visualizza il messaggio
Poi, è vero che l'assetto viene abbassato di 1 cm in presenza del DCC ?
Grazie
---------- Post added at 13:58 ---------- Previous post was at 10:37 ----------
Per l'assetto ho guardato meglio nei optional ed effettivamente il DCC deve essere abbinato ai cerchi da 17" con assetto ribassato.
Secondo voi sarà possibile mettere il DCC senza assetto ribassato ?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
[Non quotare l'ultimo messaggio, poi si arrabbiano!
]
Per la storia del cm in meno non so risponderti.
Il DCC in impostazione Comfort è abbastanza morbido e pare sia meglio rispetto alle auto con ammo standard, su strade dissestate.
Non ho capito cosa intendi con i cerchi da 17", io ho una HL con cerchi da 16" e ho il DCC.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Le golf uscite di fabbrica con cerchi da 17" o superiori hanno tutte già l'assetto ribassato di 1,5cm sia con che senza DCC.
Le golf uscite di fabbrica con cerchi da 16" o inferiori hanno l'assetto normale senza DCC e ribassato di 1cm con DCC.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)Commenta
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Di serie la golf 6 HL ha i cerchi da 16". Se si aggiunge il DCC (codice catalogo accessori PDD) deve per forza essere associato al PI6 che costa 600€ (da aggiungere alle 911) che comprende cerchi in lega Salamanca da 17" e assetto sportivo.
Quindi mi chiedo come fai ad avere il DCC con i cerchi da 16
Li hai sostituiti dopo ? Per curiosità mi dici che sigla esatta che hanno ?
Grazie per la disponibilità
edit: ciao follo, ho visto ora la tua risposta, però come ho scritto sopra, il DCC è in combinazione coi cerchi da 17 così almeno riporta l'ultimo listino prezzi scaricato dal sito.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Forse questa associazione obbligatoria l'hanno aggiunta adesso.
La mia l'ho ordinata nell'Ottobre 2009 e si poteva scegliere come accessorio il DCC senza essere obbligati a mettere anche i cerchi da 17".Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Esatto anche io l'ho presa con i 16 e il DCC quindi ho l'assetto -1cm.
Adesso che hanno modificato i pacchetti probabilmente non è più possibile ottenere questa combinazione e quindi col dcc ci sono sempre i 17 e l'assetto -1,5cm.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)Commenta
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Secondo voi l'abbassamento di 1 cm è creato dal DCC o viene fatto dalla casa in manuale ?
Se fosse fatto dalla casa, potrei richiedere di mantenere l'assetto originale ? Sarebbe il max!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Non penso che alla VW possano fare una cosa del genere solo chiedendo... Anche perché se lo fanno un motivo ci sarà
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Oggi ho richiamato la VW di Verona e questa volta mi hanno confermato che il DCC è ordinabile anche con i cerchi e assetto originali quindi senza assetto ribassato e cerchi da 16 come prevede la HL normale.
Ho chiesto anche per quanto riguarda la funzione CONFORT se effettivamente rende la macchina piu "morbida" su strade dissestate rispetto ad una senza il DCC, ma mi hanno risposto che non cambia nulla.
A questo punto a me che serve il DCC ? Solo per aver un assetto e il volante piu duro sulle curve che non ho mai fatto ad velocità sostenuta ?
Voi che dite ? E' vero che non cambia nulla sulla CONFORT?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Ospite , chi ti ha risposto in VW probabilmente non aveva molta voglia di risponderti....... il DCC permette di avere delle sospensioni gestite elettronicamente che grazie a dei sensori sugli assi e alla centralina che si trova nel bagagliaio controllano costantemente situazione di guida (accelerazione, frenata,curva etc. etc.), velocità e asperità della strada (sto semplificando al massimo il funzionamento) in modo da avere sempre e in qualsiasi momento la miglior risposta dagli ammortizzatori al contrario di quelli standard che in ogni situazione sono tarati "di serie" .... il funzionamento degli ammo è dovuta a un doppio tubo ammortizzatori che vengono utilizzati per il controllo adattivo del telaio DCC. Una valvola di regolazione a comando elettrico montato sulla parte esterna dell'ammortizzatore regola la forza di smorzamento variando la corrente, la forza di smorzamento delle impostazioni attive dell' ammortizzatore viene regolato in pochi millisecondi dalla valvola di regolazione.
A seconda della posizione di controllo della valvola di regolazione, l'olio derivante dall' ammortizzatore principale si sposta, in modo che una specifica quantità di olio può rifluire all' ammortizzatore attraverso il canale di ritorno o defluire nel secondo tubo in modo da avere ammo più "soft" o "hard".
Il DCC e quindi la regolazione degli ammo può essere fatta indifferentemente a macchina ferma o in movimento e questo permette ogni millisecondo di avere gli ammo giusti per quella situazione.
Quanto questo può essere diverso come impostazione rispetto agli ammo standard penso che sia una questione più "personale", chi dice che non cambia nulla e chi li rimetterebbe anche sulla prossima Golf.... io abito in prov. di Milano e tra tombini buche e dossi è un disastro ..... e ti confermo che tra normal e confort la differenza si sente.... e sulla prossima Golf lo rimetto questo benedetto DCC.Commenta
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Ciao spino e grazie della bella spiegazione.
Io sarei propenso di inserirli ma sono indeciso. Non so se con gli ammo di serie avresti lo stesso confort. Sarebbe bello confrontarlo.
Che tu sappia, ci sono particolari manutenzioni da fare ? L'olio che hai accennato deve essere sostituito periodicamente ?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Ho espresso qui
alcune considerazioni sul DCC, optional di cui sono molto soddisfatto ma per il quale preferirei una taratura "Normal" un pò meno morbida e con sterzo più diretto.
Sarei anch'io curioso di sapere cosa cambia tra una Golf standard senza DCC ed una con DCC, nelle tre modalità. A parte un breve test-drive con una senza DCC e cerchi 16", fatto in conce prima di acquistare, non ho avuto occasioni di confronto. Avevo comunque avuto un'impressione non dissimile da quella della mia con DCC (e cerchi 16") in "Normal" ma la prova era stata troppo breve e "tranquilla" per poter trarre conclusioni certe.
Posso comunque dire che mentre tra "Normal" e "Comfort" trovo si una certa differenza ma non molto marcata, in modalità "Sport" è davvero un'altra auto. Ormai, se vado in montagna o comunque su strade tortuose, la metto in "Sport" e so che avrò un'auto ben reattiva.
Nonostante il costo, è un optional che ricomprerei certamente.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Dopo le vostre esperienze col DCC avevo deciso di inserirlo ma avevo già firmato il contratto e non me lo hanno accettato perchè troppo tardi.
Io ormai mi sono lusingato di metterlo e lo vorrei. Come posso fare ?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Sulle vw ho imparato che nessuna modifica è impossibile, ma in questo caso bisognerebbe almeno sperare che il sistema sia compatibile in modo trasparente per il montaggio delli ammo normali o a controllo elettronico, altrimenti se ci fosse da cambiare anche altre parti diventerebbe veramente una cosa molto pesante. In ogni caso non ho ancora letto di nessuno che abbia fatto questa modifica e di sicuro l'acquisto dei pezzi necessari come ricambi è molto ma molto più costoso dell'acquisto come optional.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)Commenta
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Potrebbe essere fattibile se quando arrivasse dal conce gli proponessi di scambiare la mia con un'altra di nuova con il DCC e magari qualche altra modifica ?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
La vedo impropabile... ma da quando l'hai ordinata? Hai già la conferma e/o specifica come data?GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
Allora l'hò ordinata la prima settimana di agosto e poi a fine agosto ho richiesto l'accessorio. In quel frangente mi hanno detto sia dalla conce che dalla sede di verona che è passato il tempo necessario per cambiare gli accessori e che sarà prodotta la 38 settimana. Mhà a me nessuno aveva parlato di una data e da ignorante non avevo chiesto info in merito. Premetto che è la mia prima macchina e non sono un esperto in queste cose. Quindi non posso fare nulla ?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: DCC regolazione adattiva dell'assetto: qualcuno l'ha tes
in teoria finche non la producono puoi fare tutte lev variazioni che vuoi.. al massimo si allunfgano i tempi.. a me' per esempio quando ho fatto inserire il dcc mi hano spostato solo 1 settimana la produzione...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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