Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

[DIEGOLF]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Guarda che si scherza io e il dogo!

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Certo!Non polemizziamo tra fratelli gemelli e gemelli diversi...
Albè,nessuna paranoia,si cazzeggia coprendo d'incenso il nostro frullino del quale siamo follemente innamorati...
E in parte giustificata la SI rossa su Mk7,Diè,del resto è il 1.4 piu potente adesso.Invece ultimamente ho visto in video qualche Mk6 Cabrio Tsi160(viene venduta in altri paesi Eu,ad es.Francia)e ha tutte e tre le lettere TSI rosse...come le ultime Scirocco Tsi160 mi pare...

[DIEGOLF]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Addirittura tutte e 3 rosse!!! Sembra darsi più arie la cabrio hai ragione il nostro amore per questo Twincharger non ha prezzo!

[angelo tsi]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Oh ragazzi!! questo super motore lo amo anch'io...dal profondo del mio cuore e del mio piede destro!!! Peccato non vederlo più nel listino, perché in caso di furto lo vorrei ricomprare subito!!

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Angelo...tranquillo!innanzitutto mi auguro non ci succeda mai nulla di brutto,e poi ti ricordo che comunque era uscito di scena solo dal listino Italiano,certo ora è finito pure il tempo della Mk6,ma ci pensi quanti Tsi160 ci saranno disponibli semi-nuovi in Germania-Austria-Svizzera ad esempio...

[follo]

R: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

La polo wrc io sapevo montasse il 2.0 da 220cv e di 1.6 turbo ancora non c'è traccia. Comunque prima o poi penso proprio lo debbano fare.

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[VWGC BOT]

Re: R: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Da tempo si parla di sta Polo 1.6 Tsi iper potente,ca 300cv,ed ho letto un articolo paio di gg fa in cui si parla propio di quest squadra affidata a Carlos Sainz.

[Turbo Cla]

Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Secondo me , l'hanno eliminato dalla scena italiana perché abbiamo il carburante ciucco ... Quale altra spiegazione potrebbe esserci ? Se fosse stato difettoso e irrecuperabile l'avrebbero eliminato dal commercio a livello mondiale.


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[follo]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Scusa ho scritto male, parlavo della polo r versione stradale che inizialmente si pensava fosse aspinta da un 1.6 ma poi ho trovato diverse fonti che parlavano del 2.0 tfsi.
La wrc da rally invece ha un 1.6.

[mc0676]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

In settimana nuova il faccio il secondo tagliando, a 60.000 km.
Io ho sempre e solo usato benzina normale AGIP, ogni tanto ho messo quella da 100 ottani ma nel 95% dei casi ho usato quella normale.
Non ho mai risparmiato la macchina, quasi ogni volta che la prendo le tiro il collo, è un motore nato per frullare e non ha senso non farlo frullare fin da subito e sempre.
Penso, senza ombra di dubbio, che il mio motore sia slegato oltre modo.
Ad oggi il mio consumo medio effettivo è di 13 km/litro spaccati e sono contento.
Apparte le marce sconsideratamente lunghe a me questo motore piace, mi è sempre piaciuto.
Anche se il 170 cv della MK5 era tutt'altra storia, marce ben + corte e motore ben + cattivo con 1000 giri in di utile. Lo sogno anche di notte.

Ma cmq, ad ogni modo, continuo a vivere nel terrore che possa rompersi anche se ad oggi mi ha solo fatto 3 scherzetti ma si trattava solo di sensori e sensorini vari risolti in garanzia.

Farò l'estensione per il 5° anno in agosto e poi dopo vediamo. E' sicuro che mai la terrò senza copertura di garanzia, non mi fido.

[Ospite]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

@mc0676

Cioè tu fai i 13km/L e tutte le volte gli tiri il collo??

Io quei km/l li faccio se vado tranquillo(no nonno style)

[mc0676]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Si. Basta non usare sempre la 5° e la 6° e i consumi escono bene.
Io per esempio le rare volte che uso la 6° è perché sono in autostrada.
In 6° fino a 120 km/h consuma un botto, a 120 km/h si consuma molto meno con la 5°.
Però se uno si mette a dare retta alle idiozie del CdB la 6° la mette a 50 e passano fiumi di benzina a vuoto.
Insomma io la faccio lavorare mediamente trai 2000 e i 3500 giri, cmq mai sotto i 2000.

Considera poi che io abito in collina, a Siena, tutto salite e discese. Stessi al mare ci farei anche di + sono convinto.

[Ospite]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Sul discorso delle marce d'accordissimo,io la 5 e la 6 se non vado in autostrada non le uso mai,nell' extraurbano/urbano riesco ad appoggiare appena la 4

Range di utilizzo andando tranquillo anche io vado dai 2000 ai 3000/3500g/min

Allora può darsi che il consumo diverso sia dovuto alle gomme.....

[mc0676]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Io ho le 225/45 17, tu cos'hai ?

[lukas]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Strana sta cosa delle marce , con il fatto del compressore in basso, il motore dovrebbe essere sempre bello pieno e quindi si potrebbe usare 5-6 anche a 80 e consumare pochissimo

[mc0676]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Si c'è un mah però. Se il 1.4 TSi potesse tirare tutta la 6° arriverebbe poco sotto ai 300 ...
Hanno fatto le marce troppo lunghe.
In 5° nell'autobahn l'hanno scorso mi son fermato a 232 in 5° e non era ancora al limitatore.
A gennaio ci ritorno, vediamo se miglioro la performance. Adoro la crucconia solo per questo

[Ospite]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

io monto le 225/40/18,l'ho detto perchè ero convinto avessi i cerchi da 16",invece non c'è questa differenza

Comunque fai conto che la nostra prende la velocità max in quinta,quindi è normale che a 232km/h non era a limitatore

[mc0676]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Si in effetti anche se su 18'' il battistrada è sempre 225, quindi non ci dovrebbero essere troppe differenze.

Considera che a Siena il traffico non esiste è. Oddio penso che anche dalle tue parti sia tranquilla la cosa.

[Ospite]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Si traffico normale scorrevole, niente di catastrofico per fortuna

[AlbertoGT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

In settimana nuova il faccio il secondo tagliando, a 60.000 km.
Io ho sempre e solo usato benzina normale AGIP, ogni tanto ho messo quella da 100 ottani ma nel 95% dei casi ho usato quella normale.
Non ho mai risparmiato la macchina, quasi ogni volta che la prendo le tiro il collo, è un motore nato per frullare e non ha senso non farlo frullare fin da subito e sempre.
Penso, senza ombra di dubbio, che il mio motore sia slegato oltre modo.
Ad oggi il mio consumo medio effettivo è di 13 km/litro spaccati e sono contento.
Apparte le marce sconsideratamente lunghe a me questo motore piace, mi è sempre piaciuto.
Anche se il 170 cv della MK5 era tutt'altra storia, marce ben + corte e motore ben + cattivo con 1000 giri in di utile. Lo sogno anche di notte.

Ma cmq, ad ogni modo, continuo a vivere nel terrore che possa rompersi anche se ad oggi mi ha solo fatto 3 scherzetti ma si trattava solo di sensori e sensorini vari risolti in garanzia.

Farò l'estensione per il 5° anno in agosto e poi dopo vediamo. E' sicuro che mai la terrò senza copertura di garanzia, non mi fido.

Se vuoi il mio bello slegato e addornato di upgrade affidabilità (ic s3, kat metallico milltek, n75 nuova, n249 rinforzata, condotto olio turbo ultima versione ecc.ecc.)..........e con una media consumi di 13.2 km/litro, portami un r32
che forse posso fare un pensierino...

Tornando a discorsi seri: l'altra settimana mentro ero in officina per un giretto informale, parlado col capo mi ha detto che avevano da poco sistemato un tsi 160cv causa rottura tendicatena e balle varie (questa la causa ufficiosa per vw) la realtà è che il cane del proprietario aveva fatto fare da un menccanic generico il cambio olio alla dick of dog, e nel montare il nuovo filtro olio avevano lasciato il vecchio oring di tenuta, morale: la vecchia gomma ha ostruito i passaggi olio dal filtro e nel condotto andata turbina è ha combinato il noto patatrak.

p.s.

il fatto della sesta lunga ce anche sulla 5 serie in in krukkia mi sono "fermato" a circa 200 km/h in sesta a solo 4500 giri o giù di li!!! azz e dovrebbe arrivare come minimo a 6500 giri????