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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Loro lo sanno di sicuro, il problema è che non lo dicono...
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GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT -
Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Probabilmente la VW non si preoccupa di mettere sul mercato il 140cv da contrastare il medesimo della Opel...dato che già il 122 riesce ad avere prestazioni superiori. Semmai è il 1.6l 180cv della Opel che trovava il giusto rivale nel Tsi160!!Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Ma guarda, personalmente non scambierei mai il TSI 122 con l'ecotec 140. Anche se ha 20 cv in più, tutto mi dice che che a livello di prestazioni non sia tanto diversa.Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Forse poi il problema dei cv ce lo poniamo solo noi... Credo non sia l unica cosa Che Si guarda nella scelta di una macchina..GTI 5, cerchi detroit 18' neri, sottoparaurti ant e post in tinta modello edition 30, illuminazione interna a led , luci targa a led , fari posteriori r32 , rns 510 , griglie fendi ant aperte, inserti logo GTI su leva sedile anteriore, sensori di parcheggio posterioriCommenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Secondo i test di Quattroruote il 122cv VW è più brillante e consuma meno del 140cv dell'Opel (grazie probabilmente anche al peso inferiore della Golf rispetto all'Astra, va detto).
L'Astra, che pure se la cava bene, la batte solo in velocità massima (dove peraltro sta davanti pure alla Giulietta!).Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Personalmente non credo che in VW si preoccupino più di tanto per la mancanza del 160 cv e di cercare altre cavallerie.
Tale motorizzazione manca solo in Italia e probabilmente per motivi di scelte commerciali (forse troppo alternativa alla GTI), una nuova motorizzazione dovrebbe essere frutto di scelte generali della casa e valide per tutti i mercati e tecnologicamente nuove, e non per un singolo mercato, le strategie generali sono già fissate e non penso a cambiamenti fino alla uscita della prossima serie.
Per chi non ritiene 122 cv sufficienti o va di GTI o cambia auto, sottoscrivo quanto detto sopra per Opel, la butto lì Bmw serie 1 1600 con 136 cv altra spesa però. ciaoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
E' proprio quello che dicevo io, se dovessero soffermarsi solamente alle prestazioni di un propulsore rispetto ad un altro, si può ritenere già valido il 122 per contrastare il 140cv Opel. Però non sono daccordo all'obbligo di dover per forza passare al Gti per avere prestazioni superiori al 122, se non aquistando un diesel. Manca il "giusto compromesso" che a mio modo di vedere era il Tsi 160!Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
quoto DIEGOLF, e' quello che intendevo io, forse mi sono espresso male nel mio post!
cmq mi ha chiamato l'autogerma per una domanda che avevo fatto via mail, ovvero, come poter avere i 18" direttamente all'ordine e....gentilissimi per carita', ma scarsetti a risposte precise!
le opzioni erano mettere il kit R LINE oppure chiedere direttamente al concessionario al post vendita...alla mia domanda "ma come funziona l'assegnazione delle misure a libretto? perche' alcuni li hanno gia' a libretto e altri no, e io vorrei evitare lo sbattimento di motorizzazione etc" la risposta e' stata " .....
" ....
mah!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Da quello che mi ha accennato il concessionario il 160cv è stato tolto in quanto, pare, la troppa potenza (per quel motore) induceva parecchi problemi fin oa portare alla rottura completa del probulsore !
Chiaramente tutto in via uffciosa ...
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Sono stato in forse trà la MK6 e l'Astra per la mia nuova bimba, ma poi guardando i "pirolini alle portiere che si alzano ed abbassano sull'Astra stile mia vecchia Panda ho deciso che MAI avrei acquistato una OPEL !Originariamente inviato da freesailor Visualizza il messaggio
Non esiste utilizzare ancora i pirloini alle portiere nel 2011, NON esiste !Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Nel mensile AUTO di luglio c'è la prova della Polo GTI insieme ad altre 3 berlinette sportive. Nell'analisi tecnica si legge che tale propulsore è prossimo al pensionamento causa troppe complicazioni costruttive. Dell'affidabilità non se parla mentre il propulsore viene ampiamente elogiato per l'ottima erogazione e la abbondante coppia disponibile.Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Chi ce l'ha questo propulsore se lo tenga stretto!!!
@ luca: che cosa combina la Opel torna indietro? sulla mia ex Astra Gtc i pirolini alle porte non c'erano!!!!Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Io me lo tengo strettissimo!!!All'improvviso passò Senna ed era in testa. In un solo giro, sul bagnato, aveva superato Wendlinger, Hill, Prost e Schumacher!
Mondiale Formula 1 1993, Gran Premio Donington Park, WINNER Ayrton Senna.Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Se Vi capita di vedere una nuova Astra parcheggiata andate a darci un'occhio e vedrete ... INCREDIBBILE che kagata che hanno fatto in OPEL !Originariamente inviato da DIEGOLF Visualizza il messaggio
Non solo anche l'ammiragliona INSIGNA li ha i pirolini che vanno su e giù alle portiere
come le auto di 20 anni fa 
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L'ho notato anche io e ho avuto la stessa reazione. Veramente antiestetico, tra l'altro in un punto molto a vista.
Sent from my LG-P990Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Quotissimo, 58.800 km e viaggia come un'orologio.....Originariamente inviato da stenlau Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Quoto chi come me, lo possiede, e se non è stato sfortunato per difetti di fabbrica se lo tiene stretto e contento!! poi ragionando..dava problemi e lo andavo a mettere sulla nuova polo gti (20 cv in piu del nostro) sulla nuova golf cabrio,sulla scirocco e sulle altre cabrio motorizzate benzina???
ora ho 22k kilometri, ho fatto sta settimana il pieno a tappo....andando come andavo col mio 1.9 tdi forse anche piu' ho fatto quasi 800km (798) e sono 55 litri se non erro...
mi ritengo ultra soddisfatto...ed oggi a salire al fresco in montagna..bè..col dsg in uscita di sti tornanti la bimba si diverte proprio è
Ciao a tutti buon week-end!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Ciao a tutti,volevo informarvi per chi non lo sapesse che ho dato un'occhiata in anteprima visto che la mia ragazza lavora in volkswagen al listino della nuova tiguan che sta per uscire e ho visto che c'è anche il nostro amato tsi 160 cv,anche in versione 4MOTION. Io la vedo così: ovviamente questo motore ha avuto dei problemi e non da poco,ma se volkswagen lo ripropone sui nuovi modelli evidentemente i problemi sono stati più che risolti. Il fatto che sulla golf non sia più disponibile a questo punto significa che ci sono motivi legati alla strategia industriale e non all'affidabilità del motore.E poi,correggetemi se sbaglio le rotture ai motori sono tutte su auto costruite prima della 45 esima settimana del 2009 giusto? Perche mi sembra che da dopo hanno cambiato non so cosa e le cose vanno meglio. SPERIAMO!Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
La mia ha 30.000lm ed è un gioiellino, anche oggi ci ho fatto un viaggietto ed è stata dura schivare tutti gli autovelox! Chissà se ci sono riuscito.....
Sto aspettando che esca la Beetle, prenderò il TSI 160 anche su quella, sempre se non ci sarànno combinazioni allestimento/motore più interessanti. Sicuramente non prenderà il 2.0 con soli 200Cv, poi con le novità della finanziaria di oggi.........Renault Megane dCi 110 CV SporTour LimitedCommenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
Ho letto da poco he il 1.4 TSI è a fine carriera già dalla nuova Audi A3 e poi dalla Golf VII verrà sostituito con un 1.6 TSI con doppia sovralimentazione ma senza volumetrico, ma con la tecnologia "Twin-Scroll".
Questo 1.6 sarà anche utilizzato anche per la partecipazione al WRC con la Polo.Commenta
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Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)
OT
Scusa ma sei ti sei un pò confuso, twinscroll non è doppia sovrallimentazione..ecco, cito da un'altro forum: "il sistema Twin Scroll nn è un sistema di sovralimentazione ma semplicemente un accorgimento che permette di migliorare l'ingresso dei gas nella turbina: in pratica il carter di ingresso è sdoppiato, pertanto i collettori di scarico dei cilindri confluiscono a coppie...ciò permette di ottimizzare il flusso di ingresso dei gas di scarico. Il bistadio invece è l'utilizzo di due turbocompressori, uno di dimensioni più piccole che garantisce coppia e quindi spinta a bassi regimi riducendo molto il turbo-lag, e di uno di dimensioni maggiori che inizia a girare quando il regime di rotazione sale. Avevo anche letto che per evitare un vuoto di erogazione tra lo stacco di un turbo e l'ingresso dell'altro per alcuni istanti le due turbine "spingono" insieme."
fine OT
spero di avere fatto cosa gradita.
ciao.Commenta
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