Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Sono d'accordo con Rabbit, credo che il problema sia di carattere commerciale. Un motore TSI 160 è molto più complesso (e conseguentemente più costoso) di un TDI 140, ma a parità di allestimento il TDI costava 2500 euro in più, e con il GTD, più vicino per prestazioni, la differenza superava i 5000 euro. Capisco le strategie commerciali, ma sicuramente la HL 160 era un modello con un margine più ridotto, a questo punto, probabilmente, visti anche i bassi volumi di vendita sarebbe stato più lungimirante tenerlo come immagine, non dimentichiamo che la Toyota vendeva le Prius in perdita, ma ha continuato a produrle e anzi ad ostentarle per il ritorno di immagine, che nel caso della Toyota era legato alla sensibilità ambientale, per la Golf poteva essere il top della tecnologia nel downsizing. Se poi le auto non si vendevano, e la gente preferiva comunque i TDI o i 122, meglio per le VW, avrebbe lucrato margini più elevati su motori più richiesti e meno costosi.

[Jarod]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Leggevo su Autoblog che questi motori escono per problemi di affidabilita,e vari utenti dichiaravano che molto spesso i motori vw si rompono ....sempre,e che noi della community nonostante l'evidenza lo negheremo sempre...?
Al di la che ritengo che un motore non e' eterno ma mi sembrano polemiche molto sterili.

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

ma ragioniamo un attimo.. problemi di affidabilità e lo ritirano da uno dei 6-8 modelli in cui viene usato e in uno dei 20-30 mercati nei quali è inserito??? ..ma per favore! ..cioè, rispetto le opinioni di tutti, ma questa cosa mi sembra assurda..

resto quindi della mia opinione, spiegata meglio da rabbit...

ciao

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Leggevo su Autoblog che questi motori escono per problemi di affidabilita,e vari utenti dichiaravano che molto spesso i motori vw si rompono ....sempre,e che noi della community nonostante l'evidenza lo negheremo sempre...?
Al di la che ritengo che un motore non e' eterno ma mi sembrano polemiche molto sterili.

Sul blog da te citato ci sono scritte una marea di cavolate (già un anno e mezzo fa c'era scritto che date le troppe vendite del 1.4 TSI 160 gli avrebbero affiancato il 1.8 TSI 160) per cui è una fonte per me assolutamente di nessun rilievo. Inoltre i problemi di rotture dei motori, seppur gravi, non sono generalizzati ma limitati ad alcune unità, tanto è vero che è a listino su molti modelli del gruppo VW, anche nella versione a metano...

[MOGOLF]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Io scusate, non per fare polemica, ma sono dell'idea che tutti stiamo parlando a vanvera! Ma che senso ha fasciarsi la testa dicendo che il 160 è stato ritrato per un motivo o per l'altro? E soprattutto che senso ha accanirsi se non la si pensa come un altro utente che dà una motivazione diversa? Per me si sta facendo solo un gran baccano! Ed è tutto inutile! Godiamoci il nostro 160 cv e basta! Aspettiamo e qualcosa sapremo!

[IceMatrix]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Ti straquoto, io infatti rimango in attesa

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Il senso è che siamo su un forum e stiamo discutendo su un argomento di cui mancano dati ufficiali.. ciononostante è possibile, a parer mio, ipotizzare degli scenari plausibili e, in attesa di notizie ufficiali (che nn arriveranno mai!) confrontarsi su questi. In caso contrario questa ed altre tantissime discussioni non esisterebbero.

fin che vien fatto civilmente, non capisco perché tutto ciò dovrebbe dare fastidio a qualcuno..

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Infatti, il forum serve anche per scambiarsi opinioni. In assenza di notizie ufficiali la discussione tra appassionati è poco più che uno svago, ma se a qualcuno non dovesse piacere, non è obbligato a seguire la discussione ed a leggere tutti i post. Per il resto, sempre a mio parere, non credo che i problemi di affidabilità siano gravi per come sono stati presentati, non dimentichiamo che con poco più di 500 euro si può portare la garanzia a 5 anni o 100.000 km., se questi motori si rompessero irrimediabilmente a pochi km., che interesse potrebbe avere la VW a far prolungare la garanzia per poi sostituire 2 - 3 motori (e possibilmente anche altrettanti cambi DSG) per ogni vettura? Allora sì che ogni vendita sarebbe una grossa perdita, e non credo che la VW voglia fare beneficenza. Per chi non fa tantissima strada, trascorsi i 5 anni si può continuare, con 300 euro l'anno con la garanzia assicurativa fino a 10 anni, non superando i 120.000 km. Per me, ho deciso di stanziare i 2000 euro necessari, che tra l'altro pagherò in 10 anni, e poi mi godrò senza preoccupazioni questo motore (e questo cambio) eccezionali.

[stenlau]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Questo motore ha suscitato invidie e gelosie fin dal suo annuncio, qualcuno lo dava fuori produzione già appena uscito, ma sinceramente mi sembra impossibile che la VW, mentre lo commercializza sulla Polo GTI in versione potenziata, contemporaneamente inizia a toglierlo dalla produzione.
A quanto pare, per ora e solo in Italia, non viene più commercializzata la Golf con questo motore, probabilmente in relazione ai numeri delle vendite, (e nemmeno la cosa è certa).
Considerato che il TSI "biturbo" è uscito nel 2005 e, almeno sulla Polo o sull'Audi A1, sarà montato almeno per altri 2 o 3 anni, come si fa a parlare di fine produzione?
Se ciò avverrà nel 2013/14, sarà stato in produzione per quasi un decennio e, con la progressione tecnologica dei nostri giorni, la cosa mi sembra assolutamente normale e accettabile.
Io intanto il mio TSI 170 cv che è sempre andato benissimo e fortissimo per questi primi 60.000 km, me lo godrò quanto più a lungo possibile, anche riparandolo se necessario, perchè le soddisfazioni già avute, oltre a quella di avere l'unico motore di serie equipaggiato con compressore e turbina e in grado di lasciarsi dietro con i suoi 1400 cc. molte auto di cubatura ben maggiore, è impagabile.
Il fatto che in Italia non abbia incontrato molto favore è comprensibile, da noi contano maggiormente gli effetti apparenti o il risparmio, sia immediato che a medio/lungo termine; e il mercato, anche per il prezzo alla pompa, è dominato dal diesel, in molti casi a ragione, in altri assolutamente no, ma le scelte personali sono sempre legittime e insindacabili.
Però ancora oggi, quando dico a qualcuno che il motore della mia Golf è un 1400 cc. con 170 cv, vedo espressioni di meraviglia e credo che alla meraviglia si accompagni una certa incredulità sfiduciosa, per certe cose se non c'è passione e un minimo di competenza, resta solo la normalità e la routine, ovvero ciò che fa la maggioranza.
Ma, per fortuna, considerato anche che la vita non è infinita, ciò non vale per tutti.

[Ottavio]

Re: Bloccati gli ordini per TSI ?

Quante belle notizie che arrivano per noi Golfisti 160............................anche se ogni giorno che salgo in auto sono sempre più contento.

Che sollievo Eerry86, sentire la tua soddisfazione. Come hai potuto constatare, augurandomi il benvenuto nel forum, ho da poco ordinato il 160 cv, e l'aromento in discussione fino ad ora mi ha profondamente turbato. Voglio essere tuttavia ottimista anche sulla scorta della tua opinione.
Saluti

[corravec]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Sembriamo i cugini poveri dei tedeschi. Lo stesso argomento si potrebbe trattare sul perchè hanno tolto il dynaudio, sul perchè in Italia arrivino il 25% dei colori (bellissimo il bianco perlato, ma a 2000€ è meglio che se lo tengano), sul perchè abbiano tolto la retrocamera. Ok ,sono poco richiesti, e allora?

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Comunque se uno vuole il 160cv, ci sono anche gli importatori paralleli: basta accertarsi della loro serietà; oppure c'è anche il fai da te: http://www.ciao-germania.it/pubblica...a_germania.php

[MOGOLF]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

aleT75 e Vic2006 ok siamo su un forum che è fatto per discutere ma io trovo stupido l'accanimento sul problema da parte di alcuni utenti su idee prive di fondamento! Sono più di 400 post che si ripetono le stesse identiche cose! Tra l'altro i più scossi dalla notizia sono i possessori del 160 cv più di quelli che avrebbero voluto ordinarlo e al momento non possono più! E chi ce l'ha si goda sto motore come fa il saggio stenlau col suo 170 cv senza tante paranoie sull'affidabilità e cavolate varie! Io i post li leggo tutti, o quasi e questo sta diventando un pozzo di invenzioni! E non si fa altro che aumentare le paranoie dei possessori di questo motore! Ah io non rientro tra i paranoiati! Anzi strasoddisfatto di avere prestazioni di un 2.000cc con un piccolo 1.4!

[erry86]

Re: Bloccati gli ordini per TSI ?

Che sollievo Eerry86, sentire la tua soddisfazione. Come hai potuto constatare, augurandomi il benvenuto nel forum, ho da poco ordinato il 160 cv, e l'aromento in discussione fino ad ora mi ha profondamente turbato. Voglio essere tuttavia ottimista anche sulla scorta della tua opinione.
Saluti

Stai tranquillo, dopo quasi 6 mesi, sono sempre più contento.
Poi ho avuto la soddisfazione di vedere la faccia di Piedepesante, dopo aver provato la mia,

[Ottavio]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Ciao a tutti sono giorni che leggo questo discussione sul 160 cv e da quanto ho capito siete arrivati alla conclusione che viene ritirato per problemi di affidabilità,cosa che mi preoccupa molto visto che mi dovrebbe arrivare a metà febbraio, però mi chiedo,se è vero che la volswagen ha levato questo motore perchè problematico allora si è fatta un autogoal spaventoso poichè, se non si è stupidi ,nessuno comprerà la polo gti che ha stesso motore con 20 cv in più,quindi secondo il mio modesto parere sono semplicemente strategie di mercato,magari non eccezzionali d'accordo,per spostare l'attenzione su altri modelli nuovi o magari meno venduti, io penso così poi per carità la mia parola non è verbo !

Concordo con te su quanto detto in ragione anche delle stesse preoccupazioni che ci accomunano avendo il sottoscritto ordinato una TSI 160 cv. Ci domandiamo perchè abbiano prodotto un 1.4 da 180 e 185 cv rispettivamente per polo ed A1 per ritirare il depotenziato 1.4 160 cv. Desunto che non sia l'affidabilità la causa di tale decisione, il mistero si infittisce se fosse il mercato a dettare tali azioni. Il 1.4 160 cv rappresenta, come giudicato dal settore specializzato, l'avanguardia tecnologica, non ancora raggiunta (volente o nolente) dalla concorrenza. Il suo rapporto qualità/prezzo è oggettivamente migliore di altri prodotti di pari portata (220 km/h con consumi dichiarati di 19 km/l sono le credenziali di tale auto). Utopia per la concorrenza, boicottata da chi e perché. Mio fratello ha acquistato una Opel Astra 1.6 turbo 180 cv (bella macchina con i suoi cerchi da 19”!), valore commerciale equiparabile alla Golf . Sapete perché il sottoscritto ha comunque scelto la golf TSI 160 cv? Perché rappresenta l’innovazione, la rivoluzione nel concepire l’efficienza meccanica. Prerogative paradossalmente in contrasto con il tanto propinato rispetto dell’ambiente, dei consumi ridotti e delle prestazioni entusiasmanti. Hai ragione, avete ragione… tale decisione ha proprio l’aria di essere un clamoroso autogol.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o></o>
Saluti <o></o>

[VWGC BOT]

Re: Bloccati gli ordini per TSI ?

Che sollievo Eerry86, sentire la tua soddisfazione. Come hai potuto constatare, augurandomi il benvenuto nel forum, ho da poco ordinato il 160 cv, e l'aromento in discussione fino ad ora mi ha profondamente turbato. Voglio essere tuttavia ottimista anche sulla scorta della tua opinione.
Saluti

Io ho il TSI 160 da più di un anno e 30.000 km e per il momento non ho mai avuto un'auto che andasse così bene (sgrat )...

[angelo tsi]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Anch'io come Rabbit ho il 160 cv DSG da più di un anno(però 13000 km)e non ho mai avuto nessun tipo di problema! Auto fantasica e unica con quel suo motore sempre pronto. Se per caso dovessero rubarmela la rivorrei subito e non trovandola più in vendita sarei affranto e senza alternative. La scelta di volkswagen per me è incomprensibile,perchè io non finirò mai di consigliarlo a tutti e di parlarne bene ma peccato che almeno per ora è solo un ricordo. . Speriamo che torni magari in versioni più sportiveggianti tipo GT!! CIAO A TUTTI

[VWGC BOT]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Mogolf, io ed alcuni altri abbiamo cercato di fare dei ragionamenti che andassero proprio nella direzione opposta a quella di creare/alimentare paranoie su guasti tecnici, perché anch'io trovo stupido che si continui ad accanirsi su queste ipotesi che, a parer mio, non hanno alcuna base razionale.
Ora, che tu possa trovare stupido un mio accanimento (3-4 messaggi?) su quella che è una mia ipotesi, ci sta, ci mancherebbe. Però credo che la mia posizione sia molto più vicina alla tua, rispetto a molte altre decine che si ostinano a credere che alla base del ritiro del 160 cv ci siano problemi tecnici e su cui tu non ti sei soffermato più di tanto..

Ciaooo

[WaltherP22]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Grande auto e gran motore. Anch'io con la TSI 160 in due anni ho percorso quasi 30000km. Mi spiace per chi non potrà più acquistarla.
Dato che adesso volevo cambiarla(cambio sempre dopo due anni!), speriamo facciano qualcosa di nuovo con questo motore, altrimenti non resta altro che prendere la GTI. Gli altri benzina sono troppo fiacchi!

[Ospite]

Re: Il 1.4 TSi 160 cv esce dai listini (Gennaio 2011)

Grande luca! vai di gti non ce pensaree
anyway questo motore è fantastico! mi piace un sacco