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Re: La "United" è tornata!
Grazie per le foto....quoto Michele...anche per me hai fatto bene!!! Bella!!!
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Re: La "United" è tornata!
ciao ragazzi sn nuovo del forum...ho acquistato da pochi giorni la Golf 6 United..prima avevo una Fiat Punto 1.9 JTD da 80 cv che esteticamente era pessima ma come prestazioni era di alto livello..molto veloce in 2a ed in 3a e come velocità massima toccava i 200 km/h (non so come
).Tralasciando le prestazioni della punto per quanto riguarda la golf united in seconda ed in terza si sente tantissimo che il motore è stato aspirato levandogli i cavalli ma in quarta e quinta va abbastanza bene infatti sn arrivato fino a 180 km/h.
I consumi sn molto alti se la si guida in maniera "sportiva" ma se si va tranquilli è quasi accettabile come tutte le macchine benzina.Esteticamente sia all'interno che all'esterno è perfetta..ha tutto quello che per me serve compreso lo stereo mp3..per il prezzo che ho pagato (14000) è un affare..naturalmente avrei preso con molto piacere la 2.0 TDI Highline ma ci voglio un pochino di soldini in più
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Re: La "United" è tornata!
La mia l'hanno immatricolata oggi. Domani o al massimo sabato la ritiro. Comunque l'auto l'ho provata a lungo, ed è perfetta per girare in tranquillità senza velleità sportive (per correre in casa ho una BMW 320i e una 147 1.9 jtd).
Del resto, in germania il 1.4 da 80CV copre il 25% delle vendite della Golf VI, attestandosi come la motorizzazione più venduta.Commenta
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Re: La "United" è tornata!
Salve, anch'io l'ho ritirata venerdì. L'ho acquistata come seconda auto di famiglia, poichè con due bimbi piccoli (uno di 17 mesi ed uno di 1 mese), mia moglie aveva bisogno di un'auto più spaziosa. Dopo aver girato molti concessionari e visionato molte auto nella fascia tra 13.000 e 15.000 euro, non ho avuto dubbi, e l'ho presa, nera, unico optional i sensori di parcheggio posteriori montati direttamente dalla concessionaria. Secondo me è un ottimo prodotto in rapporto qualità prezzo, offre una dotazione completa, ed anche su strada, per quel che ho apprezzato nei primi 250 km, non è così male. Certo non è un'auto sportiva, ma la taratura del cambio mi sembra appropriata ed anche l'assetto, pur con una gommatura dalla spalla molto alta (195/65 15), non è eccessivamente morbido ed il rollio non è elevatissimo. Sui consumi ancora non mi esprimo, a parte la sorpresa nel pagare 90 euro per il primo pieno, ma onestamente mi sembra una vettura indovinata, che ha un target ben preciso e che tende ad acquisire clienti in una fascia di prezzo che di solito è monopolizzata da altri marchi.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La "United" è tornata!
Scrivo un po la mia sui consumi dopo una settimana..ho fatto 453 km,la maggior parte in città,diciamo il 70%, e posso dirvi che con 10 euro di benzina fa sui 65-70 km ...sinceramente pensavo peggio e considerate che essendo la prima settimana ho corso un pochino..unica pecca anche se ci farò l'abitudine..quando faccio retromarcia non vedo molto bene con lo specchietto centrale e mi aiuto spesso con quelli laterali.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La "United" è tornata!
Breve resoconto dopo 2 giorni di utilizzo (l'ho ritirata venerdì alle 19) e 700Km percorsi per la maggior parte in autostrada:
1. Comoda, comoda e sottolineo ancora comoda. Ha un sedile PERFETTO anche senza sostegno lombare.
2. Il motore nonostante i soli 80CV va benissimo per un utilizzo tranquillo, a 130 Km/h dorme a 3.000 giri e non si fa mai sentire all'interno dell'abitacolo. Giuro che al minimo non si sente nemmeno da fuori, ho dovuto aprire il cofano per vedere se è realmente in moto (non si sa mai che nel MY2011 avessero messo lo start&stop di serie su tutte le versioni).
La ripresa è buona considerando potenza e peso, in caso di necessità estrema basta scalare una marcia e la macchina riprende molto bene.
3. Il cambio mi sembra un gradino sotto (innesti non tanto secchi e precisi) rispetto a quello della Fabia 1.2 TSI che ho in casa.
4. Consumi molto buoni (fidiamoci al momento del cbd): con un 60% autostrada, 40% extraurbano la media del cdb è di 5.8 l/100Km.
6. Fare il pieno in Slovenia con 73.5€ fa una certa impressione rispetto ai 90 che ci vorrebbero qui.Commenta
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Re: La "United" è tornata!
ciao ragazzi, la mia idea era quella di prendere una UNITED e poi cambiare(con il tempo) cerchi, paraurti, minigonne e mi piacerebbe anche il navigatore interno. Secondo voi è una cosa fattibile? La macchina la prendo poichè sono neopatentato e ho il limite dei kw che è una rogna. Secondo voi si potrebbe anche rimappare, giusto per avere un pò di scatto in più?
Grazie ragazzi!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La "United" è tornata!
Il navigatore lo compri tranquillamente su ebay e lo monti.
Per cerchi, minigonne ecc, è tutto tranquillamente montabile!! e tra l'altro non so se hai visto il libretto che ho postato nell'altra pagina noterai che ha anche l'omologazione per i 17!!
Per il motore, fidati che non vale la pena riamppare, ecc... al massimo lo scarico per avere un bel sound, magari si libera anche un po'.. ma finisce lì!
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Re: La "United" è tornata!
Non stai prima ad aspettare un anno e prenderti una macchina più potente e allestita a tuo piacere?Originariamente inviato da cesar21 Visualizza il messaggio
Rimappare un 1.4 aspirato? Magari riuscirai ad arrivare ad 86 incredibili cavalli, per una modesta spesa di 400€. Economico no? Ed in ogni caso il 1.4 VW fa più che il suo dovere. Fino ai 110 Km/h è abbastanza pronto, solo alle alte velocità comincia a fare fatica.Commenta
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Re: La "United" è tornata!
la rimappatura più che altro me la farebbe un mio caro amico e nn mi costerebbe nulla.. però se arrivo a soli "86" cavalli non ha tanto senso..
scusate l'OT: un bel kit (anteriori,posteriori,minigonne) dove potrei trovarlo su internet?a me piace molto quello della gti ( a chi nn piace
) ma nn so i costi e nn vorrei spendere una cifra..
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Re: La "United" è tornata!
E' un motore aspirato, puoi scegliere se avere coppia o potenza. In VW hanno cercato un compromesso tra guidabilità e potenza. E' inutile avere 90CV a 6000 giri/minuto con una coppia di 100 Nm a 5500 giri...
Per i paraurti GTI (IMHO di cattivo gusto su una United)
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Re: La "United" è tornata!
Cerca magari con calma il kit estetico RLine... però scordati di non spendere una cifra... in ogni caso....Commenta
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Re: La "United" è tornata!
Io comunque ti suggerisco di aspettare un anno e prendere magari una Golf Sport EditionCommenta
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Re: La "United" è tornata!
ho trovato questo, 683 euro iva inclusa. Cosa ne pensate?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La "United" è tornata!
Orrendo. Le patacche da mettere sul paraurti originale sembrano roba della Lester messi su su una Uno di periferia.
Comunque stiamo andando un po' OT
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Re: La "United" è tornata!
La mia è arrivata un paio di settimane fa e sono FELICISSIMO,mi ero un pò spaventato su tutto quello che avevo letto su questo motore con solo 80cv,invece fa il suo dovere...senza esagerare ma lo fa e se si tiene il motore intorno a 3000giri va che è una meraviglia anche se facendo così sbevacchia un pò troppo.
Ciao a tuttiCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La "United" è tornata!
Ragazzi, ieri ho per la prima volta sollevato il cofano motore per controllare un po' i livelli e se necessario fare qualche rabbocco dopo i primi 1000 km, e mi sono accorto , con stupore, che non vi è alcun materassino fonoassorbente all'interno del cofano. Vi chiedo, sono così anche le vostre oppure è un problema specifico della mia auto?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La "United" è tornata!
Le benzina non hanno il materiale fonoassorbente perché il motore è già di per se silenziosoCommenta
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Re: La "United" è tornata!
Tranquillo,è così anche la mia e quella di un mio amicoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La "United" è tornata!
La mia TSI 160 (quindi a benzina) ha il "materassino" fonoassorbente nella parte inferiore dello sportello del vano motore, oltre che nel vano motore stesso.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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