La "United" è tornata!

[Cherokee]

Sul configuratore italiano è stata inserito l'allestimento United anche per la Golf VI.

Comprende 5 porte, radio cd Pioneer con ingresso usb e Climatic.

A partire da 14.950 €, con motore da 1,4 litri da 80 cavalli.

La soglia psicologica dei 15.000 euro è salva =D

[VWGC BOT]

Re: La "United" è tornata!

:O Ragazzi queste cose le fanno a posta per noi mariti.. Come riuscire a far capire alla moglie che la nostra golf costa quasi 27.000 quando vede questa a 15.000?? Cioè ci diventero' scemo, già lo so

[Gianlunapoli]

Re: La "United" è tornata!

1.4 aspirato da 80CV ? sarà un polmone d'auto

[Golf.GTI_09]

Re: La "United" è tornata!

...l'ho vista sul car configurator.... ma è povera in tutto!
Di sicuro non sarà completo il configuratore per questa versione, perchè come colori c'è solo il nero pastello e il bianco, interno sedili solo 1 tipo, 0 optional, e il prezzo rimane 14950€...


Se è tornata la United, vedrai che arriverà anche la GT

[tureccio]

Re: La "United" è tornata!

Il configuratore è ancora incompleto... non è altro che una Trendline con qualche cassatella in piu tipo

Sintolettore CD Pioneer con uscita Pre-o ut RCA, ingresso Aux-in e USB anteriore

Però è differente dalle UNITED Mk5 (ne guido una) che erano un mix tra Trendline e Comfortline (la mia ha il CDB+,climatic,fendi,bracciolo,pacchetto pelle..etc etc)

IMHO è improponibile il motore... mettessero il 1.6 TDI (al limite anche 90cv) e il 1.2 TSI 105 !

[VWGC BOT]

Re: La "United" è tornata!

Alla fine un benzina aspirato da usare in città secondo me non è malvagio ad esempio per una persona di una certa età perché è molto più semplice dei TSI che sono turbo a iniezione diretta...

[VWGC BOT]

Re: La "United" è tornata!

Boh, io credo che un motore cosi sia inutile al giorno d'oggi...
Un 1.4 da 80 cv è praticamente fermo e consumerà un casino per muovere tutto il peso della Golf...
Tenete presente che la mia vecchia C3 Picasso aveva un 1.4 da 95 cv e per fare i cavalcavia della mia città dovevo sempre scalare marcia, non vi dico poi se accendevo l'aria condizionata... Figuriamoci con meno cavalli ancora...

[fedo]

Re: La "United" è tornata!

L'allestimento può avere anche un senso, forse il motore un pò meno, anche se adatto al neopatentato o a una persona che non ha alcun tipo di pretesa ma vuole viaggiare in Golf senza spendere un patrimonio...

[Andrewx]

Re: La "United" è tornata!

Esatto, una persona magari non piu' giovanissima ma di una certa presenza, che non gliene frega delle prestazioni ma allo stesso tempo vuole qualcosa in piu di una C2 , tanto per fare un esempio.
o anche un neopatentato che con poco budget preferisce girare in Golf, ovviamente bisogna abbandonare ogni velleità sportiva, ma non a tutti interessa.

[Gianlunapoli]

Re: La "United" è tornata!

parere personale, se non avrei budget a disposizione, prenderei un'altra uto accessoriata a dovere anziche girare con una baracca con carcassa da Golf. parere personale eh

[Andrewx]

Re: La "United" è tornata!

Anche io non lo farei mai, , però non mi sento di disprezzare chi faccia questa scelta.

[VWGC BOT]

Re: La "United" è tornata!

Non l'avranno fatta per ottemperare alla nuova e assurda normativa che limita il rapporto peso/potenza per i neopatentati?

[Golf.GTI_09]

Re: La "United" è tornata!

Secondo me non l'hanno fatta per i futuri neopatentati, poichè il limite sarà di 55kw, mentre il 1.4 80cv è 59kw

[Gianlunapoli]

Re: La "United" è tornata!

si ma il limite è di 55Kw a tonnellata, quindi se fai i calcoli forse ti trovi

[corravec]

Re: La "United" è tornata!

Io no la vedo come una sicurezza quella di far impiegare un'eternità per fare un sorpasso del nonno che viaggia a 50 allora...siamo proprio italiani.Poi Marchionne ha il coraggio di sparare che la fiat l'ha risollevata lui e che le fabbriche italiane sono solo un peso (chissa dove le fanno le macchine che vende ?!? e soprattutto dove le vende) e che gli ecoincentivi non hanno servito a tirarla fuori dalle rogne.E adesso il governo gli fa pure questo regalo e uno deve comprarsi la macchina nuova altrimenti non può guidare quella del papà. Andiamo avanti così che va sempre bene.

Scusa l'OT

[Golf.GTI_09]

Re: La "United" è tornata!

si ma il limite è di 55Kw a tonnellata, quindi se fai i calcoli forse ti trovi

sono un'attimo in palla......

Che calcoli bisognerebbe fare?
(...convinto che bastava guardare i kw sul listino delle auto ed era tutto ok )

[ingfabio]

Re: La "United" è tornata!

Sono quei modelli che pensi di risparmiare e poi spendi un sacco in benzina perchè è troppo pesante da spingere, sperando sempre nel vento a favore.
Fosse un diesel con una buona coppia...
Limiti neopatentati: 50 kiloWatt/tonnellata riferito alla tara.

http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/i-limiti-slittano-ancora-neopatentati

[Gianlunapoli]

Re: La "United" è tornata!

deve avere una potenza di 55 kw ogni tonnellata di peso dell'auto, la golf mi pare pesi sui 1200kg quindi

[alex71]

Re: La "United" è tornata!

Vi vorrei proporre qualche spunto di riflessione:
il motore 1.4 80cv 59kw viene venduto in germania dal lancio della golf vi, e la germania non è un paese dove non si bada all'ambiente.
Il consumo combinato del motore suddetto è 6,4 contro 5,7 per il 1.2, 6,2 per il 1.4 (122cv) e 6,3 per il 1.4 (140cv); tuttavia credo che chi sceglie quel tipo di macchina alla fine consuma meno di chi ha uno degli altri motori benzina. In pratica il consumo viene determinato in buona parte dallo stile di guida, specialmente se si paragonano motori con consumi simili.
La golf viene scelta come macchina non solo dagli appassionati di macchine sportive, ma anche da chi apprezza sicurezza e affidabilità; con la United lo si potrà fare ad un prezzo più basso di acquisto e di gestione.
Per finire dico a chi parla di sorpassi pericolosi con 80cv, che chi ha quel motore prenderà molti rischi per se e per gli altri da uno con la GTI e 210 cv sotto il sedere (anche se in Italia il limite max è 130 a differenza della germania di cui sopra)

ps in germania vendono anche un 1.2 da 84cv (63kw)

[VWGC BOT]

Re: La "United" è tornata!

sono un'attimo in palla......

Che calcoli bisognerebbe fare?
(...convinto che bastava guardare i kw sul listino delle auto ed era tutto ok )

1000 Kg :55 KW = 1200 Kg : x KW

x=66KW

Cioè se la Golf pesa 1200 Kg, il limite massimo per i neopatentati dovrebbe essere (sulla Golf) di 66KW pari a circa 88 CV quindi la United dovrebbe starci ampiamente dentro.