Elenco funzionalità curiose o particolari

[Andrewx]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Quello che faccio io in inverno, auto e compressore disattivato,
E' vero Ice matrix, anche io lo avevo sempre "sentito" , ma questo è quello che riporta il manuale G6, penso che la piccola discordanza sia dovuta dal fatto che incredibilmente climatic e climatronic, riportino 2 note differenti.

Penso/spero) che comunque in entrambi i casi , il compressore sia comunque gestito automaticamente per preservarne il funzionamento.

[IceMatrix]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Il mio è in auto estate/inverno a 22/23 Gradi e salvo rari casi non tocco niente

[VWGC BOT]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Io d'inverno in Auto con compressore spento non posso metterlo mai piu di 20,creperei di caldo,mediamente lo tengo sui 19.In estate compressore naturalmente acceso e lo tengo sui 20/22.Una curiosità,diciamo almeno una volta al mese,anche piu spesso,faccio funzionare il compressore anche se non mi servirebbe,ho sempre saputo che gli fa bene,voi lo fate anche?oppure è una mia paranoia e/o una vecchia usanza utile sui climatizzatori obsoleti?ciao,grazie

[IceMatrix]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Io sulla Vectra che avevo una volta perché lo usavo poco mi è partito e non costa poco... e mi hanno detto che è meglio tenerlo acceso perché il gas serve anche a lubrificarlo da allora è sempre acceso

[VWGC BOT]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Mhu...mi hai convinto,lo terrò acceso piu spesso,un amico fa cosi,e il mio compressore gia mi è stato cambiato in garanzia,in quanto dopo una sosta della car lunga 3/4mesi,al momento di riusarlo a iniziato ad essere molto rumoroso sempre,accompagnava il regime del motore tra i 1200 e i 2000 con un fastidioso rumore tipo di struscio,in rilascio specialmente!Poi sui 160 e piu cavalli del Tsi,l'assorbimento di cv e aumento di consumo di benza è davvero irrisorio......

[Andrewx]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

D'estate anche io acceso su auto, senza esagerare con il fresco, se fuori ci son 35 gradi, meglio non esagerare con gli sbalzi di temperatura, d'inverno parto con 20\21 in auto senza compressore ( lo so che è controllato in automatico ma per paranoia mia sotto i 2 gradi lo disattivo a mano) , per poi portarlo a 19 gradi .
In ogni caso almeno una volta mese faccio girare il compressore per scrupolo.

[ingfabio]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Allora, se si premi il tasto di accensione del clima (quindi attivo il compressore), si accende la spia, ma è l'elettronica a decidere se attivare il compressore, per evitare che il gas venga compresso allo stato liquido (bastano poche gocce) e si rompa qualche componente.
La temperatura è indicativa, ma di norma, sotto i 3 - 5°C non si attiva.
Il discorso di avviarlo almeno 15' ogni mese, perchè il suo funzionamento permette la lubrificazione del compressore stesso e delle tubazioni.
Per essere sicuro lo attivo quando mi capita di guidare verso mezzogiorno, per avere la temperatura ambientale.
D'inverno a/c off, gestione auto e temperatura sui 20 - 22°C.

[DarEcofuel]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Col ricircolo e ai semafori, il mio clima è sempre acceso... non voglio respirare catrame e pm10!

[ingfabio]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Anche se spegni il compressore, il recircolo funziona lo stesso!
Per le pm10 basta uscir di casa e ti fai delle sane respirate, visto i continui sforamenti dai limiti.

[follo]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Questo è preso da elsawin per la nostra golf (mi ricordavo di averlo già inserito ma forse mi sbaglio):


Funzionamento del sensore della qualità dell'aria -G238-

• Il sensore della qualità dell'aria misura la concentrazione delle sostanze nocive presenti nell'aria (in genere i gas di scarico dei veicoli a benzina o a gasolio).
• La centralina del Climatronic -J255- analizza il segnale che riceve dal sensore controllo qualità dell'aria -G238-. A seconda dell'intensità e del tipo di inquinamento dell'aria viene pilotato il climatizzatore.

Quando la temperatura esterna è superiore a 2 °C circa, la funzione di ricircolo si attiva anche se la concentrazione di sostanze nocive nell'aria esterna è solo in lieve aumento.
Quando la temperatura esterna è compresa tra +2 °C e -5 °C, la funzione di ricircolo si attiva solo se la concentrazione di sostanze nocive nell'aria esterna è in forte aumento. Al contempo si accende il compressore del climatizzatore.
Quando la temperatura esterna è inferiore a -5 °C circa e la concentrazione di sostanze nocive nell'aria esterna è in forte aumento, la funzione di ricircolo si attiva per la durata di 15 secondi (il compressore del climatizzatore rimane spento). La ventilazione con aria esterna si riattiva non appena la concentrazione di aria inquinata diminuisce.

• La funzione di “ricircolo automatico“ può essere disattivata ogni qualvolta lo si desideri. Se tale funzione è attiva, con l'attivazione del “ricircolo automatico“ il compressore del climatizzatore si accende anche se la temperatura esterna è inferiore a +2 °C. Quando la temperatura esterna è inferiore a -5 °C il compressore del climatizzatore non si accende.
• Nei veicoli con “ricircolo automatico“ il compressore del climatizzatore può rimanere acceso fino ad una temperatura di -5 °C circa anche se è stato attivato il ricircolo manuale.
• Per far sì che la funzione di ricircolo del climatizzatore non rimanga costantemente attiva quando si utilizza il veicolo prevalentemente in zone con un alto tasso di inquinamento, il sensore ha un programma di apprendimento automatico con cui è in grado di adattare la sua sensibilità al tasso di inquinamento ambientale.
• In una zona in cui il tasso d'inquinamento dell'aria è relativamente alto, il sensore entra in una fase di apprendimento per adattarsi alle condizioni ambientali momentanee e far sì che il ricircolo rimanga attivo non più a lungo di 12 minuti. La funzione di ricircolo rimane attiva anche piú a lungo se in questa zona si verificano ripetutamente degli alti picchi di inquinamento.
• Il diaframma dell'aria esterna del climatizzatore si chiude nell'arco di un determinato intervallo di tempo. Il filtro antipolvere e antipolline ai carboni attivi è installato affinché in questa fase, cioè fino alla chiusura del diaframma dell'aria esterna, non possa penetrare aria nociva nell'abitacolo (per esempio quando si attraversa una nuvola di gas di scarico). Se il filtro è saturo, non è più in grado di svolgere la sua funzione e deve quindi essere sostituito.
• Se la concentrazione di sostanze nocive nell'aria esterna è piuttosto bassa il sensore non trasmette subito alla centralina del Climatronic -J255- il comando di attivare il ricircolo. In questo modo si evita la ripetuta attivazione e disattivazione della funzione di ricircolo. L'effetto del filtro antipolvere e antipolline ai carboni attivi è in questa fase più che sufficiente.
• Per evitare la ripetuta attivazione e disattivazione della funzione di ricircolo, il comando trasmesso dal sensore “ricircolo automatico“ rimane valido per almeno 25 secondi anche se la concentrazione di sostanze nocive nell'aria esterna è ulteriormente diminuita e quindi non sarebbe più necessario il ricircolo.
• Se il compressore è spento (tasto AC spento), la durata massima del “ricircolo automatico“ viene ridotta dalla centralina del Climatronic -J255- a 15 secondi per evitare che si appannino i vetri.
• Se è stata attivata la funzione “defrost“ per far disappannare velocemente i cristalli, non può essere attivata la funzione di ricircolo da parte della centralina del Climatronic -J255-.
• Dal momento dell'accensione del quadro devono trascorrere altri 30 secondi prima che il sensore della qualità dell'aria -G238- sia pronto a funzionare (fase di riscaldamento). In questo intervallo di tempo il sensore non trasmette alla centralina del Climatronic -J255- il comando per l'attivazione del “ricircolo automatico“.
• Il sensore della qualità dell'aria -G238- è un componente elettronico molto sensibile. Si deve evitare il contatto diretto con solventi, carburanti e determinate sostanze chimiche che lo danneggerebbero. Si raccomanda di non installare sensori venuti a contatto con tali sostanze.

[Andrewx]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Accidenti, con questa lezione ci hai ammazzati tutti eheh! Scherzo dai, molto interessante , ottima spiegazione!

Ma c'e' una cosa che mi sfugge , se il ricircolo è automatico, perche devo inserirlo io premendo ricircolo+A?
tanto vale inserirlo manualmente (led sinistro acceso) quando sto in coda, oppure lo accendo in automatico di fisso, tanto fa tutto lui.
sicuramente c'e una spiegazione logica!
Quand'è che premete il tasto ricircolo e/o ricircolo auto?

[gianni05]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Bisognerebbe capire anche perchè col ricircolo il compressore attacca a temperature più basse.

[Andrewx]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Forse perchè aspira l'aria dall'abitacolo e non quella gelida dall'esterno.

[ingfabio]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Il recircolo automatico viene attivato nei seguenti casi:

- presenza di inquinanti all'esterno (rilevati dal sensore);
- "aiuto" all'impianto di climatizzazione in condizioni gravose per raggiungere prima la temperatura richiesta.

Quello manuale serve per attivarlo in condizioni in cui ci si accorge prima dell'aumentare dell'inquinamento, ad es. la formazione di una coda, il dover attraversare un traforo.

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[VWGC BOT]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

In retromarcia, però, l'automatico attiva sempre il ricircolo. (lo si capisce dai giri della ventola che aumentano.
Io invece ho notato che lasciandolo spento non entra nulla da fuori.

[ingfabio]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Si, hai ragione ho dimenticato di scriverlo.
Da come ho capito, intendono che se tu percorri un tratto in retro, il gas di scarico passa sotto la vettura e salendo verso l'alto entra nel condotto di ventilazione.
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[Andrewx]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

E' possibile in qualche modo capire se lasciando il selettore luci su "auto" gli anabbaglianti si sono attivati?
ovviamente non di notte che basta vedere il fascio di luce, ma in condizioni di maltempo o poca visibilità. nelle quali è consigliabile ( e obbligatorio) averle accese, anche se non è particolarmente buio. Vi è solo la spia posizioni.

[VWGC BOT]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Non ho la funzione Auto,mo ho preso in affitto una Touran nuova con sta funzione,e mi pare che nel momento che si accendono gli anabb.si accende tutto il resto della strumentazione interna,comandi radio-clima etc...

[tupperello]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

E' possibile in qualche modo capire se lasciando il selettore luci su "auto" gli anabbaglianti si sono attivati?
ovviamente non di notte che basta vedere il fascio di luce, ma in condizioni di maltempo o poca visibilità. nelle quali è consigliabile ( e obbligatorio) averle accese, anche se non è particolarmente buio. Vi è solo la spia posizioni.

Se sono attivati sono accese anche tutte le luci interne

[VWGC BOT]

Re: Elenco funzionalità curiose o particolari

Io ho osservato che quando si accendono gli anabbaglianti si accende la luminosità interna compreso i 2 led rossi visibili se si mette sotto la mano e per chi ha il nav passa in modalita notte. In effetti una spia di conferma non sarebbe stata una brutta idea......daltronde se hanno staccato quella delle diurne....