Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

[cn73]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Io ti consiglio il 170 cv. COme è stato già detto la vecchia GTD era PDE questa è common rail, molto meno brusca e molto + lineare e silenzioso.. piccolo OT per l'amico a cui pattinava il GTD: ma mettere i 18?

[marcomix]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

e lo xeno... secondo me cambia il frontale.. ma ormai è li.. quindi niente xeno... cmq molto bella..

[Matty]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

La Golf mkV GTD aveva l'iniettore pompa, intrinsecamente brutale nell'erogazione, la mkVI ha il common rail a iniezioni multiple che "tiene" tranquillamente 170 CV su un Diesel 2 litri turbocompresso, quindi in questo caso il problema non c'è

quindi vuol dire che il vecchio 170cv a spinta, ha piu coppia!!!mentre il nuovo è meno scattoso!!

[cn73]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

No matty...credo che i valori massimi di coppia siano gli stessi...quello che cambia è la curva di coppia... nel pde probabilmente si hanno dei picchi molto alti, degli scalini insomma... quella del cr probabilmente è più lineare, meno brusca...però per verificare questa ipotesi si diovrebbero avere i 2 grafici a portata di mano

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

se non ti soddisferà puoi sempre dargli le vitamine ma credo che basti com'è da originale

[Matty]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

il mio vecchio 170cv quando acceleravo di botto a 80/90 km, si sentiva la spinta..
quello che vorrei capire, anche con il CR si sente la spinta, o è un po piu fiacco nel risalire??

[lukas]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

la spinta si sente , ma non e' brusco come l'iniettore pompa. secondo me scendendo dal tdi 130cv e andando su queste 2 non avra' le stesse sensazioni di spinta . coppia piu' elevata sicuro, ma molto piu' spalmata. niente botta a 2000 giri. ieri ho guidato un common rail 120cv..spinge dai 1700 ai 4500 senza particolari picchi. sara' uguale anche per i piu' potenti 140 e 170 cv la regolarita' di spinta.

[gunflint]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

dovrebbe essere affidabile..oddio..è vero che si è passati da PDE a Common rail..ma non credo ci saranno grossi problemi..
il fatto è che il 170 gtd costa un sacco..

Lo puoi dire forte....costa davvero un botto.....per me è esagerato.

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Aribbonasera a tutti!
Quanti bei pareri, è stato un piacere leggerli, and so many thanks all'amico che ha postato pure le foto del GTD rosso, spettacoloso!Quanto mi piace quel muso, con un bel paio di fari bixeno poi deve acquistare ancor più meraviglia!!

Vi dirò, sto GTD me gusta proprio però tutto sommato sto rivalutando pure il 140, non so, il vincitore verrà scelto, come al solito, al momento dell'ordine, vedremo se vincerà la razionalità o il cuore....tanto ormai ho capito che sto 170 dovrebbe essere affidabile quindi....una cosa è certa, il parco accessori, gli xeno sono d'obbligo, il pack specchietti, l'Rcd 510 e il bracciolo pure, i cerchi Vancouver da 18 dei quali mi sono letteralmente innamorato e di conseguenza.....o meglio....forse il DCC....ne parlano proprio bene....potrebbe valerne la pena insomma.....

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Ciao Ross. Per la Highline, mi sono informato, gli Xeno non possono essere installati. Sono disponibili soltanto nelle versioni GTI e GTD. Il prezzo è parecchio alto, non so se ne hai già un'idea, dovuto al fatto che c'è un sensore che regola automaticamente l'altezza e la profondità del fanale, e quindi si dovrebbe sostituire tutto il fanale più relativi sensori ecc.
Per quanto riguarda il cambio DSG, prima volta che lo provavo, è davvero fantastico. Il cambio marcia è veramente immediato, non lo senti nemmeno. E' una macchina molto silenziosa, e l'impianto radio è anch'esso buono. I vetri oscurati posteriori sono di serie, mentre non è di serie il bracciolo anteriore. Di serie c'è anche il paccetto Luci. I cerchi fotografati sono da 17" (di serie).
Altro non dovrebbe esserci.
Una cosa, se dovessi scegliere la versione da 140cv, rigorosamente con l'assetto (ho provato una HL con cerchi da 16, e quindi senza assetto, ed in curva era come una barca, ondeggiava troppo, compromettendo la tenuta).

A questo punto, BUONA SCELTA!

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Niente Xeno per l'Highline???? Cosa cosa cosa? Forse non sono ancora disponibili ma che mazzata sugli zebedei sarebbe commercializzarla senza fari allo Xeno, te li danno anche con la Punto se li chiedi!!!
Se è realmente così mi sa che la GTD sarà d'obbligo, sul prezzo putroppo devo proprio darti ragione, costa una cifra....ma è anche vero che una Serie 1 parte dal prezzo di una Golf pluriaccessoriata quindi....tutto sommato duole meno spenderli se la si pensa così
Il Dsg non l'ho considerato, ben vengano le innovazioni e immagino sia una ****** ma penso che il cambio normale sarà già abbastanza.....del DCC invece che dite, ne vale la pena?

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Ebbene si, così ha affermato il commerciante per quanto riguarda gli Xeno!
Poi, magari più avanti, chi vivrà vedrà

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Salve a tutti, ho letto con molto interesse i commenti lasciati , e ho fatto un giro nel sito della vw e ho provato a configurare la gtd e ho notato che l'impianto xenon non è disponibile, come non lo è la regolazione adattiva dell'assetto e i cerchi 18" che invece si possono mettere nella gti, adesso mi chiedo ma non hanno messo troppo in fretta sul mercato la gtd commetendo degli errori madornali come appunto non poter mettere lo xenon ?!? a meno che il sito non è aggiornato ed in concessionaria danno informazioni migliori.....che ne dite??

[marcoTSI]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

dipende che cerchi da 18 intendi ,io stasera ho visto in conce una gtd coi vancouver quindi... anche gli xenon si possono mettere senza problemi ... comunque costa un fottio davvero...

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

cmq tornando al discorso principe, il 170 non è troppo pompato, regge bene kilometraggi anche molto elevati, e non dimentichiamo che viene montato "cm qualcuno ha già ricordato" su altre auto della gruppo !

io ho il 140 PDE ed è una bomba , però il 170 mi ha sempre ispirato soprattuto il caro e vecchio PDE , il nuovo CR troppo fluido per i miei gusti ! io voglio il calcio nelle chiappe !!!

vai di 170

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Se mi permettete il paragone, la scelta tra il TDI 140 e GTD 170 può essere confrontabile con l'indecisioni di molti (me compreso) tra il TSI 122 e il 160.

Premesse le differenze tra benzina e diesel, scegliendo quest'ultimo solo per percorrenze adeguate ad ammortizzarne i costi in un tempo ragionevole, motiverei le differenze sinteticamente in questo modo:
- il primo è un motore più economico ma brillante (scelta sicuramente non povera)
- il secondo indubbiamente più sportivo e, anche se contenuti, con consumi e costi superiori
- per l'allestimento l'Highline è indubbiamente completo, il GTD più esclusivo
- per l'affidabilità sareri tranquillo anche se il TSI è più collaudato del nuovo TDI
- per tutti il DSG è un must

Dimenticavo: sul GTD puoi montare gli Xeno...

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Salve a tutti, ho letto con molto interesse i commenti lasciati , e ho fatto un giro nel sito della vw e ho provato a configurare la gtd e ho notato che l'impianto xenon non è disponibile, come non lo è la regolazione adattiva dell'assetto e i cerchi 18" che invece si possono mettere nella gti, adesso mi chiedo ma non hanno messo troppo in fretta sul mercato la gtd commetendo degli errori madornali come appunto non poter mettere lo xenon ?!? a meno che il sito non è aggiornato ed in concessionaria danno informazioni migliori.....che ne dite??

Gli Xeno e i cerchi da 18 si possono montare.

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Ancora una conferma sull'affidabilità del 170, comunque di sicuro chiederò di provarlo, almeno per farmi un'idea di cosa mi aspetta, abbandonerò quel dolce calcio nel fondoschiena del mio 130 e mi abituerò a sti blasonati CR......a fine mese di sicuro mi deciderò e andrò ad ordinarla!

E sto DCC secondo voi ? Ne vale la pena, li risparmierei volentieri 800 euro ma stiamo parlando di assetto, con certi cerchi potrebbe diventare fondamentale......

[VWGC BOT]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

ho una A3 2.0 sline 170cv DSG
febbraio 2007 giugno 2009 155.000km
mai nessun problema ne di motore ne di cambio, consumi ottimi paragonabili al 140cv
l'unica cosa posso dirti consuma olio 1kg ogni 15-20.000
tagliandi sempre ufficiali
per il resto perfetta
adesso x motivi di leasing ( valore commeriale ) passo ad una scirocco 2.0 TDI 140cv DSG
scendo con i cavalli perchè i 170 non li ho mai sfruttati a pieno e poi risparmio un po
Ciao

[pc2000]

Re: Un bel dubbio da 140 o 170 cavalli.....Highline o GTD?

Io avevo quasi lo stesso dubbio, cioè se prendere il 140 cv 4motion Highline o il 170 cv GTD. Per il prezzo è più o meno quello, circa 1000-1500 in più per il GTD a parità di allestimento. Sicuramente il Gtd é più esclusivo ed ha prestazioni migliori e consuma qualcosina meno del 4motion. Alla fine ho optato per il 4motion perchè penso di sfruttarlo di più e inoltre ho anche risparmiato qualcosa.Penso che con 170cv sull' asse anteriore si faccia fatica a scaricare tutta la cavalleria, sopratutto se l' asfalto è umido o bagnato, avevo già questo problema con l' ibiza 130cv.