Pedale acceleratore Golf V

[Paul]

Ragazzi....
Nessuno ha ancora detto qualcosa a riguardo del pedale acceleratore della Golf V....

Il fatto che sia incernierato al pavimento, e non come nella Golf IV o le altre auto, vi da qualche sensazione diversa? oppure non cambia nulla?

Ciao

[mc0676]

E' questione di farci il piede ... ma, complice forse il fatto che fosse nuovo, ma per accelerare "soft" sembra meno fluido ... quasi scattoso ... non so se mi spiego.

Poi preso il piede ... diventa un normale acceleratore ... che, come in tutte le VW, ha l'unico difetto di essere troppo + basso rispetto al freno !

[VWGC BOT]

io non mi sono accorto che qualcosa sia cambiato!per me e' ok! :

[VWGC BOT]

FIGURATI IO QUEL PEDALE LO AVEVO ANCHE SUL MAGGIOLONE CABRIO', QUINDI PER ME NON E' CAMBIATO PROPRIO NULLA, ANZI E' MEGLIO COSI'


PS. ANCHE LA MERCEDES HA IL PEDALE IN QUEL MODO.

[VWGC BOT]

PS. ANCHE LA MERCEDES HA IL PEDALE IN QUEL MODO.

Anche BMW :

[VWGC BOT]

......anche la mini cooper.....di mia sorella :

[VWGC BOT]

Re: Pedale acceleratore Golf 5

Se ti riferisci al fatto di avere qualche problema nel passaggio acc. freno col piede destro, anch'io inizialmente mi sono trovato un po' impacciato.
Una volta fatta l'abitudine (è sempre questione di abitudine) non da nessun problema.
Me ne accorgo tutte le volte che guido altre macchine e poi torno sulla golf.

Ragazzi....
Nessuno ha ancora detto qualcosa a riguardo del pedale acceleratore della Golf 5....

Il fatto che sia incernierato al pavimento, e non come nella Golf IV o le altre auto, vi da qualche sensazione diversa? oppure non cambia nulla?

Ciao

Miky

[VWGC BOT]

......anche la mini cooper.....di mia sorella :

Anche la Porsche......di mia nonna.... :

[VWGC BOT]

ha l'unico difetto di essere troppo + basso rispetto al freno !

Vero!
Se poi si utilizzano degli scarponi si rischia, in caso di frenata, di adare a toccare con la gomma il pedale freno da dietro... :roll:

[fetidus]

Ciao.

Sono salito oggi in una Golf V con DSG e ho notatato subito che il pedale gas è molto più basso di quello del freno (come la golf IV con automatico). Però con il gas attaccato sopra si poteva tenere il tallone distante e premere con la punta e il passaggio al freno era più breve. Qui invece è bellissimo tenere tutto il piede appoggiato , ma facendo così il passaggio al freno è difficoltoso. Comunque sarà questione di abitudine.......ma fa un bellissimo effetto sport!!!!

[akela00]

[...]Però con il gas attaccato sopra si poteva tenere il tallone distante e premere con la punta [...] Comunque sarà questione di abitudine.......ma fa un bellissimo effetto sport!!!!

Effettivamente anche se la sensazione di prendere l'intero acceleratore con tutta la pianta del piede è notevole (ma varia pure a seconda delle scarpe: se sono troppo pesanti, è un cavolo e tutt'uno), devo dire che l'abitudine che avevo col pedale "attaccato sopra", col tacco del piede a terra e la punta sul pedale, mi sembra proprio che mi dava la possibilità di dosare meglio il gas, con meno affondi inutili... oltretutto a volte mi pare che il tappetino (originale vw) fa si che il piede mi sbuchi oltre l'estremo superiore dell'acceleratore, facendomi spessore sotto il tacco...
:

[VWGC BOT]

E' lo stesso anche sull'audi a3 : :--!

[VWGC BOT]

Anche a me ero abituato a dosare con la punta e adesso già parecchie volte cercando di tenere i giri bassi con le marce alte e un filo di gas, mi ritrovo a fondo corsa.
Poi mi disturba il fatto che devo tirare indietro e in alto il piede per arrivare al freno, col rischio di attaccarmi con la suola al dietro del pedale e essere impacciato.
Secondo me si dovrebbe tentare una zeppa piccolina da posizionare in cima al pedale per simulare il controllo con la punta.

[VWGC BOT]

io sinceramente non ho notato nessuna differenza .... magari dipende dal fatto che porto il 46 :

[VWGC BOT]

Sempre a proposito di acceleratore, vorrei farvi una domanda, anche se mi sembra piuttosto ovvia la risposta: l'acceleratore della Golf è elettronico?

[Alex86]

Sempre a proposito di acceleratore, vorrei farvi una domanda, anche se mi sembra piuttosto ovvia la risposta: l'acceleratore della Golf è elettronico?

Solo quello dei TDI

[Paul]

Sempre a proposito di acceleratore, vorrei farvi una domanda, anche se mi sembra piuttosto ovvia la risposta: l'acceleratore della Golf è elettronico?

Solo quello dei TDI

Stavi scherzando vero???

il pedale acceleratore e' uguale per tutte... (forse e' diverso quello del GTI che ha un ultimo scatto a tutto pedale giu.)

Il pedale da un segnale di posizione del pedale e basta, poi la centralina interpreta il segnale, e in base alla motorizzazione ci sono tarature diverse della centralina motore.

ciao

[fetidus]

Ciao.

Per me l'ultimo scatto in fondo alla corsa lo hanno tutte le vetture con DSG e automatico in genere. Per il resto gli accelleratori dovrebbero essere identici!

Cià

[Alex86]

Stavi scherzando vero???

il pedale acceleratore e' uguale per tutte... (forse e' diverso quello del GTI che ha un ultimo scatto a tutto pedale giu.)

Il pedale da un segnale di posizione del pedale e basta, poi la centralina interpreta il segnale, e in base alla motorizzazione ci sono tarature diverse della centralina motore.

ciao

Io mi ricordavo che a bibe gli avevano detto questo

L'elettrauto,Vw,molto disponibile e cortese,
con cui ho parlato oggi,
la prima domanda è stata:
"benzina o diesel"?

Tutte le Golf diesel,mi ha detto,sono predisposte per il cruise control,
visto che sono dotate di accelleratore elettronico....

Da ciò avevo dedotto che i benza non avessero l'acceleratore elettronico, scusate per la gaf

[VWGC BOT]

Ragazzi questa settimana dovrò comprare la Golf...vi chiedo se avete notato grosse differenze a passare da un acceleratore sospeso e quello incernierato al pavimento come ha la Golf...come vi trovate??? :