Tweet
Vedo che tu hai una golf 4 motion, come me, ma priva avevo la versione a trazione anteriore, e in quel caso il sottosterzo era infinitamente più evidente, senz'altro di più che sulla 147. Ovviamente parlo a controlli elettronici disinseriti. Quanto allo sterzo, boh, basta fare un giro da fermo del volante della 147 per rendersi conto di quanto sia più diretto rispetto a quello della golf. Dove con la golf faccio mezzo di giro per fare una curva, con la ne 147 basta un quarto. Anche i tornanti li fai senza staccare le mani dal volante con l'alfa, con la golf invece devi remare sul volante perchè è troppo demoltiplicato
-
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo ! -
Indispensabile!!Ovviamente parlo a controlli elettronici disinseriti.
Quoto, e aggiungo che non solo rispetto all'Alfa si nota questa eccessiva demoltiplicazione..con la golf invece devi remare sul volante perchè è troppo demoltiplicato
:
:
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Il marito di una mia collega ha provato sia la 147 che la golf e mi ha detto che la prima nei tornanti soffriva molto di sovrasterzo e gli partiva il posteriore rispetto alla golf.
Erano auto aziendali, per cui niente assetto nè gomme sportive...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
E' probabile che cambi alla tarantura della centralina dello sterzo (il GTI ad esempio ha un programma specifico)si, mi sembra il contrario....
probabilmente questione di gomme!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
No, non c'è verso, se c'è una cosa in cui la 147 è imbattibile è la stabilità del retrotreno, non c'è verso di schiodarlo dalla traiettoria, anche volendo. Il limite del sottosterzo può essere raggiunto abbastanza facilmente, ma il dietro proprio non si muove. Evidentemente quella provata dal marito della tua collega aveva qualche problema, perché senza freno a mano il posteriore della 147 non si muoveOriginariamente inviato da SandruxCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Così come ti do ragione per quanto riguarda lo sterzo, così non me la sento di farlo riguardo il retrotreno: di 147 ne ho provate molte, mio zio è concessionario Alfa, e dato che non credo che avessero tutte dei problemi, non direi che il culetto della 147 è così immobile come dici, ma lo è di sicuro più di quello della GolfOriginariamente inviato da _RS4_:
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Beh ovvio che la mia è una forzatura... soprattutto con asfalto irregolare o viscido è ovvio che si muove, il mio era solo un riferimento rispetto a quello della golf, ma anche della a3, che è sicuramente molto più ballerinoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Secondo me l'inserimento in curva è influenzato molto da gomme, ammortizzatori e relative molle, altezza di guida e altri fattori.
Basta che solo un fattore cambi anche solo di un 1mm rispetto all'altro, che cambia radicalmente lo stile di guida.
Si potrebbe fare la prova sulle due auto assettate in modo uguale, ma così è difficile dirlo...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Jamiro, scusa la domanda banale, ma hai provato a togliere l'esp...??
:
Commenta
-
Ti rifersci a quando ho provato la Golf del mio amico in montagna o in generale con la mia?Originariamente inviato da soho00Jamiro, scusa la domanda banale, ma hai provato a togliere l'esp...?? :Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Inserimento in curva GTD 170cv / 2.0 TDI 140cv
be ma se si guida con ai piedi dei ferri da stiro anche una smart con 1 metro e una patata di passo sottosterzaCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
Commenta