Inserimento in curva GTD 170cv / 2.0 TDI 140cv

[VWGC BOT]

Ciao ho avuto una discussione con un mio amico che lavora in concessionaria sul fatto che il gtd avrebbe un inserimento in curva più facilitato rispetto al 2.0 tdi.Qualcuno ha provato le due macchine e sa dirmi se realmente cambia qualcosa?
Grazie

[Supersubway]

si, mi sembra il contrario....

probabilmente questione di gomme! :

[VWGC BOT]

Beh le macchine sono sostanzialmente identiche.
Quindi i miglioramenti dell'inserimento possono essere dati semplicmenete da una diversa taratura di ammo/molle e (ma non credo) diversi angoli.



Che poi senza farsi troppe paranoie, bastano gomme diverse o le stesse gome gonfiate a pressioni differenti...

[VWGC BOT]

Beh le macchine sono sostanzialmente identiche.
Quindi i miglioramenti dell'inserimento possono essere dati semplicmenete da una diversa taratura di ammo/molle e (ma non credo) diversi angoli.



Che poi senza farsi troppe paranoie, bastano gomme diverse o le stesse gome gonfiate a pressioni differenti...

Ma se non sbaglio Gtd e gt hanno un assetto specifico 15mm piu basso quindi suppongo piu rigido..in ogni caso sotto questo aspettob non mi soddisfano ne la gtd ne la tdi che trovo molto sottosterzanti..

[VWGC BOT]

Ma se non sbaglio Gtd e gt hanno un assetto specifico 15mm piu basso

Esatto :

[VWGC BOT]

Sottosterzante e basta? Fosse solo questo il brutto del comportamento della golf... :

[VWGC BOT]

Sottosterzante e basta? Fosse solo questo il brutto del comportamento della golf... :

La mia 2.0 TDI Sportline con i 17" + Bridgestone è enormemente più sottosterzante e "scivolosa" della stessa 2.0 TDI Sportline di un mio amico che ha su i 16" di serie + Goodyear. Sembrano due macchine neanche lontane parenti.

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[VWGC BOT]

Vabbè è inutile parlarne, apriremmo una voragine rischiando di andare off topic :

[VWGC BOT]

Sottosterzante e basta? Fosse solo questo il brutto del comportamento della golf... :

La mia 2.0 TDI Sportline con i 17" + Bridgestone è enormemente più sottosterzante e "scivolosa" della stessa 2.0 TDI Sportline di un mio amico che ha su i 16" di serie + Goodyear. Sembrano due macchine neanche lontane parenti.

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secondo me parecchio dipende dalle gomme montate, sulla mia 1.9 tdi ho riscontrato un cambiamento notevole quando ho sostituito le Goodyear di primo equipaggiamento con delle Yokohama.

[redtdi]

Ripeto e confermo ciò che avete già detto: sono le gomme che fanno la differenza! :--!
Ma l'assetto non è uguale? se il 2.0tdi provato è una sl ha pure quella l'assetto da 15mm.. :

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Sottosterzante e basta? Fosse solo questo il brutto del comportamento della golf... :

La mia 2.0 TDI Sportline con i 17" + Bridgestone è enormemente più sottosterzante e "scivolosa" della stessa 2.0 TDI Sportline di un mio amico che ha su i 16" di serie + Goodyear. Sembrano due macchine neanche lontane parenti.

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secondo me parecchio dipende dalle gomme montate, sulla mia 1.9 TDI ho riscontrato un cambiamento notevole quando ho sostituito le Goodyear di primo equipaggiamento con delle Yokohama.

Le Yoko sono ottime, le mie preferite, quindi nel mio caso sarebbe scontato se le preferissi alle GY.
Quelle del mio amico sono delle GY Eagle, almeno mi pare (sono quelle di serie), quindi neanche le F1... e mi sembra strano che vadano meglio delle BS RE050. Boh... per me è un mistero la mediocrità della mia Golf rispetto a quella del mio amico.

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Sottosterzante e basta? Fosse solo questo il brutto del comportamento della golf... :

La mia 2.0 TDI Sportline con i 17" + Bridgestone è enormemente più sottosterzante e "scivolosa" della stessa 2.0 TDI Sportline di un mio amico che ha su i 16" di serie + Goodyear. Sembrano due macchine neanche lontane parenti.

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secondo me parecchio dipende dalle gomme montate, sulla mia 1.9 TDI ho riscontrato un cambiamento notevole quando ho sostituito le Goodyear di primo equipaggiamento con delle Yokohama.

Le Yoko sono ottime, le mie preferite, quindi nel mio caso sarebbe scontato se le preferissi alle GY.
Quelle del mio amico sono delle GY Eagle, almeno mi pare (sono quelle di serie), quindi neanche le F1... e mi sembra strano che vadano meglio delle BS RE050. Boh... per me è un mistero la mediocrità della mia Golf rispetto a quella del mio amico.

avevo proprio le Goodyear Eagle, e da quando ho messo le yoko c-drive in curva l'auto è cambiata in meglio in maniera evidente!
non potrebbe essere che il problema della tua Golf non sono le gomme ma gli ammortizzatori?

[VWGC BOT]

comunque la metti la golf ha un comportamento sicuro ma non sportivo...sterzo poco preciso, troppo rollio, sottosterzo, peso eccessivo; ho messo le pilot davanti lasciando le dunlop originali dietro per renderla un po meno sottosterzante..ok molto meglio ma se mi metto a forzare un po' (speed day monza) bè...era meglio la polo 16v che avevo..

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Ma in che condizioni sottosterza così tanto? Sull'asciutto? In ingresso curva? In uscita?

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Sottosterzante e basta? Fosse solo questo il brutto del comportamento della golf... :

La mia 2.0 TDI Sportline con i 17" + Bridgestone è enormemente più sottosterzante e "scivolosa" della stessa 2.0 TDI Sportline di un mio amico che ha su i 16" di serie + Goodyear. Sembrano due macchine neanche lontane parenti.

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secondo me parecchio dipende dalle gomme montate, sulla mia 1.9 TDI ho riscontrato un cambiamento notevole quando ho sostituito le Goodyear di primo equipaggiamento con delle Yokohama.

Le Yoko sono ottime, le mie preferite, quindi nel mio caso sarebbe scontato se le preferissi alle GY.
Quelle del mio amico sono delle GY Eagle, almeno mi pare (sono quelle di serie), quindi neanche le F1... e mi sembra strano che vadano meglio delle BS RE050. Boh... per me è un mistero la mediocrità della mia Golf rispetto a quella del mio amico.

avevo proprio le Goodyear Eagle, e da quando ho messo le yoko c-drive in curva l'auto è cambiata in meglio in maniera evidente!
non potrebbe essere che il problema della tua Golf non sono le gomme ma gli ammortizzatori?

Mah... guarda... ieri pensavo a 'sta cosa e mi è venuta in mente un'ipotesi (potrebbe essere una vaccata... quindi perdonatemi!): e se fosse che per come è tarato l'assetto della Sportline magari va meglio l'abbinamento assetto originale + cerchi da 16" piuttosto che assetto originale + cerchi da 17"? Magari l'assetto della SL è stato studiato per essere un pelo sportivo ma senza spaccare la schiena e potrebbe andare in crisi con con un cerchio più grande e di conseguenza con la gomma che ha una spalla molto più bassa. Io certe volte, e su certe curve un pò più "da manico" (tipo strade di montagna) mi ritrovo un pò "impiccato"... non riesco a forzare di più, e non è che in quel momento stia strafando... diciamo allegro ma non troppo.
Quelle stesse strade di montagna, prima di prendere la mia Golf, le avevo fatte con quella del mio amico (che si fida abbastanza di me) e mi ha detto (porgendomi le chiavi): "Tié... divertiti!" Beh... è stata una goduria immensa! Forse è stato quello il colpo di fulmine: in quelle curve era la macchina più equilibrata che avevo mai provato!
Peccato che la mia sembri una Jacuzzi coi 17"... :roll:

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questo aspettob non mi soddisfano ne la gtd ne la TDI che trovo molto sottosterzanti

D'accordo. Sinceramente non so cosa possa essere, sta di fatto che mi aspettavo risposte diverse nell'inserimento in curva (anche se non ne ho ancora fatto uno serio). Potrebbero essere le PZero Rosso che ho, che tra l'altro sono ancora nuove di pacca.

[VWGC BOT]

Avendo provato golf 5 con 4 modelli di gomme diversi (bridgestone, continental, michelin e goodyear) posso dire che è vero che cambia molto in base al tipo di gomma, ma è anche vero che la sostanza, alla fine dei conti, rimane la stessa. La differenza di grip si avverte da gomma a gomma, ma il sottosterzo, il rollio, lo sterzo poco diretto rimangono...

[VWGC BOT]

io la golf c e l ho da poco (2000km), ma non mi sembra <che sia particolarmente sottosterzante o soggetta a rollio, almeno sicuramente non piu di fiat bravo/stilo/astra (apoteosi del sottosterzo) e 147..., io sono rimasto molto stupito (positivamente) dall'assetto e tenuta di questa macchina,. E' vero cmq che anche a parita di modello anche solo gomme diverse fanno la differenza...avvertibili anche nella guida normale, ma secondo me siamo una spanna sopra la media. Tra la 140 e la 170 vale lo stesso discorso... curiosità: la 170 pesa di piu? o è invariato?

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Sicuramente la 147 è piu agile ed ha uno sterzo più diretto, questo è poco ma sicuro. Il rollio e il sottostrerzo sicuramente dipende anche dalle gomme e dall'assetto, ma a parità di gommatura la 147 è superiore un pò in tutto, direi. Un mio amico ha una 147 con 17" e assetto, sembra un kart... Direi che in quanto ad agilità se la puà giocare con una mini messa bene

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Sono daccordo solo su un punto:l'agilità. ho provato una 147 1.9 jtd cerchi 17' (prima di scegliere la golf), come sterzo trovo molto piu preciso quello di golf (quello di alfa diventa troppo leggero e un po ballerino), per quanto rigiarda il sottosterzo c e un abisso: il muso di golf è un po piu pesante da mettere in traiettoria, ma dopo ci sta, 147 allarga sempre di piu. Come rollio siamo li. Queste sono solo le mie impressioni su solo 2 modelli con gomme diverse e assetti diversi, ma mi hanno aiutato nell 'acquisto.