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1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

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  • #1

    1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

    Come da titolo, oggi per puro caso ho dato un'occhiata sul sito BRC, ed ho visto che hanno finalmente lanciato sul mercato il nuovo impianto per auto ad iniezione diretta, specificatamente sviluppato per gli FSI VW. Eccovi il link:

    Home
    http://www.brc.it/default.aspx?page=19&lang=it
    Leader nella produzione di impianti metano e gpl per auto, BRC ha creato il primo sistema di iniezione gassosa italiano. Scopri perché BRC conviene!


    Ed il PDF con tutte le info tecniche:

    Home
    http://www.brc.it/public/Depl%20SDI%20TA01Z032_1%20IT.pdf
    Leader nella produzione di impianti metano e gpl per auto, BRC ha creato il primo sistema di iniezione gassosa italiano. Scopri perché BRC conviene!


    Sinceramente non sò quanti installatori sappiano farlo per il momento (secondo me si contano sulle dita di una mano :roll: ), però è sicuramente un primo passo verso la gasabilità dei motori ad iniezioni diretta. Che ne pensate? A proposito, che fine ha fatto il 1.4 TSI ECO, annunciato l'anno scorso da VW? :
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
    Tag: Nessuno
  • #2
    In sostanza,
    il costo della modifica (chissà perchè non lo indicano....) e le prestazioni finali,
    comunque inferiori al già non estremo motore a benzina,
    fanno pensare che sia meglio comprare il diesel.

    Prestazioni maggiori,minori consumi,
    e vettura più sfruttabile.

    Qualcuno diceva,nei mesi scorsi,che il prezzo del diesel avrebbe pareggiato il costo della benzina,
    non mi pare sia successo...


    Anche se il gpl riduce di netto i consumi e il costo medio per il rifornimento,
    la combinazione con un motore a benzina di questo tipo mi lascia perplesso.
    Alla fine,IMHO,per risparmiare sui consumi prenderei senza dubbi il 1.9 TDI.



    :

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    • #3
      A tutt'oggi la Landi Renzo SpA, azienda emiliana rinomata in Italia e in gran parte d'Europa monta solo i suoi impianti sul 1.6 normale per quanto riguarda i modelli VW.
      Non è escluso, che in prossimo futuro, possa installare anche i suoi impianti sui modelli FSI.
      Chi prende un'auto Bi-Fuel è chiaro che non si aspetta e cerca prestazioni....Ma risparmi certi alla pompa.
      Tutto ciò, già avviene col GPL e ancora di più col Metano.
      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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      • #4
        Originariamente inviato da ninnishow
        A tutt'oggi la Landi Renzo SpA, azienda emiliana rinomata in Italia e in gran parte d'Europa monta solo i suoi impianti sul 1.6 normale per quanto riguarda i modelli VW.
        Non è escluso, che in prossimo futuro, possa installare anche i suoi impianti sui modelli FSI.
        Chi prende un'auto Bi-Fuel è chiaro che non si aspetta e cerca prestazioni....Ma risparmi certi alla pompa.
        Tutto ciò, già avviene col GPL e ancora di più col Metano.
        Landi Renzo infatti non ha ancora sviluppato sistemi a gas per i motori FSI (li ha in sviluppo comunque), mentre è già disponibile in commercio l'impianto BRC, come spiegato da me nel primo post :--!
        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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        • #5
          Originariamente inviato da ninnishow
          A tutt'oggi la Landi Renzo SpA, azienda emiliana rinomata in Italia e in gran parte d'Europa monta solo i suoi impianti sul 1.6 normale per quanto riguarda i modelli VW.
          Non è escluso, che in prossimo futuro, possa installare anche i suoi impianti sui modelli FSI.
          Chi prende un'auto Bi-Fuel è chiaro che non si aspetta e cerca prestazioni....Ma risparmi certi alla pompa.
          Tutto ciò, già avviene col GPL e ancora di più col Metano.
          c'è anche chi compra un 2.0 Turbo e poi mette l'impianto GPL o metano............

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          • #6
            Originariamente inviato da marcoplus 1.6 FSI
            Originariamente inviato da ninnishow
            A tutt'oggi la Landi Renzo SpA, azienda emiliana rinomata in Italia e in gran parte d'Europa monta solo i suoi impianti sul 1.6 normale per quanto riguarda i modelli VW.
            Non è escluso, che in prossimo futuro, possa installare anche i suoi impianti sui modelli FSI.
            Chi prende un'auto Bi-Fuel è chiaro che non si aspetta e cerca prestazioni....Ma risparmi certi alla pompa.
            Tutto ciò, già avviene col GPL e ancora di più col Metano.
            Landi Renzo infatti non ha ancora sviluppato sistemi a gas per i motori FSI (li ha in sviluppo comunque), mentre è già disponibile in commercio l'impianto BRC, come spiegato da me nel primo post :--!

            Sicuramente.
            Quello che volevo dire è che la Volkswagen, delega solo la Landi Renzo SpA affinche monti sulle proprie auto e poi omologhi tali dispositivi in Italia, mantenendo valida la garazia sui tagliandi e su tutto il resto....
            Originariamente inviato da Malox
            Originariamente inviato da ninnishow
            A tutt'oggi la Landi Renzo SpA, azienda emiliana rinomata in Italia e in gran parte d'Europa monta solo i suoi impianti sul 1.6 normale per quanto riguarda i modelli VW.
            Non è escluso, che in prossimo futuro, possa installare anche i suoi impianti sui modelli FSI.
            Chi prende un'auto Bi-Fuel è chiaro che non si aspetta e cerca prestazioni....Ma risparmi certi alla pompa.
            Tutto ciò, già avviene col GPL e ancora di più col Metano.
            c'è anche chi compra un 2.0 Turbo e poi mette l'impianto GPL o metano............
            Quello che scrivi mi è nuovo.
            Cmq. è sempre una scelta individuale e sotto certi versi discutibilissima.
            Poi ognuno è libero di far la scelta che vuole.
            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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            • #7
              fidati che di TURBO a metano a GPL ce ne sono in parecchi..........

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              • #8
                Riferimento: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                ci sono novità tra fsi e impianto a gpl?qualcuno l'ha montato?
                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                • #9
                  Re: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                  Siamo in 2 ad aspettare news, ma fin'ora non ne ho nessuna purtroppo
                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                  • #10
                    Re: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                    Dicono sia uscito su "Al Volante" di questo mese un articolo con gli impianti a GPL per FSI di Landi Renzo e BRC....domani mi informo.....intanto ho telefonato al distributore ufficiale BRC che mi ha dato il numero dell'installatore più vicino a casa mia; mi ha detto che devo portargli la macchina così guarda sul libretto e mi dice se si può fare :

                    Vi aggiorno appena ho notizie.
                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                    • #11
                      Re: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                      Son tornato or ora dall'installatore BRC più vicino alla mia zona:

                      costo 2000 euro......mi mette iniettori e centralina apposita senza toccare quella esistente......ciambellone da 42 o 46 litri a scelta (il 46 fà rialzare leggermente il piano moquette del baule)....fà passare i tubi sotto la vettura, quindi senza entrare nell'abitacolo.......poi mette il bocchettone del GPL nello sportello di quello della benzina (così non si vede nulla all'esterno)......per finire mette un pulsante vicino all'interruttore fari.

                      Tempo 3-4 giorni compresa riomologazione alla motorizzazione. Cosa ne dite? Mi sembra buono. Tenendo conto che io risiedo in Piemonte ed avrei 5 anni di bollo gratuito !!!!!

                      Ah! una cosa che nessuno sà.....gli iniettori della BRC usano cmq un po' di benzina (dano una spruzzata ogni tanto), questo per mantenere sempre effecienti i delicati iniettori diretti. Però non ho idea di quanta benzina venga usata....spero non incida troppo sul costo kilometrico.

                      Praticamente al 99% ho già deciso di farlo.....devo solo telefonare all'ACI per essere sicuro sul fatto del bollo.


                      Vi terrò aggiornati!!!
                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                      • #12
                        Riferimento: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                        ottima notizia flaick, soprattutto la storia dell'incentivo che non si paga il bollo per 5 anni, se fosse vera anche da me in Veneto lo farei al volo, visto che pago piu di 300 euro all'anno di bollo, in pochi anni mi sarei gia ripagato l'impianto gpl!

                        edit: mi pare sia solo per i motori sotto i 136cv (e comunque solo in Piemonte)
                        la cosa dei cavalli limite non ha molto senso perchè piu una macchina ha cavalli piu inquina di solito

                        sul sito www.ecogas.it si possono leggere tutti gli incentivi o quasi per ora attivi
                        cavolo ce l'incentivo di 650 euro per chi fa l'impianto a gpl o metano su una macchina entro i 3 anni dall'immatricolazione, la mia è appena entrata nel 4o anno :-\
                        Ultima modifica di Ospite; 21/02/2008, 12:35.
                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                        • #13
                          Re: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                          Occhio che con la nuova finanziaria l'incentivo dovrebbe essere passato da 650 a 350. Buono lo stesso, si posticipa leggeermente l'ammortamento dell'impianto.
                          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                          • #14
                            Re: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                            Si giangi io cmq mi riferivo al Piemonte.....poi bisognerebbe vedere ogni regione che tipo di incentivo applica.
                            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                            • #15
                              Riferimento: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                              per ora da me non ce niente...
                              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                              • #16
                                Re: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                                Aggiornamento:

                                dopo giorni di entusiasmo mi sono fermato.....purtroppo sento parari discordanti riguardo il consumo di benzina; mi spiego.....come vi avevo accennato gli impianti per iniezione diretta utilizzano sempre un po' di benzina, alcuni sostengono 90% gpl e 10% benzina....altri 70% gpl 30% benza. Capite che conti alla mano in questa ultima ipotesi si ricuperebbero i soldi dell'impianto (2.000 euro) in parecchio tempo.

                                Girano infatti voci che la LandiRenzo avesse già pronto l'impianto ma l'abbia ritirato per questo motivo; mentre la BRC (forse per cercare di portar via qualche cliente) l'ha venduto lo stesso. Io purtroppo non me la sento di spendere 2.000 euro a scatola chiusa, quindi aspetterò ancora un po'...magari bastano pochi mesi.

                                saluti!
                                Ultima modifica di Ospite; 27/02/2008, 19:27. Motivo: Correzioni ortografiche
                                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                • #17
                                  Riferimento: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                                  bhe gia con la questione dei bolli che non paghi sono comunque soldi risparmiati!
                                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                  Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                  • #18
                                    Re: 1.6 FSI con impianto a GPL: ora è possibile

                                    Vi aggiorno.....sono andato ormai deciso a farlo ma l'installatore me lo ha sconsigliato poichè ne ha montato già uno (Golf 1.6 FSI) che ha avuto un sacco di problemi......è stato onesto che mi ha avvisato.
                                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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