Scoppiettio scarico in cambio marcia alti giri GTI

[VWGC BOT]

Ciao a tutti. Pralo riguardo ad un GTI DSG
2 giorni fa ho fatto il primo pieno di V-power 100 ottani; precedentemente ho sempre messo agip Plu-super 98 ottani.
Ieri sera, tenendo un po' allegra la macchina (dai 4.000 giri in su), ho notato che in cambio marcia verso l'alto ad alti giri la macchina scoppietta, come se ci fosse un ritorno gas di scarico. cmq un vero scoppiettio in cambiata. E' normale? Lo fa anche con le altre benzine o è dovuto ai 100 ottani? Può succedere qualcosa' rovino nulla ??

[Golfidro]

Ciao albev82.Che io sappia una particolarità del GTI è quella dello scoppiettio in rilascio (che fa anche godere in fondo).Ti correggo il titolo (1a lettera sempre maiuscola come da regolamento).
:

[VWGC BOT]

E' una caratteristica del DSG... goditela :evil:

[VWGC BOT]

non e' una caratteristica del DSG ma del GTI........ : :

[Fede74]

tranquillo che non si rovina nulla!! a me fa impazzire quando borbotta!!

[VWGC BOT]

SE PASSI VICINO ALLE CASE CON IL VETRO UN PO GIU ALLE CAMBIATE TI FA IMPAZZIRE

[VWGC BOT]

a scarico caldo e a giri elevati borbottava pure la mia vecchia mini cooper 115cv.....gran sound

[Golfidro]

SE PASSI VICINO ALLE CASE CON IL VETRO UN PO GIU ALLE CAMBIATE TI FA IMPAZZIRE

paolo66,se non lo sai te lo spiego:scrivere in maiuscolo equivale ad urlare.

[Venom]

Confermo! Quando il GTI scoppietta dopo le cambiate è una vera goduria!!! :

[VWGC BOT]

Ciao albev82.Che io sappia una particolarità del GTI è quella dello scoppiettio in rilascio (che fa anche godere in fondo).Ti correggo il titolo (1a lettera sempre maiuscola come da regolamento).
:

scusa, starò attento alle lettere maiuscole.
ma a me più che in rilascio lo fa in accelerazione in cambio marcia, anche se il rilascio è brevissimo

[Fede74]

anche a me fa così :

[VWGC BOT]

Uno dei motivi per il quale ho comprato il GTI era proprio lo scoppiettio in rilascio.. prccsto che la mia non lo faccia e ha già 2500 km :

[VWGC BOT]

non e' una caratteristica del DSG ma del GTI........ : :

Anche la mia GT col DSG lo fa.

[VWGC BOT]

Uno dei motivi per il quale ho comprato il GTI era proprio lo scoppiettio in rilascio.. prccsto che la mia non lo faccia e ha già 2500 km :

a me lo fa solo su di giri. oltre i 4mila e se affondo.

Uno dei motivi per il quale ho comprato il GTI era proprio lo scoppiettio in rilascio.. prccsto che la mia non lo faccia e ha già 2500 km :

prova a mettere la VPower per vedere se si sente di +

[VWGC BOT]

a dire il vero ci sono due tipi di scopietti nel GTI...quello in rilascio comune a tutte (che però sento poco io...probabilmente coperto dallo sfiato del turbo che si sente un sacco )

e poi quello invece che penso sia caratteristico solo della DSG che è durante la cambiata....e lo fa quando si va un po su con i giri(inizia a farlo dai 3000/3500 in su) e si cambia con il piede del gas sempre giù...libidine..più che scoppiettio è un botto

ho avuto modo di provare e sentire la nuova TT e devo dire che forse borbotta di più..per non parlare della S3


poi volevo un consiglio

4/5 mesi fa ho dovuto lasciare la macchina in conce per una settiamna per la sostituzione del variatore di fase ed un altra cosa....la macchina al minimo era intabile, si spegneva, vibrava, scoppiettava di brutto

problema risolto ma io da quel giorno non ho praticamente più fatto benzina oltre i 95 ottani....e prima lo facevo davvero spesso

recentemente ho messo 30 euro di blu super e 2 giorni dopo (dopo aver lavato la macchina con idropulitrice) mi si è riaccesa la spia di diagnosi/gas di scarico

le cose sono due

o non fa tanto bene benzina
ad alto numero di ottani
anche se lo so che è espressamente sottolineato dal costruttore che la GTI lavora meglio con la 98

o che altro?

puo essere che la benzina non c'entra ed è solo un caso..e l'ultima volta si è accesa la spia perchè magari è entrata acqua durante il lavaggio in qualche contatto?

o magari mettere 100 ottani è esagerato se c'è scritto mettere 98?

secondo voi...posso ritornare a mettere benzine un po più performanti senza rischiare di nuovo la rottura del variatore di fase?

grazie mille

[VWGC BOT]

o magari mettere 100 ottani è esagerato se c'è scritto mettere 98

Io sul GT metto sempre la 100ottani, e non mi ha mai dato problemi particolari :

[VWGC BOT]

ok ricomincerò a go go...al massimo altro intervento in garanzia e fan....

[VWGC BOT]

Il numero di ottani superiore non può dare problemi, casomai è il contrario... Ovvio che se hai beccato una partita di carburante contaminata il numero diottani è addirittura irrilevante.... Se fai sempre il pieno dallo stesso benzinaio ti consiglio di avvisarlo e di cambiare subito prima che ci trovino dell'acqua nella tua benzina!

[VWGC BOT]

Posso garantire con certezza assoluta che la benzina ad alto numero di ottani non può che fare bene alla tua GTI... piuttosto penserei a delle cisterne sporche o allungate... :

[VWGC BOT]

Il numero di ottani superiore non può dare problemi, casomai è il contrario... Ovvio che se hai beccato una partita di carburante contaminata il numero diottani è addirittura irrilevante.... Se fai sempre il pieno dallo stesso benzinaio ti consiglio di avvisarlo e di cambiare subito prima che ci trovino dell'acqua nella tua benzina!

La benzina 95 non da problemi, al limite la resa potrà essere minore (e anche qui...), ma di sicuro non causa danni. Concordo invece sull'ipotesi del carburante sporco. Comunque confermo il botto in cambiata del DSG, io mi riferivo a quello, il borbottio in rilascio non l'ho invece mai notato.