DSG 6 marce Launch Control

[VWGC BOT]

...e cmq io l'ESP non lo stacco

PS: nessuna limitazione sulle VW al contrario delle BMW. E se non si è spaccata a me in 2 anni... andate tranquilli!

Io senza staccare l'esp l'ho fatto...solo che parte un bel po' dopo aver tolto il piede dal freno...ho il 2.0 TDI per la cronaca. a vedere il video sembra parta subito. Inoltre prima di stabilizzarsi a circa 1200 giri devo sforare la frizione...e la cosa non mi gusta molto, speravo si potesse fare senza sforzare niente..se no che launch control è?!?! è solo un trucco alla fine.

[/quote]


anche con la GTI c'è un lieve lasso di tempo..immagino un mezzo secondo prima che si scateni l'inferno da quando lascio il freno

[mc0676]

beh non male....120 segnati e 100 effetivi sono 20% di scarto tachimetro...impossibile...già 10% è tantissimo..il mio che è super sballato è 7% infatti a velocità massima segna 250/253 a tachimetro diciamo ed effettiva 233/236 a seconda dei casi se con 100 ottani o meno e temperature e pressioni ambiantali differenti...

quindi il mio 100 effetivo è a 107 di tachimetro...in molti secondo me già a 105 segnati si è a 100 effettivi

michele è la tua quella nell'area download?...un bel 7,8 sembra se è quella...

7.8 ? Come hai fatto a misurarlo ?

Cmq si è la mia.

[VWGC BOT]

beh con un semplicissimo cronometro...fai più di una prova per cercare di memorizzare ogni istante così da far partire il cronometro nel momento in cui la lancetta del tachimetro si muove...non farlo partire da quando senti che si schiaccia l'acceleratore..va calcolato da quando la macchina inizia a spostarsi

e poi lo fermi (sempre facendo più di una prova ovviamente) quando l'ago tocca la velocità effettiva...ovvio io non so quando la tua fa i 100 effettivi se a 102 a 105 o a 107 o nelle vie di mezzo..quindi ho fatto più o meno fino a 105 di tachimetro....a 100 di tachimetro mi sembra di ricordare che ci arrivi in 7,6s.....cmq non male...ma la nutri a 98 o 100 ottani?...quello un po renderebbe forse....

[mc0676]

Per ora verde normale, ma ora voglio fare un pieno di v-power ! Il problema è che da noi ... si trova male !

[VWGC BOT]

io l'ho nutrita per un bel po quasi solo a V power..ultimamente però mi sono lasciato tentare dalla verde a 1,21 euro litro che era tanto che non l vedevo...anche perchè la V power costa caro..anche se ogni tanto fa bene

se no prova la Blu super che è 98 ottani e costa poco più della verde

[Matty]

ciao ragazzi, rilancio questo topic perchè non sono riuscito a capire una cosa:
ma il launch control è un trucco che si riesce a fare con il dsg, o è un impostazione della centralina per chi vuol fare una partenza sportiva facendo il gioco con il freno ecc...??

[VWGC BOT]

Detto così direi la seconda, anche se intesa impropriamente potrebbe essere la prima.. :
Cioè anche mettendo il pedale a tavoletta "una centralina" limiterà il n° massimo di giri, ma comunque il launch control è una cosa che si può fare solo con il DSG..
:

[Matty]

ma è un gioco che la macchina/frizione supporta, o è meglio lasciar stare???

[VWGC BOT]

Tanto per provare secondo me ci sta tutto, ma da lì a farlo tutti i giorni.. : : .. non saprei.. : .. ma non lo farei.. :

:

[Freerider]

Vai tranquillo, l'avrò fatto più di una ventina di volte in tutto... non è mai successo niente.

[Matty]

Bhe.. provero piu aventi, quando avro usato un po di piu la macchina...
grazie regazzi...

[Freerider]

èèèè???? :

[Matty]

corretto

[VWGC BOT]

col tiptronic ho provato ed effettivamente non cè il launch control

[Freerider]

ma perchè hai il tiptronic e non il dsg? :

[Matty]

anche io non sono riuscito a capire questa cosa.. gli avevo fatto la tessa domanda in un altro topic...
il tiptronic è solamente con il cambio automatico -- DSG--- : :

[VWGC BOT]

anche io non sono riuscito a capire questa cosa.. gli avevo fatto la tessa domanda in un altro topic...
il tiptronic è solamente con il cambio automatico -- DSG--- : :

Ti riferisci a me? :
Non capisco cosa intendi con l'affermazione che hai fatto...il mio cambio è Tiptronic e non DSG, Tiptronic come quello che avevano le golf 4a serie, o come hanno le audi o le porsche per intenderci :
edit: forse tu con tiptronic intendi la modalita automatica in N del dsg, ma io intendo proprio il cambio automatico tiptronic, che è differente dal dsg(A doppia frizione)

[Matty]

non intendevo affermare nulla... l'avevo chiesto gia in un'altro topic perchè non avevo mai sentito parlare solamente del cambio tiptronic, non so nemmeno che esisteva...

[VWGC BOT]

bhe il cambio tiptronic esiste da decenni....lo utilizzavano gia le vecchie porsche 964, e poi con ulteriori evoluzioni( almeno credo ) esiste tutt'ora...lo si trova su molti modelli audi, su tutte le porsche automatiche...e poi sinceramente non so se anche su qualche altra marca.
E' il classico cambio automatico, tipo lo steptronic bmw per intenderci
Invece ho visto su internet il multitronic sull' audi... : ...mamma mia sembra uno scooter in accelerazione... :

[Phassat]

Piccolo OT, ho avuto la fortuna di provare il multitronic su un'Audi, un cambio molto azzeccato e molto sfruttabile non come il DSG ma ci siamo quasi! Fine OT :