Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Eheheh

http://www.youtube.com/watch?v=Pw_z7qUWPOI

Le marce vanno tirate !

http://www.youtube.com/watch?v=TI6-KEicL-g

Sono abbastanza daccordo :evil:
[video=youtube;Onw2nozkKTw]http://www.youtube.com/watch?v=Onw2nozkKTw[/video]

Non ho ancora avuto occasione di spingere oltre la sesta marcia...

[VWGC BOT]

Sono abbastanza daccordo

http://www.youtube.com/watch?v=Onw2nozkKTw

.. però!!
E meno male che hai detto "abbastanza".. : ..eheheh.. :

:

[mc0676]

Si ma quella non è origgginale.

[VWGC BOT]

Anche io sono maniaco nel trattare con la massima delicatezza la mia cara Gt.
Secondo me tecnicamente parlando i ragionamenti sulla temperatura acqua che non va di pari passo con quella del lubrificante non fa una piega.
ma suvvia anche se la si strapazza un poco 'sta macchina che sara mai!

[lamerz]

io sono il primo a stapazzarla ogni tanto sopra i 7000!

ma lo faccio a motore ben caldo, almeno dopo 15-20 minuti che viaggio in modalità "automobile", poi mi permetto di di usarla in modalità "moto gp"

p.s. oggi pomeriggio ho messo il filtro a pannelli della K&N, dopo il we resoconto dettagliato....
p.p.s. sarà un effetto placebo perchè in città non posso correre, ma mi pare che prenda i giri ancora più rapidamente di prima, sopratutto sopra i 3000.....stay tuned!

[VWGC BOT]

ragazzi come potete vedere dalla sezione consegne e nuovi arrivi ho ritirato il bolide ieri, motore fantastico, gli aggettivi non bastano x descriverlo. Ovviamente dopo 200 km è ancora legato, ma è normale che quando si accelera ci voglia "un attimo" proprio una frazione di secondo, prima che la turbina attacchi? l'ho tirata fino a 4000 giri (a motore super caldo) e fa davvero paura..non immagino dopo.. :

[VWGC BOT]

io sono il primo a stapazzarla ogni tanto sopra i 7000!

ma lo faccio a motore ben caldo, almeno dopo 15-20 minuti che viaggio in modalità "automobile", poi mi permetto di di usarla in modalità "moto gp"

p.s. oggi pomeriggio ho messo il filtro a pannelli della K&N, dopo il we resoconto dettagliato....
p.p.s. sarà un effetto placebo perchè in città non posso correre, ma mi pare che prenda i giri ancora più rapidamente di prima, sopratutto sopra i 3000.....stay tuned!

Non ho mai azzardato il limitatore, non supero mai i 7000....a quant'è?

[mc0676]

In II e III a 7500 circa, in IV a 7400.

[VWGC BOT]

Quindi varia in funzione della marcia inserita : .. pensavo ci fosse una soglia massima prestabilita e basta.. :

[VWGC BOT]

In II e III a 7500 circa, in IV a 7400.

C@@@@o!

[VWGC BOT]

la tua maz se è dsg + di 7000 scordateli

[lamerz]

aggiungo che in prima il limitatore entra leggermente prima, circa 7200 giri....

cmq si Lungo la tua espressione colorita è la meglio riuscita per esprimere il limitatore di questa piccola bestia che abbiamo sotto il sedere!!!!

e aggiungo che la seconda terza e quarta entrano come una fucilata, con una progressione da brividi lungo la schiena!

semplicemente S P E T T A C O L O !!!!!

ho compiuto i miei primi 10.000 km nel we, sono pienamente soddisfatto di questo piccolo concentrato di tecnologia e potenza che CI ritroviamo, complimenti a mamma vw!!!

p.s. confermo che il filtrozzo K&N qualcosa lo fa, sia in sound sopra i 4000 (si sente un bellissimo rombo, ancora più di prima) che in ripresa, può essere che influisca positivamente con i consumi?????? (associato alla vpower...)

[VWGC BOT]

la tua maz se è dsg + di 7000 scordateli

Ah, ecco.. grazie checco27.. :--!

:

[VWGC BOT]

mi sono accorto adesso max che avevo scritto maz... scusa! cmq anche la mia è dsg e stamattina ho superato i 7000!!! x l'esattezza sono arrivato all'incredibile soglia dei 7100!!! in 1 modalità sequenziale ho tirato fino a che ha messo la seconda da solo...7100. in semisalita. in D e S + di 7000 nn se ne parla... cmq nn è che cambi molto... anche perchè presumo che dai 7000 in poi nn abbia ancora questo tiro mostruoso

[mc0676]

Sono a 14.8 km/litro di media su questo pieno, 480 km percorsi e ancora poco meno di metà serbatoio da consumare.

Ho guidato sempre tranquillo, cercando di rispettare i limiti.

Da notare che l'AC è quasi sempre accesa e i viaggetti sono tutti corti e per il 50% in città (Siena, che non è Milano).

Il tutto dopo il tagliando e dopo aver rimesso il BMC lavato.

[VWGC BOT]

Ma il pieno lo hai fatto riempiendo il serbatoio fino all'orlo? Io con il 140 cv se mi fermo quando scatta la pompa della benza ne faccio meno di te. Che benzina usi?

[mc0676]

Si, riempito all'orlo da solo.
Agip blu super.

[VWGC BOT]

mc0676 scusa ma nn ho capito bene hai il filtro a pannelli o cda?

[mc0676]

Pannello.

[lamerz]

si e io come il suo, ma il suo è marchiato BMC e il mio marchiato K&N, ma sono la stessa cosa.