Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Ciao Max da regolamento non si possono indicare velocità massime su strade pubbliche, solo nel forum Tuning è concesso quindi ti ho cancellato le velocità prima che un moderatore ti warnizzi.

Ciao capo, : azz, hai proprio ragione, scusa.. : .. e grazie.. :

:

[VWGC BOT]

Ecchecacchio!!! Oggi sono stato alla VW...una sfiga assurda ma sono stati gentilissimi, hanno provato loro la macchina e mi hanno detto cosa ne pensano di questo "problema" a bassi regimi. :--!
Prima di tutto ho segnalato il fatto che ogni tanto i finestrini "sclerassero"...ogni tanto quando li sollevo con l'alzata automatica si chiudono del tutto e poi tornano giù automaticamente anche se io non voglio. Mi hanno detto che controlleranno e se c'è bisogno cambieranno tutti i comandi elettrici, le guide e i motorini. :
Poi ho segnalato una vibrazione anomala al centro del cruscotto, più o meno in prossimità della radio, anche il meccanico che ha guidato la macchina mi ha detto che effettivamente c'è da scoperchiare e vedere qual'è il problema, quindi anche questo problema mi hanno detto che me lo risolvono.
Per quanto riguarda il motore anche il meccanico ha detto che il comportamento a bassi regimi è anomalo, e anche lui ha qualche dubbio e dovranno controllare meglio se c'è qualche richiamo in base al telaio, o se comunque c'è qualche aggiornamento software sicuramente me lo faranno. :

Infine, un'ultima sfiga, come è salito il meccanico in macchina si è accesa la spia dell'airbag....e ora mi dice che c'è airbag difettoso...fino a stamattina non c'era alcun problema, come è salito il meccanico in macchina si è accesa la spia!! : E' la vendetta delle macchine sui meccanici!!! :evil:
Cmq siccome non avevo altra macchina per tornare a casa ho chiesto di non bloccarmi la macchina in officina perchè loro quando ricevono una macchina con airbag difettoso te la bloccano...ma visto il mio volere non possono tenersela. Quindi ho preso appuntamento e me la controlleranno per bene tra una settimana. :
Per ora sono pienamente soddisfatto dell'assistenza, il meccanico è stato molto gentile, ha cercato in tutti i modi di mettersi nei miei panni e riscontrare i difetti senza cercare scuse del tipo "ma la macchina è così!".
Ancora una volta VW si dimostra all'altezza del suo nome.

[VWGC BOT]

da quale concessionaria sei andato ?
e che problema avevi ai bassi regimi ?

[ymarti]

Ecchecacchio!!! Oggi sono stato alla VW...una sfiga assurda ma sono stati gentilissimi, hanno provato loro la macchina e mi hanno detto cosa ne pensano di questo "problema" a bassi regimi. :--!
Prima di tutto ho segnalato il fatto che ogni tanto i finestrini "sclerassero"...ogni tanto quando li sollevo con l'alzata automatica si chiudono del tutto e poi tornano giù automaticamente anche se io non voglio. Mi hanno detto che controlleranno e se c'è bisogno cambieranno tutti i comandi elettrici, le guide e i motorini. :

Anche a me è successo una volta! Adesso farò dei controlli/prove......

Poi ho segnalato una vibrazione anomala al centro del cruscotto, più o meno in prossimità della radio, anche il meccanico che ha guidato la macchina mi ha detto che effettivamente c'è da scoperchiare e vedere qual'è il problema, quindi anche questo problema mi hanno detto che me lo risolvono.

E' la griglia antero/superiore...ci sono topic appositi e si può risolvere.....

:

[VWGC BOT]

da quale concessionaria sei andato ?
e che problema avevi ai bassi regimi ?

Secauto di Viale Monastir, dove ho comprato la macchina. Il meccanico è un grande! :
Non è un vero e proprio problema, è lo stesso che discutiamo da un bel pò di pagine sui topic dei TSI. Se si dà gas a bassi regimi senza premere del tutto il pedale l'auto esita un pò e poi parte. Niente di grave.

E' la griglia antero/superiore...ci sono topic appositi e si può risolvere.....

:

E' diverso, è una vibrazione che arriva dalla parte della radio. Secondo me è una vite avvitata male...ma anche se fosse io non tocco nulla, la vibrazione c'è, l'ha sentita pure il meccanico, la macchina è in garanzia e tocca a loro risolvere il problema! :

[VWGC BOT]

Inthedark il rumore lo sento pure io, proviene da dietro la radio. Io ho smontato e aggiunto gommini alla griglia, e il rumore continua. Penso che siano i motoposizionatori del clima - lo deduco perchè il rumore è + accentato quand'è freddo. Non appena il clima inizia a riscaldare il rumore scompare, è come se qualche componente dilatandosi perde il giuoco e così non vibra +.

@Lungo gli cerco e ti dico, non so dove gli ho messi

[VWGC BOT]

Inthedark il rumore lo sento pure io, proviene da dietro la radio. Io ho smontato e aggiunto gommini alla griglia, e il rumore continua. Penso che siano i motoposizionatori del clima - lo deduco perchè il rumore è + accentato quand'è freddo. Non appena il clima inizia a riscaldare il rumore scompare, è come se qualche componente dilatandosi perde il giuoco e così non vibra +.

@Lungo gli cerco e ti dico, non so dove gli ho messi

Si, mi ha detto qualcosa di simile pure il meccanico...mi ha detto che su questa storia c'è una sorta di "richiamo" ufficiale o comunque hanno rilasciato una prassi ufficiale da seguire in modo tale da risolvere questo problema. :

[VWGC BOT]

Inthedark il rumore lo sento pure io, proviene da dietro la radio. Io ho smontato e aggiunto gommini alla griglia, e il rumore continua. Penso che siano i motoposizionatori del clima - lo deduco perchè il rumore è + accentato quand'è freddo. Non appena il clima inizia a riscaldare il rumore scompare, è come se qualche componente dilatandosi perde il giuoco e così non vibra +.

@Lungo gli cerco e ti dico, non so dove gli ho messi

Si, mi ha detto qualcosa di simile pure il meccanico...mi ha detto che su questa storia c'è una sorta di "richiamo" ufficiale o comunque hanno rilasciato una prassi ufficiale da seguire in modo tale da risolvere questo problema. :

Si l'ho visto quel documento con le istruzioni... praticamente dice di allentare un numero imprecisato di viti...

[VWGC BOT]

Inthedark il rumore lo sento pure io, proviene da dietro la radio. Io ho smontato e aggiunto gommini alla griglia, e il rumore continua. Penso che siano i motoposizionatori del clima - lo deduco perchè il rumore è + accentato quand'è freddo. Non appena il clima inizia a riscaldare il rumore scompare, è come se qualche componente dilatandosi perde il giuoco e così non vibra +.

@Lungo gli cerco e ti dico, non so dove gli ho messi

Si, mi ha detto qualcosa di simile pure il meccanico...mi ha detto che su questa storia c'è una sorta di "richiamo" ufficiale o comunque hanno rilasciato una prassi ufficiale da seguire in modo tale da risolvere questo problema. :

Si l'ho visto quel documento con le istruzioni... praticamente dice di allentare un numero imprecisato di viti...

Così risolvono un problema e ne creano altri 10!

[mc0676]

Fatto oggi il primo tagliando:

- olio motore long life;
- filtro olio motore;
- filtro aria; *
- filtro antipolline; *
- ispezione long life;
- smaltimento rifiuti;
- liquido tergicristalli.

195 €.

Diciamo che ci posso stare.

* = non obbligatori, li ho richiesti io.

[VWGC BOT]

bhe non male come prezzo direi....sicuramente non così caro come si diceva (come i maligni dicevano....) credo che il tagliando di una punto costi così se non di più!!

Una domanda: siccome io faccio circa 10000 km all'anno, il primo tagliando lo dovrei fare dopo 3 anni... nel frattempo non è meglio cambiare olio, filtri, ecc. ecc. senza aspettare i 30000 km? perdola garanzia cosi?

[VWGC BOT]

Fatto oggi il primo tagliando:

- olio motore long life;
- filtro olio motore;
- filtro aria; *
- filtro antipolline; *
- ispezione long life;
- smaltimento rifiuti;
- liquido tergicristalli.

195 €.

Diciamo che ci posso stare.

* = non obbligatori, li ho richiesti io.

E come no!?!
Anche a me avevano sempre prospettato tagliandi VW simil Ducati.. : ma quanto leggo mi conforta.. :--!
Bene Mc..

Una domanda: siccome io faccio circa 10000 km all'anno, il primo tagliando lo dovrei fare dopo 3 anni... nel frattempo non è meglio cambiare olio, filtri, ecc. ecc. senza aspettare i 30000 km? perdola garanzia cosi?

No Donsaimon, anche se non raggiungi la percorrenza massima stabilita per il tagliando successivo (quindi nel caso Long Life 30000 km) nel lasso temporale di 2 anni il tagliando lo fai comunque.. :
E non dimenticare che anche lo stile di guida incide sul computo del cdb: qualora tu fossi uno smanettone incallito per la serie "nonmolloilgasnemmenoalsemaforo" comunque il tagliando verrà anticipato.. :

Ciao :

[VWGC BOT]

no io vado tranquillo, ma solitamnte cambio olio e filtri una volta l'anno... dici che il cdb mi farà fare il tagliando prima dei 30000?

[VWGC BOT]

no io vado tranquillo, ma solitamnte cambio olio e filtri una volta l'anno... dici che il cdb mi farà fare il tagliando prima dei 30000?

La macchina non ti e ancora arrivata... aspetta a dirlo...:evil:
Il tagliando e o 30000 km o due anni anche con 5000km all'attivo come ha scritto Maxpwr
:--!

[mc0676]

Cmq entro i 24 mesi, 30.000 km o no il tagliando va fatto, te lo dice la macchina tranquilla.

[VWGC BOT]

ok, ma io dopo 2 anni suppongo che l'olio e i vari filtri siano distrutti!!!
Non si può fare prima?

[VWGC BOT]

ok, ma io dopo 2 anni suppongo che l'olio e i vari filtri siano distrutti!!!
Non si può fare prima?

Don, come diciamo da queste parti: fan'po quel che tà voret..
Secondo me ti stai preoccupando troppo, calma.. :--!
I soldi sono tuoi, però considera che ingegneri, progettisti, ecc. ecc. non sono proprio dei ca@@oni; se hanno programmato così ci sarà un motivo.. :
Comunque la decisione è solo tua, sicuramente ne sarà contento il conce.. :

:

[VWGC BOT]

hai ragione, ma essendo io ingegnere....bhè so di che pasta siamo fatti....perciò...fidarsi è bene, non fidarsi è meglio!!!

[mc0676]

Beh il filtro viene logorato dai km e dal tempo.
Però permettimi, cosa sono 2 anni ?
Se la usi regolamente, seppur poco, non ci sono problemi.

[VWGC BOT]

la uso praticamente solo nei week end... :