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Originariamente inviato da mc0676
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Io non riesco a stare così fermo mentre tiro... oh ma la GT passa i 100 di seconda? Ooooo ma come li fanno i rapporti in VW? Tirando i dadi?!
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Come non quotarti.
In II tocca quasi i 110 indicati, poco oltre i 100 effettivi.
In III sui 150, IV 190 V 225 e VI dove arriva.
Avessero fatto I II III e IV + corte sarebbe stato molto + divertente.
La cosa ganza sono i sorpassi. Se sei a 30/40 in III affondi e cambi marcia 1 km dopo ehehe.
Questa è la III:
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Bè evidentemente ti sei eccitato talmente coi benza che il diesel l'hai provato con meno attenzione.sono rimasto invece molto deluso dal gtd, un motore che va solo dai 2000 ai 3000 giri, che pero' grazie al cambio dsg riesce un po' a mascherare i buchi di erogazione
L'erogazione è assolutamente lineare dai 1700 ai 4100 (circa ) sia a pelle che grafici coppia potenza giri alla mano..
e io non l'ho provata 2 ore per 3macchine ..fidati.I rapporti delle moto sono piu ravvicinati per via della scarsa coppia delle moto.. certo che sono diversi. il diesel ha rapporti corti ma non tanto ravvicinati..infatti con una 3° da 100km-h arriviamo comunque in 6° a 225 (indicati). Significa corti ma con un bel salto uno'dall'altro.
i rapporti delle moto sono studiati in una filosofia completamente diversa visto che la maggior parte delle volte devono sfruttare la potenza del motore e non la coppia altrimenti non è raro trovarsi con l'anteriore per aria. Il diesel invece và con filosofia opposta...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Ma sei uno smanettone... solo tu hai tutti sti video del tachoOriginariamente inviato da mc0676Come non quotarti.
In II tocca quasi i 110 indicati, poco oltre i 100 effettivi.
In III sui 150, IV 190 V 225 e VI dove arriva.
Avessero fatto I II III e IV + corte sarebbe stato molto + divertente.
La cosa ganza sono i sorpassi. Se sei a 30/40 in III affondi e cambi marcia 1 km dopo ehehe.
Questa è la III:
http://youtube.com/watch?v=8nCFtprLZeM
Li farò anche io
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forse non hai letto i miei vecchi post nei quali mi sono sempre lamentato dell'erogazione irregolare della mia gt tsi 170
ma provando il gtd ho cambiato idea
io e' dal 90 che uso golf, ne ho cambiate 10
dalla golf 2 gti 1.8 16v, golf gti 2.0 16v, tutte le versioni del tdi con la golf 4 dal 110 al 150 hp, e devo dire che dopo aver avuto una settimana la golf gtd dsg come macchina sostitutiva, in quanto la mia era in officina x controllare il volumetrico, cambierei la mia solo x la gti edition 230hp
e sicuramente finche' la vw non passera' al common rail non prendero' piu' diesel vwCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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mi sembra che assomigli al gtdOriginariamente inviato da mc0676
: o mi sbaglio???
anche perchè il gtd con la 4 a 100 allora ci porta con la 5 e la 6 a 220, allora voi se avete la 2 a 100 con la sesta dovreste arrivare a quanto? 270 ?? oppure per prendere la velocità massima vi servono distanze lunghissime visto i rapporti lunghi? ma visto che in velocità massima fà uguale al gtd(dati vw) presumo che ci siano dei rapporti eccessivamente lunghi da una parte e poco sfruttati.
allora non vedo il bisogno di trovare ogni difetto possibile immaginabile alla gtd iniziando dallo 0-100 arrivando fino alla D di gtd che è storta o non esiste ed è bruttaCommenta
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No, il GTD c'ha le marce dei puffi, cortissime e assurde.
Il TSI al contrario ce le ha troppo lunghe, una via di mezzo sarebbe stato l'ideale.
Il TSI in V a 7000 giri supera i 220 km, in VI ai 6000 circa è intorno ai 230-235, se arrivasse a 7000 farebbe proprio 270 km/h.
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ma se vw dichiara 220 come fà a farvi 235, magari vuol dire che il gtd non fà 220 magari no?Commenta
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Io al max c'ho preso 235 indicati 219 effettivi al tom-tom.
Perchè t'illudi che la tua GTD faccia quanto dice ?
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no ma se a voi dichiara 220 sono di più se il gtd fà 220 sono meno realmente.
cmq ho capito che è inutile perdere tempo.... il gt è oro....il gtd .....
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No, più semplicemente il TSI è una macchina e il GTD un trattore.
Dai sù, prima di scappare che si scherza mi devi spiegare questa:
"no ma se a voi dichiara 220 sono di più se il gtd fà 220 sono meno realmente. "
Che non l'ho proprio capita.
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vw dichiara 220 x entrambe le vetture:
il gt fà di più
il gtd di meno
semplice no?Commenta
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Secondo me fanno tutte e 2 220 semplicemente perché mamma VW dichiara 220 per entrambe.
Mi pare la cosa + semplice. :--!Commenta
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Dai non esageriamo...
Le differenze reali tra le due in numeri sono trascurabili!! (mc dice 219 io di tomtom ho visto i 216 lo 0-100 in 7,8 ma circa!!!! )
Insomma sulla carta si equivalgono, profondamente diverse invece le sensazioni che trasmettono. Per molti il trattore è meno sportivo ma che vi devo dire..la botta di coppia con rapporti corti che ti tira ogni volta che affondi stupisce tutti i miei passeggeri!!! non sarà piu redditizia dei trooooppo lunghi rapporti della gt.. ma è emozionante.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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I rapporti della GT non sono lunghi, è il tachimetro che sballa di brutto
Altrimenti cosa sarebbero i rapporti della GTI
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Saluti
IvoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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La GTI non arriva a 100 in seconda, la GT li passa!Originariamente inviato da TwinchargerI rapporti della GT non sono lunghi, è il tachimetro che sballa di brutto
Altrimenti cosa sarebbero i rapporti della GTI:
Saluti
Ivo
E col DSG si che sono più corte! E' per questo che è così elevata la differenza nello 0-100, non è tutto merito della velocità di cambiata
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cioè? gt normale oltre 100, gt dsg?? qual'è piu veloce nello 0-100Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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nello 0-100 vince il DSG ma semplicemente perchè hai le cambiate + ravvicinateCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Cmq ragazzi parliamo veramente del classico "nonnulla"nello 0-100 vince il DSG ma semplicemente perchè hai le cambiate + ravvicinate
: , cioè di quella differenza che però nn fa la differenza 
: (scusate il gioco di parole ma credo renda l'idea.. 
: ).. a meno che si tratti di pista..
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No beh, a parità di macchina nello 0-100 il DSG la differenza la fà eccome.Originariamente inviato da MaxPwrCmq ragazzi parliamo veramente del classico "nonnulla"nello 0-100 vince il DSG ma semplicemente perchè hai le cambiate + ravvicinate: , cioè di quella differenza che però nn fa la differenza : (scusate il gioco di parole ma credo renda l'idea.. : ).. a meno che si tratti di pista..
:Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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